-
公开(公告)号：CN104900825A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510100039.5
申请日：2015-03-06
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , H01M2/10 , H01M2220/20 , H01M2/1072
Abstract: 提供一种用于电动车的电池组，其能够提高托盘的整个侧壁的强度。用于电动车的电池组包括：托盘；和至少一个外框架，配置在托盘的侧壁表面的外侧，沿着侧壁表面延伸且被焊接到侧壁表面以覆盖侧壁表面。至少一个外框架包括：第一突出部分，被焊接到托盘的外底表面；第二突出部分，位于第一突出部分的上方且形成为从托盘向外突出；外部分，在与托盘的侧壁表面向外间隔开的位置连接第一突出部分和第二突出部分；内部分，从第二突出部分朝向第一突出部分延伸且被焊接到托盘的外表面。第一突出部分、第二突出部分、内部分形成闭合横截面的一部分，外部分包括孔，用于焊接托盘的侧壁表面和内部分的焊枪能够插入孔。
-
公开(公告)号：CN102714287A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201080061775.X
申请日：2010-11-24
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , B60K1/04 , Y02T90/124
Abstract: 一种车辆用蓄电池壳体，具有：托盘部件(20)，其对蓄电池(36)进行保持，在底部(34)形成有多个突出部(32)，由树脂构成；以及加强托盘部件，其配置在托盘部件的外侧面上，具有竖立设置在面对托盘部件的一侧的由金属板构成的至少一个以上的加强部件(42)。在突出部的外侧面形成有至少与加强部件对应的凹部(56)，加强部件嵌入在凹部内。
-
公开(公告)号：CN104900825B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201510100039.5
申请日：2015-03-06
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , H01M2/10 , H01M2220/20
Abstract: 提供一种用于电动车的电池组，其能够提高托盘的整个侧壁的强度。用于电动车的电池组包括：托盘；和至少一个外框架，配置在托盘的侧壁表面的外侧，沿着侧壁表面延伸且被焊接到侧壁表面以覆盖侧壁表面。至少一个外框架包括：第一突出部分，被焊接到托盘的外底表面；第二突出部分，位于第一突出部分的上方且形成为相对于托盘向外突出；外部分，在与托盘的侧壁表面向外间隔开的位置连接第一突出部分和第二突出部分；内部分，从第二突出部分朝向第一突出部分延伸且被焊接到托盘的外表面。第一突出部分、第二突出部分、内部分形成闭合横截面的一部分，外部分包括孔，用于焊接托盘的侧壁表面和内部分的焊枪能够插入孔。
-
公开(公告)号：CN102101444B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201010594613.4
申请日：2010-12-17
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: H01R13/64 , B60L11/1818 , B60L11/185 , B60L11/1877 , H01R33/90 , H01R2201/26 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供了一种车辆充电入口结构，包括：第一插座(33)；第二插座(34)；电力储存装置(15)，用通过第一充电连接器(36)从第一充电设备供应的电力来充电，或用通过第二充电连接器(38)从从第二充电设备供应的电力来充电；面板开口(19)，形成于限定车辆(10)的车辆表面的面板构件(18，48)中；以及盒状容纳构件(21)，被定位为与面板开口(19)的位置相对应，其中，容纳构件(21)包括第一壁部(22)和第二壁部(23)，并且，第一壁部(22)平行于车辆表面延伸并设置有第一插座(22)，同时，第二壁部(23)从第一壁部(22)的一端朝着车辆表面对角地延伸并设置有第二插座(34)。
-
公开(公告)号：CN102569693A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110419970.1
申请日：2011-12-15
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , H01M10/0525 , Y02E60/122 , Y02T10/7011
Abstract: 用于收纳驱动电动车用蓄电池(8)的电池盒(7)，包括：由树脂制成并且支撑所述蓄电池(8)的托盘部件(10)；设置在托盘部件(10)的下面并且从托盘部件(10)的底部支撑该托盘部件(10)的支撑部件(30)；设置为立设在托盘部件(10)中的立壁(11a、11b、13F、13R)；以及由钣金制成并放置在托盘部件(10)上的钣金托盘部件(40)。钣金托盘部件(40)包括收纳所述蓄电池(8)的多个钣金凹部(41)和放置在立壁(11a、11b、13F、13R)的上面上的钣金凸缘(42)。立壁(11a、11b、13F、13R)包括在该立壁(11a、11b、13F、13R)的立设方向上穿通该立壁(11a、11b、13F、13R)而形成的通孔(6)。支撑部件(30)和钣金凸缘(42)利用穿通通孔(6)设置的钣金紧固部件(50)而紧固于托盘部件(10)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104875595A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510080372.4
申请日：2015-02-13
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: H01M2/305 , B60L11/1818 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , H01M2/1083 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 提供用于电动车的电池组的电连接器附接结构，即使用于电动车的电池组的高度被设定成低的情况下能将电连接器附接到电池组，包括：用于电动车的电池组(3)，包括容纳电池且上侧开口的盒状托盘(4)和下侧开口的盒状盖(5)，托盘和盖在水平面上结合；和连接电缆(61)的电连接器(6)。该结构包括：附接电连接器的倾斜部(441、551)，相对于托盘(4)和盖(5)结合的结合表面(461)配置在电池组(3)内侧并跨过经过结合表面的水平面H的上方区域和下方区域延伸；和突出部(443、553)，配置在结合表面和倾斜部(441、551)之间以在与电连接器(6)相反的方向上从经过结合表面的水平面突出。倾斜部(441、551)形成为从突出部(441、551)连续。
-
公开(公告)号：CN102742044B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201080061756.7
申请日：2010-11-24
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60Y2400/61
Abstract: 一种车辆用蓄电池壳体，具有：由树脂构成的托盘部件(22)，该托盘部件收纳蓄电池池(38)；一个以上的桁条部件(30)，该桁条部件配置在托盘部件的宽度方向及长度方向的至少任一方上，对托盘部件进行支承，并形成有凹部(50)；以及由连续的金属板构成的底壁(58)，该底壁夹插在托盘部件与桁条部件之间，将桁条部件的凹部的开口面封住而形成封闭断面并覆盖托盘部件的底板。
-
公开(公告)号：CN104875595B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201510080372.4
申请日：2015-02-13
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: H01M2/305 , B60L11/1818 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , H01M2/1083 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
Abstract: 提供用于电动车的电池组的电连接器附接结构，即使用于电动车的电池组的高度被设定成低的情况下能将电连接器附接到电池组，包括：用于电动车的电池组(3)，包括容纳电池且上侧开口的盒状托盘(4)和下侧开口的盒状盖(5)，托盘和盖在水平面上结合；和连接电缆(61)的电连接器(6)。该结构包括：附接电连接器的倾斜部(441、551)，相对于托盘(4)和盖(5)结合的结合表面(461)配置在电池组(3)内侧并跨过经过结合表面的水平面H的上方区域和下方区域延伸；和突出部(443、553)，配置在结合表面和倾斜部(441、551)之间以在与电连接器(6)相反的方向上从经过结合表面的水平面突出。倾斜部(441、551)形成为从突出部(441、551)连续。
-
公开(公告)号：CN102714287B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201080061775.X
申请日：2010-11-24
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , B60K1/04 , Y02T90/124
Abstract: 一种车辆用蓄电池壳体，具有：托盘部件(20)，其对蓄电池(36)进行保持，在底部(34)形成有多个突出部(32)，由树脂构成；以及加强托盘部件，其配置在托盘部件的外侧面上，具有竖立设置在面对托盘部件的一侧的由金属板构成的至少一个以上的加强部件(42)。在突出部的外侧面形成有至少与加强部件对应的凹部(56)，加强部件嵌入在凹部内。
-
公开(公告)号：CN102569693B
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201110419970.1
申请日：2011-12-15
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 三菱自动车工程株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , H01M10/0525 , Y02E60/122 , Y02T10/7011
Abstract: 用于收纳驱动电动车用蓄电池(8)的电池盒(7)，包括：由树脂制成并且支撑所述蓄电池(8)的托盘部件(10)；设置在托盘部件(10)的下面并且从托盘部件(10)的底部支撑该托盘部件(10)的支撑部件(30)；设置为立设在托盘部件(10)中的立壁(11a、11b、13F、13R)；以及由钣金制成并放置在托盘部件(10)上的钣金托盘部件(40)。钣金托盘部件(40)包括收纳所述蓄电池(8)的多个钣金凹部(41)和放置在立壁(11a、11b、13F、13R)的上面上的钣金凸缘(42)。立壁(11a、11b、13F、13R)包括在该立壁(11a、11b、13F、13R)的立设方向上穿通该立壁(11a、11b、13F、13R)而形成的通孔(6)。支撑部件(30)和钣金凸缘(42)利用穿通通孔(6)设置的钣金紧固部件(50)而紧固于托盘部件(10)。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
13
records
(took 0.035 seconds)
