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公开(公告)号：CN204506361U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520138343.4
申请日：2015-03-11
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: B60C11/04
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种提高了驾驶稳定性的充气轮胎。本实用新型的充气轮胎的特征在于，在胎面接地面上具有由沿胎面周向连续地延伸的一条以上的周向主槽和胎面端划分形成的多个接地部，在所述多个接地部中的胎面宽度方向的宽度最宽的最大宽度接地部上具有复合槽部，该复合槽部具有第1凹坑部、第2凹坑部以及连通所述第1凹坑部与所述第2凹坑部的连通部，在所述最大宽度接地部上形成有由所述第1凹坑部与所述连通部相夹而成的第1角部和由所述第2凹坑部与所述连通部相夹而成的第2角部。本实用新型获得提高驾驶稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN204451858U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520028416.4
申请日：2015-01-15
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 武居吾空
IPC: B60C11/03
CPC classification number: B60C11/1236 , B60C11/0302 , B60C2011/0372 , B60C2011/0374 , B60C2011/0381 , B60C2011/1209
Abstract: 本实用新型提供一种能够提高雪上性能的充气轮胎。被指定了旋转方向的充气轮胎包括：第1主槽，其包括第1槽部和第2槽部，并在胎面上沿轮胎周向隔开间隔地设有多个该第1主槽，该第1槽部相对于轮胎宽度方向倾斜地从位于胎面中心部的内端部向与轮胎旋转方向相反的一侧延伸，该第2槽部以相对于轮胎宽度方向的角度比第1槽部相对于轮胎宽度方向的角度变小的方式从第1槽部向轮胎宽度方向外侧延伸至胎面端；以及第1副槽，其设于胎面，其沿该第1槽部的法线方向从第1槽部向与轮胎旋转方向相反的一侧延伸且在胎面中心部终止。
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公开(公告)号：CN204340560U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420792707.6
申请日：2014-12-12
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 鹈泽明子
IPC: B60C11/11
CPC classification number: B60C11/11 , B60C11/1376 , B60C2011/0351 , B60C2011/0362 , B60C2011/0369 , B60C2011/0372 , B60C2011/1361 , B60C2200/06
Abstract: 本实用新型提供一种能够获得良好的排泥性并且提高花纹块刚性的重载荷用充气轮胎。本实用新型的重载荷用充气轮胎在胎面接地面(1)上具有花纹块(6)，在花纹块上设有浅槽，浅槽中的至少一条(7、9、31、32)是底隆起，该底隆起与同花纹块相邻的周槽和横穿槽中的至少一者相连通，而且，至少在花纹块的轮胎宽度方向中央部处向与轮胎周向相交的方向延伸，并且该底隆起是以该浅槽的在该花纹块的轮胎宽度方向中央部处的槽深比该浅槽的在轮胎宽度方向端部处的槽深浅的方式变浅而成的。
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公开(公告)号：CN202629435U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220153344.2
申请日：2012-04-11
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: F16L37/091 , F16L41/03
Abstract: 本实用新型提供一种能够进行连结及解除连结的接头构造、管接头、及利用该管接头构成的配管用集管。通过向连结部(18)插入内管部(14)的另一端部(16)，并利用保持构件(48)进行保持，能够连结集管单元(12)。此外，通过利用插入到空间(54)中的按压构件(56)向连结部(18)的里侧按压筒夹(34)，能够解除集管单元(12)的连结。
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公开(公告)号：CN202227256U
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201120336419.6
申请日：2011-09-02
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 山家弘行
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型提供一种连结器具，其能够容易地调整安装距离。在连结构件(14)上未涂布有用于使连结构件(14)与橡胶体(12)固定的粘接剂。因此，连结构件(14)以与橡胶体(12)非固定的方式埋入橡胶体(12)中。因而，在对一部分自橡胶体(12)露出的一端环状体(13C)和另一端环状体(13D)施加使其相对于橡胶体(12)移动的力时，不会产生来自橡胶体(12)的拉力，与连结构件(14)和橡胶体(12)固定的情况相比较，能够容易地使连结构件(14)与橡胶体(12)之间相对移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205706010U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620536990.5
申请日：2016-06-03
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C11/1204 , B60C11/0306 , B60C11/0309 , B60C11/0311 , B60C11/12 , B60C11/1236 , B60C11/1307 , B60C11/1353 , B60C11/1384 , B60C11/1392 , B60C2011/0341 , B60C2011/0344 , B60C2011/0346 , B60C2011/0374 , B60C2011/0376 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2200/14
Abstract: 本实用新型提供一种充气轮胎。充气轮胎在胎面接地面(1)上形成有多个花纹块(7)，在花纹块中形成有倾斜槽(43)，倾斜槽包括连结于周向主槽的连结部(43a)、连结于连结部的宽幅部(43b)以及连结于宽幅部的窄幅部(43c)，宽幅部和窄幅部相对于轮胎周向的倾斜角度比连结部相对于轮胎周向的倾斜角度小，在花纹块中形成有一端向连结部开口、另一端向周向主槽开口的刀槽花纹(52a)，刀槽花纹具有弯折部。根据本实用新型，能够提供一种能够维持较高的排水性能和牵引性能、并且能够提高耐磨损性、而且能够提高安静性的充气轮胎。
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公开(公告)号：CN204526668U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520162744.3
申请日：2015-03-20
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 长谷川朋生
IPC: B60C11/03
CPC classification number: B60C11/0302 , B60C11/0311 , B60C2011/0313 , B60C2011/0344 , B60C2011/036 , B60C2011/0365 , B60C2011/0381 , B60C2011/0388 , B60C2200/065 , B60C2200/14
Abstract: 本实用新型提供一种能够提高抗偏磨损性的轮胎。本实用新型的轮胎具备：多个倾斜槽，其分别在以轮胎赤道面为界的胎面接地面的各半部自胎面接地面端朝向轮胎宽度方向内侧以向所述轮胎周向一侧倾斜的方式延伸，并且在轮胎周向上排列；以及倾斜槽间接地部，其以被在轮胎周向上相互相邻的所述倾斜槽夹着的方式形成，所述轮胎周向另一侧的接地部端缘上的、沿着轮胎宽度方向距轮胎赤道面的测量距离为胎面半宽度的3/4的点(P1)位于比沿着轮胎宽度方向距轮胎赤道面的测量距离为胎面半宽度的1/4的点(P2)靠轮胎周向另一侧的位置。
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公开(公告)号：CN204506359U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520033116.5
申请日：2015-01-16
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 荒木贤治
IPC: B60C11/03
CPC classification number: B60C11/0311 , B60C2011/0346 , B60C2011/0348 , B60C2011/0351 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355 , B60C2011/0365 , B60C2011/0367 , B60C2200/065
Abstract: 本实用新型提供一种重载荷用充气轮胎，能够更高程度地抑制胎面橡胶与带束层之间的脱层故障。该轮胎在胎面的接地面上具有由在轮胎周向上延伸的多条周向主槽和连通周向主槽之间的多条横穿槽划分出的花纹块，其中，在具有以轮胎赤道为中心的所述胎面的宽度的50％的轮胎宽度方向宽度的轮胎宽度方向区域内，在至少一个所述花纹块上设置分别在划分该花纹块的所述横穿槽上开口、且深度比所述周向主槽的深度浅的花纹块截断槽，将该花纹块分割为多个小花纹块，并且在至少一个所述小花纹块上设置一端在所述花纹块截断槽上开口、且另一端在所述周向主槽或所述横穿槽上开口的、深度比所述周向主槽的深度浅的花纹块副槽。
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公开(公告)号：CN204398765U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201520028414.5
申请日：2015-01-15
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 武居吾空
IPC: B60C11/03
CPC classification number: B60C11/0302 , B60C11/1236 , B60C2011/0369 , B60C2011/0374 , B60C2011/0388 , B60C2011/1209
Abstract: 本实用新型提供一种能够提高雪上性能的充气轮胎。被指定了旋转方向的轮胎包括：主槽，在胎面上沿轮胎周向隔开间隔地设有多个该主槽，该主槽以相对于轮胎宽度方向的角度从位于胎面中心部的内端部向与轮胎旋转方向相反的一侧逐渐变小的方式延伸至胎面端；第1副槽，其从主槽向轮胎旋转方向侧沿主槽的法线方向延伸且未到达在轮胎旋转方向上与该主槽相邻的主槽而终止；以及第2副槽，其设于比第1副槽靠轮胎赤道侧的位置并且从主槽向轮胎旋转方向侧沿主槽的法线方向延伸并到达在轮胎旋转方向上与该主槽相邻的主槽。
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公开(公告)号：CN202452008U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201120451962.0
申请日：2011-11-15
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 樱田秋能
CPC classification number: F16L37/0925
Abstract: 本实用新型涉及一种管接头。该管接头设置有接头主体和内周支撑构件。接头主体被形成为筒状，在接头主体的一端构成供管体插入的插入口。内周支撑构件被形成为筒状，与接头主体的内周一起构成管体用插入腔。内周支撑构件从管体的内周侧支撑管体，并且在相对于插入口的基端侧形成的联接部处被联接到接头主体。排气孔在筒轴线方向上相对于密封部的联接部侧形成于内周支撑构件。
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