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公开(公告)号：CN204882599U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520523252.2
申请日：2015-07-17
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种侧向出线的霍尔速度传感器，包括本体、印制板组件及电缆线接头，本体具有用于安装印制板组件的内腔，电缆线接头伸入该内腔中并与印制板组件连接，本体的顶部开有供印制板组件放入内腔中的上端口，本体的侧壁上开有与内腔相连通的安装口，该安装口上脱卸式连接有一能将所述安装口及上端口遮住的封盖，该封盖上开有供电缆线接头伸入内腔中的插孔。本实用新型采用非弯管式的侧向出线结构，利用封盖对传感器进行密封，整体结构牢固、尺寸精度高、外观整洁；电缆线无需穿过90°的两相连腔体，组装时，电缆线穿线操作简单、便于组装；封盖结构省去了一般侧向出线霍尔传感器的弯管压接工序，降低了传感器的失效风险。
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公开(公告)号：CN204855546U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520521473.6
申请日：2015-07-17
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: G01P3/44
Abstract: 本实用新型涉及一种基于激光焊接的侧向出线霍尔速度传感器，包括本体、印制板组件及电缆线接头，所述本体具有用于安装印制板组件的内腔，所述电缆线接头伸入该内腔中并与印制板组件连接，其特征在于：所述本体的顶部开有上端口，该上端口上盖设有一闷盖，所述本体的侧壁上开有供电缆线接头伸入内腔中的插孔，装配完成状态下，所述内腔中填充有胶体。本实用新型的传感器采用压接式安装方法，利用闷盖密封，使传感器整体结构紧凑合理，连接强度高且具有优良的水密性；组装时，本实用新型电缆线的穿线操作简单、便于组装，提高了生产效率；且本实用新型各部件之间配合紧密，装配完成后外观无焊渣等缺陷，提高了本实用新型传感器的尺寸精度及市场竞争力。
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公开(公告)号：CN204154733U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420522562.8
申请日：2014-09-12
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于机车轴端的六通道霍尔转速传感器，包括电缆组件、传感器壳体，传感器壳体外安装电缆组件，传感器壳体内固定三个相互独立的信号模块，每个信号模块均为两通道霍尔测速模块，信号模块下部的感应端外露出传感器壳体，三个信号模块的感应端在同一弧线上，三个信号模块的芯线均与电缆组件电气连接。本实用新型可同时输出六通道信号，各测速信号模块完全独立的工作，互不干扰，节省安装空间。
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公开(公告)号：CN203420608U
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201320372440.0
申请日：2013-06-27
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
Abstract: 地铁屏蔽门端门拐角处门机盖板组件，包括左盖板、右盖板、连接板、支撑板，左盖板、右盖板为与门板相同材料的一段型材，左、右盖板上带有螺母卡槽，左右盖板通过连接板由螺母垂直固定，左盖板或右盖板上设置支撑板。本实用新型的优点有：1.利用标准门机盖板的型材模具，对型材进行简单机械加工就可安装，既与屏蔽门门机盖板系统的整体外形保持一致，保持门机美观，又比较方便取材和加工。2.型材因自带有卡槽，可以将螺母固定其上，方便连接板、紧固件和盖板的连接。3.密封橡胶条不仅可以起到密封作用，还可以利用橡胶的绝缘特性将盖板和端门门机阻隔，实现端门处独立绝缘的设计要求。
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公开(公告)号：CN202885763U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220189168.8
申请日：2012-04-28
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: G01B7/02
Abstract: 正矢传感器，选用电位器取样位移信号，经过信号阻抗匹配和缓冲电路、信号采集及放大电路、滤波电路、单片机、光耦隔离电路及CAN总线收发电路进行通讯控制。由于引入CAN总线通讯技术，可以实现传感器的集中控制和管理，在控制室就可通过CAN总线进行传感器数据读取、ID设定、零点修正、增益调整、配置整车偏置及当量设定等操作。单片机与CAN收发器通过光耦隔离电路进行通信，使CAN总线外部电路与信号处理电路隔离，减少外界对信号处理电路的干扰。采用单电源供电，具有宽输入电压范围、高隔离电压等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202788372U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220248744.1
申请日：2012-05-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 宁波南车时代传感技术有限公司
Abstract: 平推门的门轴调节装置，包括调节安装座组件、螺纹调节轴、调节转轴座、转轴、销轴、开口销、锁紧螺母；所述调节安装座组件包括调节转轴座连接板、调节转轴底板，调节转轴连接板固定在调节转轴底板上；螺纹调节轴横向从调节转轴座连接板一端穿过和调节转轴座螺纹连接，再穿过调节转轴座连接板的另一端，然后由锁紧螺母连接；转轴带光孔的一端垂直插入调节转轴座中，销轴穿过调节转轴座中的腰形孔和转轴的光孔，然后由限位件限位销轴。本装置结构简单，安装调节方便、精确，因此能节省安装时间，提高安装精度。
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公开(公告)号：CN202301523U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120360595.3
申请日：2011-09-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: F16D3/84
Abstract: 一种联轴器组件，包括挡板、联轴器、护套和润滑脂，联轴器两端固定挡板，二个挡板间用护套连接，护套内填充润滑脂。由于在护套内填充润滑脂，在保证联轴器原来的使用功能的同时，还能为联轴器提供足够的润滑，同时可防止外部污物进入损坏联轴器的可能，延长了联轴器的使用寿命。使用护套还可有效防止内部润滑脂的流失，可持续保持润滑，并增加产品外表美观度。
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公开(公告)号：CN202251485U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120360607.2
申请日：2011-09-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 宁波南车时代传感技术有限公司
Abstract: 一种转动轴系装置，包括轴、光栅片、轮芯、单列深沟球轴承、轴承定位套、双列角接触轴承、联轴器、方榫组件、型体，轴下端通过联轴器连接方榫组件，双列角接触轴承套在轴上，双列角接触球轴承内挡圈一端用轴的轴肩固定，另一端内挡圈用轴承定位套固定，双列角接触球轴承的外挡圈用型体固定，双列角接触轴承上方设置单列深沟球轴承，单列深沟球轴承内挡圈一端用轴的轴肩固定，另一端内挡圈用轮芯固定。本实用新型使产品高转速温升降至最低，同时，因为游动支点存在，可补偿轴的热膨胀，可防止轴承因热膨胀而卡死，延长轴承寿命。
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公开(公告)号：CN202227815U
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201120134091.X
申请日：2011-04-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 宁波南车时代传感技术有限公司
Abstract: 一种站台门用解锁开关，包括基体、拉手、运动板、转轴，运动板上设置长圆孔，基体上设置有凸台，运动板通过其上的长圆孔扣在基体的凸台上并纵向限位，运动板上端固定解锁杆和/或下端固定钢丝绳，拉手通过转轴固定在基体上，拉手设置一突起，解锁时转动抵住运动板的下端而使运动板上行。其结构简单，操作方便省力，外形美观。
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公开(公告)号：CN202204826U
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201120360594.9
申请日：2011-09-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 宁波南车时代传感技术有限公司
Abstract: 轨道交通用光电转速传感器的光电模块，由壳体、光电编码器、信号处理板、连接器、后盖组成，光电编码器固定在信号处理板上，连接器固定在壳体上并与信号处理板连接，后盖与壳体固定在一起。本实用新型以光电编码器为光电传感器件，采用面光源技术，与点光源技术相比，模块无需光缝，输出信号占空比无需调节、对光栅码盘同轴度要求低。同时在电路中增加了输出保护电路，提高了产品抗干扰和抗破坏的能力，能完全满足轨道交通领域机车车辆测速的要求。由于光电模块内部采用灌封胶，有利于内部信号处理板防水防尘和抗震。
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