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公开(公告)号:CN102426263B
公开(公告)日:2013-08-21
申请号:CN201110288246.X
申请日:2011-09-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: G01P3/36
Abstract: 一种轨道交通用光电转速传感器,包括由罩与器座构成的外壳、轴组件、光栅、光电模块,所述轴组件包括轴、单列深沟球轴承、双列角接触球轴承、联轴器及方榫组件,双列角接触轴承套在轴上,双列角接触球轴承内挡圈一端用轴的轴肩固定,另一端内挡圈用轴承定位套固定,双列角接触球轴承的外挡圈由器座固定,双列角接触轴承上方设置单列深沟球轴承,单列深沟球轴承内挡圈一端用轴的另一轴肩固定,另一端内挡圈用轮芯固定,轴下端通过联轴器连接方榫组件;所述光栅直接固定在轴上,并与光电模块配套;所述光电模块的光电传感器件为光电编码器。该光电转速传感器更加可靠、稳定、精确和寿命长。
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公开(公告)号:CN102426263A
公开(公告)日:2012-04-25
申请号:CN201110288246.X
申请日:2011-09-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: G01P3/36
Abstract: 一种轨道交通用光电转速传感器,包括由罩与器座构成的外壳、轴组件、光栅、光电模块,所述轴组件包括轴、单列深沟球轴承、双列角接触球轴承、联轴器及方榫组件,双列角接触轴承套在轴上,双列角接触球轴承内挡圈一端用轴的轴肩固定,另一端内挡圈用轴承定位套固定,双列角接触球轴承的外挡圈由器座固定,双列角接触轴承上方设置单列深沟球轴承,单列深沟球轴承内挡圈一端用轴的另一轴肩固定,另一端内挡圈用轮芯固定,轴下端通过联轴器连接方榫组件;所述光栅直接固定在轴上,并与光电模块配套;所述光电模块的光电传感器件为光电编码器。该光电转速传感器更加可靠、稳定、精确和寿命长。
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公开(公告)号:CN202204824U
公开(公告)日:2012-04-25
申请号:CN201120363164.2
申请日:2011-09-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: G01P3/36
Abstract: 一种轨道交通用光电转速传感器,包括由罩与器座构成的外壳、轴组件、光栅、光电模块,所述轴组件包括轴、单列深沟球轴承、双列角接触球轴承、联轴器及方榫组件,双列角接触轴承套在轴上,双列角接触球轴承内挡圈一端用轴的轴肩固定,另一端内挡圈用轴承定位套固定,双列角接触球轴承的外挡圈由器座固定,双列角接触轴承上方设置单列深沟球轴承,单列深沟球轴承内挡圈一端用轴的另一轴肩固定,另一端内挡圈用轮芯固定,轴下端通过联轴器连接方榫组件;所述光栅直接固定在轴上,并与光电模块配套;所述光电模块的光电传感器件为光电编码器。该光电转速传感器更加可靠、稳定、精确和寿命长。
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公开(公告)号:CN202870109U
公开(公告)日:2013-04-10
申请号:CN201220502735.0
申请日:2012-09-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: G01P3/42
Abstract: 本实用新型公开了霍尔元件模块,包括外壳、安装座、霍尔元件、信号处理板、绝缘胶,霍尔元件、信号处理板固定在安装座上,安装座置于外壳中灌绝缘胶而固定。本实用新型的霍尔元件安装座能更好地固定霍尔元件和信号处理板,同时还增加了霍尔元件与外壳的有效距离,提高了整体的耐压性能,完全能满足交通领域机车车辆测速的要求。其所有组成元件灌胶后实现了产品一体化,为产品的批量生产提供了支持,并且能提高信号处理板的防水、防尘和抗震性能。
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公开(公告)号:CN202301523U
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN201120360595.3
申请日:2011-09-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: F16D3/84
Abstract: 一种联轴器组件,包括挡板、联轴器、护套和润滑脂,联轴器两端固定挡板,二个挡板间用护套连接,护套内填充润滑脂。由于在护套内填充润滑脂,在保证联轴器原来的使用功能的同时,还能为联轴器提供足够的润滑,同时可防止外部污物进入损坏联轴器的可能,延长了联轴器的使用寿命。使用护套还可有效防止内部润滑脂的流失,可持续保持润滑,并增加产品外表美观度。
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公开(公告)号:CN202251485U
公开(公告)日:2012-05-30
申请号:CN201120360607.2
申请日:2011-09-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 宁波南车时代传感技术有限公司
Abstract: 一种转动轴系装置,包括轴、光栅片、轮芯、单列深沟球轴承、轴承定位套、双列角接触轴承、联轴器、方榫组件、型体,轴下端通过联轴器连接方榫组件,双列角接触轴承套在轴上,双列角接触球轴承内挡圈一端用轴的轴肩固定,另一端内挡圈用轴承定位套固定,双列角接触球轴承的外挡圈用型体固定,双列角接触轴承上方设置单列深沟球轴承,单列深沟球轴承内挡圈一端用轴的轴肩固定,另一端内挡圈用轮芯固定。本实用新型使产品高转速温升降至最低,同时,因为游动支点存在,可补偿轴的热膨胀,可防止轴承因热膨胀而卡死,延长轴承寿命。
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公开(公告)号:CN202204826U
公开(公告)日:2012-04-25
申请号:CN201120360594.9
申请日:2011-09-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 宁波南车时代传感技术有限公司
Abstract: 轨道交通用光电转速传感器的光电模块,由壳体、光电编码器、信号处理板、连接器、后盖组成,光电编码器固定在信号处理板上,连接器固定在壳体上并与信号处理板连接,后盖与壳体固定在一起。本实用新型以光电编码器为光电传感器件,采用面光源技术,与点光源技术相比,模块无需光缝,输出信号占空比无需调节、对光栅码盘同轴度要求低。同时在电路中增加了输出保护电路,提高了产品抗干扰和抗破坏的能力,能完全满足轨道交通领域机车车辆测速的要求。由于光电模块内部采用灌封胶,有利于内部信号处理板防水防尘和抗震。
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