一种轨道交通用光电转速传感器

    公开(公告)号:CN102426263B

    公开(公告)日:2013-08-21

    申请号:CN201110288246.X

    申请日:2011-09-26

    Abstract: 一种轨道交通用光电转速传感器,包括由罩与器座构成的外壳、轴组件、光栅、光电模块,所述轴组件包括轴、单列深沟球轴承、双列角接触球轴承、联轴器及方榫组件,双列角接触轴承套在轴上,双列角接触球轴承内挡圈一端用轴的轴肩固定,另一端内挡圈用轴承定位套固定,双列角接触球轴承的外挡圈由器座固定,双列角接触轴承上方设置单列深沟球轴承,单列深沟球轴承内挡圈一端用轴的另一轴肩固定,另一端内挡圈用轮芯固定,轴下端通过联轴器连接方榫组件;所述光栅直接固定在轴上,并与光电模块配套;所述光电模块的光电传感器件为光电编码器。该光电转速传感器更加可靠、稳定、精确和寿命长。

    一种轨道交通用光电转速传感器

    公开(公告)号:CN102426263A

    公开(公告)日:2012-04-25

    申请号:CN201110288246.X

    申请日:2011-09-26

    Abstract: 一种轨道交通用光电转速传感器,包括由罩与器座构成的外壳、轴组件、光栅、光电模块,所述轴组件包括轴、单列深沟球轴承、双列角接触球轴承、联轴器及方榫组件,双列角接触轴承套在轴上,双列角接触球轴承内挡圈一端用轴的轴肩固定,另一端内挡圈用轴承定位套固定,双列角接触球轴承的外挡圈由器座固定,双列角接触轴承上方设置单列深沟球轴承,单列深沟球轴承内挡圈一端用轴的另一轴肩固定,另一端内挡圈用轮芯固定,轴下端通过联轴器连接方榫组件;所述光栅直接固定在轴上,并与光电模块配套;所述光电模块的光电传感器件为光电编码器。该光电转速传感器更加可靠、稳定、精确和寿命长。

    一种轨道交通用光电转速传感器

    公开(公告)号:CN202204824U

    公开(公告)日:2012-04-25

    申请号:CN201120363164.2

    申请日:2011-09-26

    Abstract: 一种轨道交通用光电转速传感器,包括由罩与器座构成的外壳、轴组件、光栅、光电模块,所述轴组件包括轴、单列深沟球轴承、双列角接触球轴承、联轴器及方榫组件,双列角接触轴承套在轴上,双列角接触球轴承内挡圈一端用轴的轴肩固定,另一端内挡圈用轴承定位套固定,双列角接触球轴承的外挡圈由器座固定,双列角接触轴承上方设置单列深沟球轴承,单列深沟球轴承内挡圈一端用轴的另一轴肩固定,另一端内挡圈用轮芯固定,轴下端通过联轴器连接方榫组件;所述光栅直接固定在轴上,并与光电模块配套;所述光电模块的光电传感器件为光电编码器。该光电转速传感器更加可靠、稳定、精确和寿命长。

    一种转动轴系装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202251485U

    公开(公告)日:2012-05-30

    申请号:CN201120360607.2

    申请日:2011-09-25

    Abstract: 一种转动轴系装置,包括轴、光栅片、轮芯、单列深沟球轴承、轴承定位套、双列角接触轴承、联轴器、方榫组件、型体,轴下端通过联轴器连接方榫组件,双列角接触轴承套在轴上,双列角接触球轴承内挡圈一端用轴的轴肩固定,另一端内挡圈用轴承定位套固定,双列角接触球轴承的外挡圈用型体固定,双列角接触轴承上方设置单列深沟球轴承,单列深沟球轴承内挡圈一端用轴的轴肩固定,另一端内挡圈用轮芯固定。本实用新型使产品高转速温升降至最低,同时,因为游动支点存在,可补偿轴的热膨胀,可防止轴承因热膨胀而卡死,延长轴承寿命。

    防水型机车压力变送器
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201548369U

    公开(公告)日:2010-08-11

    申请号:CN200920313647.4

    申请日:2009-10-29

    Abstract: 防水型机车压力变送器,包括外壳、带压力传感器的头部组件、接头、后端盖,所述的外壳设置螺纹件,螺纹件中间设置防水透气膜,所述的接头连接金属电缆锁头,金属电缆锁头与航空接头相连。本实用新型的优点:1、设置防水透气膜既能让机车压力变送器外部空气进入压力变送器内部而正常工作,又能有效的防止外部的湿气进入机车压力变送器内部,保证变送器内部的压力传感器不会因为外部环境的潮湿而不能正常工作。2、设置防水透气膜能保持内部和外部的气压平衡,从而保证产品在各个地方的大气压下保持一致性,从而保证其测量的正确。

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