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公开(公告)号：CN206592967U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720205960.0
申请日：2017-03-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F21S8/10 , F21V5/04 , F21V13/02 , F21V19/00 , F21V23/00 , F21W101/02 , F21Y113/10 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型公开了一种光源组件，包括：独立控制的中心光源和周边光源；汇聚平行镜组件，所述中心光源发出的光线穿过所述汇聚平行镜组件后汇聚并平行出射；散射片，从所述汇聚平行镜组件出射的光线经过所述散射片出射；第一汇聚透镜，从所述散射片出射的光线经过所述第一汇聚透镜出射；其中所述中心光源经所述汇聚平行镜组件、所述散射片和所述第一汇聚透镜后出射的光线向中心区域出射，所述周边光源出射的光线向环绕所述中心区域的外周区域出射。根据本实用新型的光源组件的光线照射范围的外围部分和中心部分可以单独调节。
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公开(公告)号：CN204354984U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420725401.9
申请日：2014-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/207 , B60N2/48
Abstract: 本实用新型公开了一种车用座椅及相应的汽车，其中的车用座椅包括靠背及设于所述靠背上方的头枕，所述头枕内设有用于容纳流体的头枕囊体，所述车用座椅内部还设有经连通管路与所述头枕囊体相连通的用于容纳流体的第二囊体，所述连通管路上设有常闭的单向导通阀，所述单向导通阀可在车辆尾部发生碰撞时被触发导通而使所述第二囊体内的流体向头枕囊体内流动。本实用新型能使车辆在尾部受到碰撞时由第二囊体为头枕囊体充入流体而使头枕前部向前鼓突，从而减少或完全消除乘员头部与头枕之间的间隙，以及头与躯体之间的相对位移量，达到降低乘员颈部的负荷，保护乘员颈部免受伤害的目的。本实用新型所述的车用座椅适用作各种机动车辆的乘员座椅。
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公开(公告)号：CN217953889U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202221054809.9
申请日：2022-05-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆悬架K&C特性测试结构。该车辆悬架K&C特性测试结构包括悬臂梁组件和连接组件；悬臂梁组件有两个，每个悬臂梁组件上设有与K&C实验台夹具固定的翻边；每个悬臂梁组件的两端分别设有连接组件，连接组件用于替换车辆底盘处螺栓而螺纹连接在车辆底盘上。本实用新型的车辆悬架K&C特性测试结构能够在不破坏底部无翻边车辆的前提下，使底部无翻边车辆可以固定在K&C试验台上进行测试。
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公开(公告)号：CN212267231U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202020713014.9
申请日：2020-04-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K35/00 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域。本实用新型提供了一种车载控制系统及包含该系统的车辆。所述车载控制系统包括：一PCB板，其上承载有仪表控制器和主机控制器，所述仪表控制器和所述主机控制器共用一电源管理模块和/或用于与车辆CAN网络通信的MCU模块。本实用新型的车载控制系统采用单PCB板设计，可将仪表控制器和主机控制器布置在该PCB板中，相对于现有技术中需针对仪表和主机采用两个独立的控制模块的情形，本实用新型的车载控制系统体积大大减小，为整车的布置提供了方便，同时增加了仪表造型设计的灵活性，给予汽车内饰造型设计人员更大的发挥空间。
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公开(公告)号：CN207440839U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721429628.9
申请日：2017-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种存放车辆固定的停车场停车管理系统，其包括二维码、扫码器及车辆管理终端，且二维码为于停车场的进口侧和出口侧分别布置有至少一个，扫码器装设于车辆上，以可随所述车辆于所述进口侧或所述出口侧的通过、而构成对所述二维码的扫描，车辆管理终端由所述扫码器扫描所述进口侧或所述出口侧的所述二维码触发，且所述车辆管理终端包括第一控制模块，以及与所述第一控制模块连接的存储模块、比较模块和通信模块。本实用新型所述的存放车辆固定的停车场停车管理系统，可提供一种新的停车场停车管理方式，能够提高停车场管理的效率，降低停车场的运营成本，而有着较好的实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207328308U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201720775512.4
申请日：2017-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括车辆本体、收纳部和声音定向传输装置，车辆本体内具有驾驶室，声音定向传输装置具有收纳状态和工作状态，其中在声音定向传输装置处于工作状态时声音定向传输装置伸出收纳部并将声波输出至预定区域，在声音定向传输装置处于收纳状态时声音定向传输装置至少部分地收纳在收纳部内。根据本实用新型的车辆，当声音定向传输装置处于收纳状态时，声音定向传输装置可以至少部分地收纳在收纳部内，减少了声音定向传输装置空置时占用驾驶室内的空间，增加了乘员的乘车体验。
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公开(公告)号：CN206938541U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720775601.9
申请日：2017-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种座椅和具有其的车辆，座椅包括坐垫、靠背、伸缩臂组件和多媒体装置，伸缩臂组件包括收纳部和伸缩臂，伸缩臂相对收纳部具有伸展状态和收纳状态，在伸缩臂处于伸展状态时伸缩臂向外伸出收纳部且至少部分地环绕坐垫上的乘坐区域，在伸缩臂处于收纳状态时伸缩臂至少部分地收纳在收纳部内，多媒体装置设置在伸缩臂上且在伸缩臂处于伸展状态时露出收纳部。根据本实用新型的座椅，当伸缩臂位于伸展状态时，乘坐区域可以形成相对封闭的隐私空间，乘员可以获得更好的观看体验，并提升了乘员的乘车体验。
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公开(公告)号：CN206926580U
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201720451198.4
申请日：2017-04-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种机动车后视装置，所述装置包括：至少三个摄像头和至少一个显示屏，所述至少三个摄像头与所述至少一个显示屏连接，所述至少三个摄像头包括第一摄像头、第二摄像头和第三摄像头；所述第一摄像头和所述第二摄像头分别位于车辆两侧，且分别与车辆后方的支撑柱相邻，所述第三摄像头朝向车辆的尾部，所述至少一个显示屏接收并显示所述摄像头采集的图像。通过第一摄像头获取车辆左侧的图像、第二摄像头获取车辆右侧的图像、第三摄像头获取车辆后方的图像，该至少一个显示屏可以根据摄像头采集的图像，向用户展示车辆周围的环境，从而减少了用户的视野盲区，提高了用户行车过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN206900277U
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201720775508.8
申请日：2017-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆，所述车辆包括：车辆本体和声音定向传输装置，车辆本体内具有驾驶室；声音定向传输装置设置在驾驶室的内顶壁上，声音定向传输装置包括：主驾驶声音定向传输装置和副驾驶声音定向传输装置，主驾驶声音定向传输装置适于朝向主驾驶的头部位置，副驾驶声音定向装置适于朝向副驾驶的头部位置。本实用新型所述的车辆，可满足车内乘员对声音私密性的需求。
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