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公开(公告)号：CN104081089B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201380007407.0
申请日：2013-01-10
申请人： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
CPC分类号： F16H3/46 , B60K2006/4825 , F16H3/66 , F16H3/725 , F16H37/04 , F16H2003/442 , F16H2200/0008 , F16H2200/006 , F16H2200/2007 , F16H2200/201 , F16H2200/2043 , Y02T10/6252
摘要： 本发明涉及一种具有八个前进挡和一个倒挡的多级变速器包括一个驱动轴(1)、一个从动轴(2)、三个行星齿轮组(P1、P2、P3)、一个第一和一个第二圆柱齿轮级(S1、S2)以及至少五个切换元件(03、15、56、58、59)和九个能转动的轴(1、2、3、4、5、6、7、8、9)，所述圆柱齿轮级与一个平行于行星齿轮组(P1、P2、P3)的纵轴线设置的中间轴连接，所述中间轴构成变速器的从动轴(2)，其中，驱动轴(1)与第一行星齿轮组(P1)的行星架连接并且能经由第一离合器(15)与第五轴(5)可松脱地连接，该第五轴能经由第三离合器(59)与连接于第三行星齿轮组(P3)的太阳轮的第九轴(9)可松脱地连接并且能经由第二离合器(58)与连接于第二行星齿轮组(P2)的齿圈的第八轴(8)可松脱地连接。
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公开(公告)号：CN105927717A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610394747.9
申请日：2016-05-29
申请人： 无锡商业职业技术学院
IPC分类号： F16H3/46
CPC分类号： F16H3/62 , F16H2200/201 , F16H2200/2051 , F16H3/46 , F16H2003/445 , F16H2200/0052
摘要： 本发明公开了一种单双级行星齿轮组合式六挡自动变速器，包括由前排行星架(6)、前排行星齿轮(7)、前排太阳轮和前排齿圈构成的前排单级行星齿轮机构，由中排行星架(13)、中排第一行星齿轮(11)、中排第二行星齿轮(10)、中排太阳轮和中排齿圈构成的中排双级行星齿轮机构，以及由后排行星架(15)、后排行星齿轮(17)、后排太阳轮(16)和后排齿圈(18)构成的后排单级行星齿轮机构。本发明的自动变速器具有结构简单紧凑、加工零件类型少、成本低、执行元件少、换挡时执行元件变换少、不易运动干涉的特点。
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公开(公告)号：CN105864374A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610394717.8
申请日：2016-05-29
申请人： 无锡商业职业技术学院
IPC分类号： F16H3/46 , F16H57/023
CPC分类号： F16H2200/2007 , F16H3/46 , F16H57/023 , F16H2200/0047
摘要： 本发明公开了一种单双级行星齿轮组合式五挡自动变速器，包括由前排行星架、前排行星齿轮(7)、前排太阳轮和前排齿圈(9)构成的前排单级行星齿轮机构，以及由后排行星架、后排第一行星齿轮(11)、后排第二行星齿轮(10)、后排太阳轮和后排齿圈(18)构成的后排双级行星齿轮机构；其中，所述前排行星架和后排行星架制成共用的前后排行星架(6)，所述前排太阳轮和后排太阳轮制成共用的前后排太阳轮(8)。本发明的自动变速器具有结构简单紧凑、加工零件类型少、成本低、执行元件少、换挡时执行元件变换少、不易运动干涉的特点。
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公开(公告)号：CN105864373A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610330988.7
申请日：2016-05-10
申请人： 徐跃新
发明人： 徐跃新
IPC分类号： F16H3/46
CPC分类号： F16H3/46 , F16H2200/2007
摘要： 本发明涉及用于机动车辆的一种无极变速器，具体涉及用于机动车辆的一种行星齿轮无极变速器，其组合地包括壳体，输入构件，输出构件，控制构件，第一行星齿轮组，第二行星齿轮组。本发明通过调节制动器的制动力矩，使第二行星齿轮组从差动轮系转变为行星轮系，第一行星齿轮组从行星轮系转变为差动轮系，或在这个过程的相互转换，实现本发明的无级变速。本发明控制单元少，加上行星齿轮所具有的优点，与现有无极变速器比较，结构简单，体积小，传递扭矩大，传动效率更高。
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公开(公告)号：CN104019194B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310342301.8
申请日：2013-08-08
申请人： 刘培生
发明人： 刘培生
CPC分类号： B60K17/08 , B60K1/00 , B60K17/16 , B60K2001/001 , F16H3/083 , F16H3/46 , F16H3/66 , F16H37/0813 , F16H2200/0039 , F16H2200/201 , F16H2200/2038
摘要： 本发明涉及一种车用自动变速桥总成，动力输入轴延伸至变速仓中，在变速仓中的动力输入轴上设置有变速机构，所述变速机构包括变速滑套总成、改型的单向器、档位太阳齿轮、行星齿轮、行星架以及齿圈，档位太阳齿轮、行星齿轮以及齿圈构成固定传输比的机构，所述变速滑套总成能够与改型的单向器匹配。本发明实现了一体化的电动汽车自动变速桥。
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公开(公告)号：CN105805244A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610378052.1
申请日：2016-05-31
申请人： 机器时代(北京)科技有限公司
IPC分类号： F16H3/46
CPC分类号： F16H3/46 , F16H2200/2007
摘要： 本发明涉及减速器、包括该减速器的差速驱动装置、具有减速器和/或差速驱动装置的机器人和机械臂，减速器包括滚动安装在壳体上的输出轴和输入轴，输出轴相对周向固定安装有第二太阳齿轮，第二太阳齿轮与第二内环啮合，第二内环通过至少一个偏心联轴器连杆与第一内环连接，第一内环与固定于壳体上的第一太阳齿轮啮合，输入轴为曲轴，输入轴包括自输出端至减速器的输入端依次设置的输出轴连接段、第二、一曲拐、输入段，除输出轴连接段与输入段同心设置外，各段之间均相对偏心设置；输入段转动安装在壳体上；第二曲拐轴线与第二内环轴线共线，第一曲拐轴线与第一内环轴线共线。该减速器的速比大且刚度高。
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公开(公告)号：CN105659003A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201480041158.1
申请日：2014-06-18
申请人： 株式会社小松制作所
IPC分类号： F16H61/02 , E02F9/22 , F15B21/04 , F16H61/686
CPC分类号： F16H61/16 , B60W2710/1083 , E02F9/202 , E02F9/2253 , E02F9/226 , F16H3/46 , F16H57/0412 , F16H59/64 , F16H61/02 , F16H61/0206 , F16H61/686 , F16H2059/725 , F16H2200/2005
摘要： 提供一种作业车辆，在作业车辆起动时可以提高离合器的工作油的油温而不使用变矩器。作业车辆具有：变速器、工作油供给回路、工作油预热回路、以及控制部。工作油供给回路向变速器供给工作油。工作油预热回路加热工作油。控制部对变速器、工作油供给回路、以及工作油预热回路进行控制。变速器包括液压离合器和离合器控制阀。离合器控制阀按照来自控制部的指令，对向液压离合器供给的工作油的压力进行控制。控制部在判定为工作油的油温低时，输出使预热功能起作用的预热指令。工作油预热回路在工作油的流路中产生压力损失而加热工作油。
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公开(公告)号：CN105587830A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201610144689.4
申请日：2016-03-15
申请人： 中冶赛迪工程技术股份有限公司
IPC分类号： F16H3/46 , F16H57/023 , F16H57/021
CPC分类号： F16H3/46 , F16H57/021 , F16H57/023
摘要： 本发明涉及少齿差行星传动领域，特别是涉及一种对工作负载实现智能自适应的少齿差行星传动装置。包括左行星轮、右行星轮、左端盘、右端盘、壳体和连接构件所述连接构件的一端沿轴向穿过所述左行星轮和右行星轮，且连接构件两端的端部分别与所述左端盘和所述右端盘固连，所述左行星轮同时与左端盘和壳体上的齿廓啮合，所述右行星轮同时与右端盘和壳体上的齿廓啮合，所述左行星轮、右行星轮、左端盘、右端盘和壳体形成力封闭机构。本发明通过左行星轮、右行星轮、左端盘、右端盘和壳体形成的力封闭机构使得该传动装置可以根据负载的变化自动无级调整传动比和输出转速，无需依赖测控系统，结构简单、成本低。
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公开(公告)号：CN105546059A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610048127.X
申请日：2016-01-19
申请人： 无锡商业职业技术学院
IPC分类号： F16H3/46
CPC分类号： F16H3/46
摘要： 本发明公开了一种行星齿轮式双离合五挡自动变速器，包括动力输入轴(1)和动力输出轴(25)；所述动力输入轴(1)的第一输出端通过第一离合器(2)分别与第二离合器(3)以及第三离合器(4)的输入端连接，所述第二离合器(3)的输出端与行星齿轮机构的前排齿圈(8)连接，所述第三离合器(4)的输出端与行星齿轮机构的前排太阳轮(6)连接。本发明的自动变速器采用行星齿轮结构，除具有双离合自动变速器的优点外，相对于平行轴式齿轮结构还具有结构紧凑、使用寿命长、运转更平稳、噪声低、技术成熟的特点。
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公开(公告)号：CN105402334A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510975257.3
申请日：2015-12-21
申请人： 江苏大学
IPC分类号： F16H3/46
CPC分类号： F16H3/46
摘要： 本发明公开一种基于行星齿轮机构的四档机械自动变速器动力总成系统，包括发动机，主离合器，电动机，第一行星排，第二行星排，两套接合装置，三个副离合器，电磁制动器，两个制动器，齿圈以及变速器输入轴、输出轴；所述变速器输入轴依次设有第一行星排、第二行星排、花键毂，所述花键毂与接合套接合；通过接合套、电磁制动器与离合器的相互配合实现了四个前进档位、空挡与倒档的切换。本发明相比于传统机械变速器，取消同步器，采用电动机精准调速进行平顺换档，使用两组行星齿轮机构代替传统多对齿轮机构，整体机构简单、体积小、成本低，易于加工。
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