公开(公告)号：CN103469057B

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201310407739.X

申请日：2013-09-07

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 韩斌 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  郭金宇 ,  高磊 ,  徐荣杰 ,  徐鑫

IPC: C22C38/04 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明提供一种汽车车轮用钢及其生产方法，其化学成分wt%：C 0.07%～0.1%、Si 0.15%～0.3%、Mn 1.3%～1.6%、P＜0.02%、S＜0.005%。转炉底吹Ar搅拌时间＞5min，RH炉成分微调、真空循环脱气处理，连铸全程吹Ar保护浇铸。将连铸坯加热炉加热至1200～1300℃，粗轧开轧温度1100～1250℃，终轧温度＞1000℃；精轧机入口温度950～990℃，终轧温度780～820℃，未再结晶阶段压下率＞60%；以25～30℃/s层流冷却，卷取温度450～500℃。本发明生产成本低廉，可节省贵重金属资源；钢板强度高，焊接性能好，扩孔率高，成型性好，扩孔率达到140%以上，延伸率达到28%以上。

公开(公告)号：CN103033430B

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201210411105.7

申请日：2012-10-23

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 李桂艳 ,  赵宝纯 ,  时晓光 ,  杨静 ,  黄磊 ,  刘凤莲

IPC: G01N3/60

Abstract: 本发明公开一种模拟超快冷试验装置及试验方法，它由真空罐、U形槽、夹头、卡具、喷嘴及其支架、储气罐、冷水箱、水泵组成，具体步骤如下：将安装于楔形块上的电磁阀置于开启状态，编制及运行试验程序，把试样当做电阻通电加热，热变形结束后，快速将试样冷却到目标温度前的一段时间，分别开启水泵和控制储气罐气体流动的气体阀，使冷却水在管路中运行以及冷却气体由储气罐流出，提前的具体时间和水泵、气体阀开启的先后顺序，关闭水泵和控制储气罐气体流动的气体阀。本发明超快冷模拟装置设计科学合理，控制简便易行，通过热传导、对流以及辐射三种方式提高冷却能力，达到了模拟生产实际的超快速冷却工艺要求，为超快冷技术在实际生产中应用研究提供了有效手段。

公开(公告)号：CN104416560A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201310398302.4

申请日：2013-09-05

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 陆晓锋 ,  刘仁东 ,  时晓光 ,  郭金宇 ,  王旭 ,  王科强 ,  吕冬 ,  魏世同 ,  徐荣杰

IPC: B25H7/04

CPC classification number: B25H7/04 ,  B25H7/045

Abstract: 本发明公开一种高速拉伸试样标距的刻划方法，包括刻划装置，包括与试样两端接触且整体呈U型的纵向限位锁紧机构、重叠放置于试样上的相应模板、位于试样两侧的横向限位锁紧机构。本发明高速拉伸试样标距的刻划方法，高效率、低成本地实现板材高速拉伸试样标距刻划；保证各试样的刻划位置、标距平行度等的完全一致，从而减小甚至可以完全消除因无法对试样进行限位锁紧而导致的标距精度误差；实现不同规格试样标距的同时批量刻划。

公开(公告)号：CN103710635A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201310718508.0

申请日：2013-12-20

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 董毅 ,  时晓光 ,  韩斌 ,  刘仁东 ,  史乃安 ,  于宁 ,  王进臣 ,  高磊 ,  徐鑫

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/26 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明提供一种600MPa级含铬、铌热轧双相钢板及其制造方法，其化学成分wt%为C0.050～0.10%、Si0.050～0.50%、Mn1.0～1.80%、Als0.010～0.080%、Cr0.30～1.20%、Nb0.010～0.050%，P

公开(公告)号：CN103469057A

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201310407739.X

申请日：2013-09-07

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 韩斌 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  郭金宇 ,  高磊 ,  徐荣杰 ,  徐鑫

IPC: C22C38/04 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明提供一种汽车车轮用钢及其生产方法，其化学成分wt%：C0.07%～0.1%、Si0.15%～0.3%、Mn1.3%～1.6%、P＜0.02%、S＜0.005%。转炉底吹Ar搅拌时间＞5min，RH炉成分微调、真空循环脱气处理，连铸全程吹Ar保护浇铸。将连铸坯加热炉加热至1200～1300℃，粗轧开轧温度1100～1250℃，终轧温度＞1000℃；精轧机入口温度950～990℃，终轧温度780～820℃，未再结晶阶段压下率＞60%；以25～30℃/s层流冷却，卷取温度450～500℃。本发明生产成本低廉，可节省贵重金属资源；钢板强度高，焊接性能好，扩孔率高，成型性好，扩孔率达到140%以上，延伸率达到28%以上。

公开(公告)号：CN103031493A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201110303141.7

申请日：2011-09-29

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 董毅 ,  时晓光 ,  刘仁东 ,  韩斌 ,  史乃安 ,  于宁 ,  王进臣 ,  徐鑫 ,  李桂艳 ,  高晓龙

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/18 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明公开一种650MPa级低Si含Cr热轧双相钢板及其制造方法，化学成分为按质量百分数：0.06％～0.15％C、0.05％～0.5％Si、1.0％～1.8％Mn、0.01％～0.08％Als、0.3％～1.5％Cr，并限制P＜0.02％、S＜0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质，钢中铁素体80％～90％，马氏体10％～20％，延伸率高于25％，n值大于0.19。工艺为板坯加热1200±20℃，保温1-3小时；采用两阶段控制轧制，再结晶区开轧温度大于1050℃，未再结晶区开轧温度为900～940℃，终轧温度为820～880℃。终轧后采用连续层流冷却，冷却速率为20～40℃/s，卷取温度为530-600℃，成品厚度为3～10mm。本发明降低了Si，成本低；生产工序简化，具有优越的力学性能和成形性能。

公开(公告)号：CN118639118B

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202411124976.X

申请日：2024-08-16

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  孟凡志 ,  王俊雄 ,  杨博 ,  吴成举 ,  王青 ,  周勃

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/38 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/22 ,  C22C38/20 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D6/00

Abstract: 本发明涉及一种高成形性485MPa级冷冲压汽车桥壳用钢及其生产方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C 0.085%～0.183%、Si 0.25%～0.85%、Mn 1.45%～2.22%、Al 0.35%～0.55%、Nb 0.010%～0.130%、Ti 0.003%～0.045%、Cr 0.02%～0.54%、W 0.035%～0.250%、Cu 0.21%～0.51%、稀土元素0.010%～0.018%、Ca 0.0011%～0.0030%、Mg 0.0015%～0.1150%，并限制P≤0.016%、S≤0.008%、N≤0.003%，余量为Fe和不可避免的杂质。钢板屈服强度≥485MPa、抗拉强度≥615MPa，横向伸长率A50≥38%，‑40℃横向冲击功≥208J，‑40℃纵向冲击功≥240J，并且横向冷弯180°D=a合格。

公开(公告)号：CN118639115B

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202411124966.6

申请日：2024-08-16

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  孟凡志 ,  王俊雄 ,  杨博 ,  吴成举 ,  李侠 ,  周勃

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/38 ,  C22C38/26 ,  C22C38/22 ,  C22C38/20 ,  C22C38/60 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D6/00

Abstract: 本发明涉及一种375MPa级冷冲压用汽车桥壳用钢及其生产方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C0.045%～0.155%、Si0.22%～0.51%、Mn1.25%～1.88%、Al0.35%～0.55%、Nb0.030%～0.045%、Cr0.02%～0.55%、W0.035%～0.160%、Cu0.15%～0.25%、Sb0.080%～0.140%、稀土元素0.010%～0.018%、Ca0.0011%～0.0030%、Mg0.0015%～0.1150%、且Al/Si1.0～2.0、Ca+Mg 0.04%～0.10%，P≤0.020%、S≤0.008%、N≤0.005%，余量为Fe和不可避免的杂质。钢板屈服强度≥375MPa、抗拉强度≥505MPa，横向伸长率A50≥42%，‑40℃横向冲击功≥178，‑40℃纵向冲击功≥210J，并且横向冷弯180°D=a合格。

公开(公告)号：CN118639116A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202411124968.5

申请日：2024-08-16

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  孟凡志 ,  王俊雄 ,  杨博 ,  吴成举 ,  王越 ,  李侠

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/58 ,  C22C38/48 ,  C22C38/46 ,  C22C38/50 ,  C22C38/44 ,  C22C38/42 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D6/00

Abstract: 本发明涉及一种560MPa级冷冲压用汽车桥壳用钢及其生产方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C0.095%～0.183%、Si0.25%～0.45%、Mn1.65%～2.25%、Al0.35%～0.55%、Nb0.020%～0.130%、V0.025%～0.110%、Ti0.025%～0.045%、Cr0.02%～0.54%、W0.025%～0.210%、Ni0.08%～0.22%、Cu0.21%～0.51%、稀土元素0.010%～0.018%、Ca0.0011%～0.0030%、Mg0.0015%～0.1150%，P≤0.012%、S≤0.005%、N≤0.002%，余量为Fe和不可避免的杂质。钢板屈服强度≥560MPa、抗拉强度≥675MPa，横向伸长率A50≥36%，‑40℃横向冲击功≥222J，‑40℃纵向冲击功≥256J，并且横向冷弯180°D=a合格。

公开(公告)号：CN118639115A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202411124966.6

申请日：2024-08-16

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  孟凡志 ,  王俊雄 ,  杨博 ,  吴成举 ,  李侠 ,  周勃

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/38 ,  C22C38/26 ,  C22C38/22 ,  C22C38/20 ,  C22C38/60 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D6/00

Abstract: 本发明涉及一种375MPa级冷冲压用汽车桥壳用钢及其生产方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C0.045%～0.155%、Si0.22%～0.51%、Mn1.25%～1.88%、Al0.35%～0.55%、Nb0.030%～0.045%、Cr0.02%～0.55%、W0.035%～0.160%、Cu0.15%～0.25%、Sb0.080%～0.140%、稀土元素0.010%～0.018%、Ca0.0011%～0.0030%、Mg0.0015%～0.1150%、且Al/Si1.0～2.0、Ca+Mg 0.04%～0.10%，P≤0.020%、S≤0.008%、N≤0.005%，余量为Fe和不可避免的杂质。钢板屈服强度≥375MPa、抗拉强度≥505MPa，横向伸长率A50≥42%，‑40℃横向冲击功≥178，‑40℃纵向冲击功≥210J，并且横向冷弯180°D=a合格。