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公开(公告)号：CN119360606A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411405821.3
申请日：2024-10-10
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及智能交通管理技术领域，具体公开了一种电动自行车交通安全隐患行为的筛选分流处理方法及系统，该处理方法包括：获取当日所有的待审核交通安全隐患行为记录及其对应的电动自行车；计算出每个对应的电动自行车在一定历史时间段内出现历史交通安全隐患行为记录的总次数，从所有对应的电动自行车中筛选出历史记录总次数大于等于预设次数阈值的目标电动自行车；计算出每个目标电动自行车当日的交通安全隐患行为分值；对历史记录总次数不大于预设次数阈值的电动自行车驾驶人进行提醒；对当日行为分值不大于预设分值阈值的目标电动自行车驾驶人进行教育；对当日行为分值大于预设分值阈值的目标电动自行车驾驶人进行处罚。本发明可以提高交通安全隐患行为治理的社会效益。
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公开(公告)号：CN115100610B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202111207455.7
申请日：2021-10-18
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本专利提供的一种电动自行车数字身份信息和号牌匹配识别方法，基于视频识别模块识别的结果建立视频识别号牌队列，通过射频识读号牌队列中的射频识别号牌与视频识别号牌进行数据匹配操作、模糊匹配操作，极大地提高了电动自行车集簇型环境的中对于电动自行车号牌、数字身份信息的识别匹配的准确率。
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公开(公告)号：CN117455443A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310211088.0
申请日：2023-03-07
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06Q10/1093 , G06Q50/20 , G07C1/10
Abstract: 本申请提供的一种接送信息交互方法，接送地设置不同的等待区域，基于不同的等待区域将等待的接送人分散，降低了拥堵的概率；接送地方将所有的等待区域信息发给接送人，同时通过实时监控所有的等待区域，根据实际情况找到负荷最小的等待区域，并将负荷最小的等待区域新信息推送给接送人，实时动态地调整各个等待区域的排队情况，降低发生拥堵的概率，同时让接送人掌握充分的信息，降低接送人因为信息了解不全面导致的拥堵的概率。由接送人自己选择预定区域和向接送地和被接送人发送到达信息，使接送人能够控制与接送地和被接送人进行接送信息交互的时机点和接人的区域地点，使接送人能够更多地参与接送过程、以及控制接送过程，降低接送人因被动等待而导致拥堵的概率。
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公开(公告)号：CN116935660A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310882609.5
申请日：2023-07-19
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/052 , G08G1/01 , G08G1/048 , G06F16/2455 , G06F16/2458 , G06N5/022 , G06V20/54 , G06V20/40 , G06K17/00
Abstract: 本申请提供的一种电动自行车动力系统违规改装自动识别方法，其基于现有的路面建设的智能感知设备，采集待分析电动自行车的行驶数据，待分析电动自动车在同路段上的历史数据，剔除道路因素对动力系统输出的行驶速度的影响之后，判断待分析电动自行车是否属于违规改装电动自行车嫌疑车辆，本方法无需在路面新增硬件设备，实施成本较低，更容易推广。
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公开(公告)号：CN115293742A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210997436.7
申请日：2022-08-19
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06Q10/10 , G06K19/077 , G06Q10/06 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供一种电动自行车数字号牌监管方法，其可以对电动自行车数字号牌的全生命周期进行监管，且一旦发现问题能够明确责任方。其对射频标签芯片通过TID号进行记录，对成品号牌通过TID号、号牌号码以及TID号和号牌号码对应关系进行记录；通过将电动自行车数字号牌生产和使用的全生命周期的每个环节的数据进行采集和备案，确保能够实现电动自行车数字号牌的对原材料、半成品、成品车牌进行跟踪记录；在车辆行驶的过程中，通过识别出正在行驶的车辆的号牌对应的芯片TID和号牌号码，研判分析行驶车辆的数字号牌是否有异常行为，进行倒查溯源和判断，明确具体的责任方。同时本发明中也公开了一种电动自行车数字号牌监管系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115100610A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202111207455.7
申请日：2021-10-18
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本专利提供的一种电动自行车数字身份信息和号牌匹配识别方法，基于视频识别模块识别的结果建立视频识别号牌队列，通过射频识读号牌队列中的射频识别号牌与视频识别号牌进行数据匹配操作、模糊匹配操作，极大地提高了电动自行车集簇型环境的中对于电动自行车号牌、数字身份信息的识别匹配的准确率。
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公开(公告)号：CN110378824B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201910559385.8
申请日：2019-06-26
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06Q50/26
Abstract: 本发明提供一种公安交管数据大脑，其可以实现各地的交管系统的集成、数据整合，提升数据信息深度应用能力，使交通管理系统协同性更高；同时本发明还公开了基于公安交管数据大脑的构建方法。其包括：设施层、平台层、应用层。所述设施层包括交管专有云基础设施、云资源管理系统，所述平台层用于接入、整合、存储与处理各类交通管理信息资源，为外部提供资源服务，其包括统一数据交换系统、视频AI应用平台、大数据资源池；所述应用层为各类交通管理用户提供应用功能和服务，其包括数字化交通地理信息系统和智慧协同管控应用平台。
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公开(公告)号：CN110505307B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201910811244.0
申请日：2019-08-30
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: H04L67/06 , H04L67/12 , G06F16/14 , G06F16/16 , G06F16/178
Abstract: 本发明提供一种网间交通流数据的交换方法，其可以占用较小的带宽，实现延时低、可靠性高的网络传输，且系统间的耦合性很低，易于扩展和维护。同时本发明也公开了实现一种网间交通流数据的交换方法的系统。其包括：S1：信号控制系统获取道路交通监控设备抓取的阶段交通流数据；S2：将信号控制系统传入的阶段交通流数据，从xml格式转换成json格式；S3：将json格式的阶段交通流数据存储成文本文件，发送到FTP同步目录中；S4：公安信息通信网边界接入平台定期扫描FTP同步目录；S5：在公安网内部，把位于接收端FTP目录中的文本格式的数据解析成json格式的数据，送入kafka队列；S6：公安交通指挥平台采用流式计算技术从kafka队列中消费数据，进行后续计算和操作。
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公开(公告)号：CN114202923A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111512235.5
申请日：2021-12-07
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及道路交通测评技术领域，具体公开了一种城市道路交通拥堵时空分布综合指数测评方法，其中，包括：根据每间隔单位时间获取到的卫星导航数据信息计算路段平均车速；计算单位时间内的路网中不同道路类型的拥堵里程，并获取单位时间内的全路网拥堵里程；根据单位时间内的全路网拥堵里程计算路网早晚拥堵高峰时段；根据路网早晚拥堵高峰时段及道路类型计算四维路网交通拥堵时空分布评估指标；计算每个城市的四维拥堵时空分布评估指标的正态分布百分制得分；根据正态分布百分制得分计算该城市的道路交通拥堵时空分布综合指数。本发明提供的城市道路交通拥堵时空分布综合指数测评方法能够实现交通拥堵量化测评。
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公开(公告)号：CN111862634B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010783575.0
申请日：2020-08-06
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及道路交通信号控制技术领域，具体公开了一种路段行人过街感应式信号配时计算方法，包括行人启动损失时间、等待区行人进入斑马线时间、行人过街时长、后续到达行人延长时间的计算等。本发明提供的路段行人过街感应式信号配时计算方法综合考虑路段过街行人等候时间以及上游车辆运行情况，触发行人绿灯请求信号；能够动态响应及实时调整路段行人过街的绿灯时间，最大程度地满足不同流量的行人过街需求，提高路段行人过街的通行效率和可靠性，确保城市道路交通时空资源的高效利用。
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