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公开(公告)号：CN116312005A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310016601.0
申请日：2023-01-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种信息推送方法、信息推送装置及车辆，涉及智能驾驶领域。其中，该方法包括：利用无人机设备获取车辆当前行驶的行驶道路的道路状态；响应于道路状态为行驶道路发生拥堵，利用无人机设备获取行驶道路两侧的路侧设备发送的拥堵路段的路段信息；基于车辆的第二行驶速度，路段信息和第二长度，确定目标速度区间；响应于目标速度区间满足预设条件，向用户推送第一行驶信息，其中，预设条件用于表征车辆按照目标速度区间正常行驶过拥堵路段，第一行驶信息用于提示用户控制车辆保持目标速度区间行驶。本发明解决了由于驾驶员无法提前掌握前方距离较远的交通拥堵情况，导致行程延误的技术问题。
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公开(公告)号：CN116093581A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310114876.8
申请日：2023-02-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车载鲨鱼鳍天线及车辆，车载鲨鱼鳍天线包括：底座；天线主体，天线主体连接在底座上，天线主体上形成有容纳腔和散热口，容纳腔通过散热口与外界相连通；叶轮，叶轮可转动地设置在容纳腔内，气流经散热口进入容纳腔以驱动叶轮转动；第一挡片，第一挡片为多个，多个第一挡片间隔地设于散热口处，以将散热口分隔成多个第一通风口。在本发明中，电子元器件以及叶轮设置在天线主体的容纳腔内，气流经散热口进入容纳腔来驱动叶轮转动，叶轮转动促进容纳腔内空气与外界空气进行对流，以提升天线主体的散热性能。散热口被多个第一挡片分隔成多个第一通风口，第一挡片的设置，起到防雨作用，避免雨水淋到电子元器件造成短路或烧损。
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公开(公告)号：CN116046006A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310018654.6
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的导航方法、系统及车辆，涉及车辆导航领域。其中，该方法包括：通过第一车辆采集当前道路的第一路况数据，其中，第一车辆为当前道路上用于提供与任意电子设备进行互联功能的车辆；通过第一车辆将第一路况数据上传至云服务器，其中，云服务器用于对第一路况数据和第二路况数据进行处理，得到目标路况数据，并将目标路况数据下发至第二车辆，第二车辆为当前道路上的任一车辆，第三车辆为当前道路上除第一车辆之外其他用于提供与任意电子设备进行互联功能的车辆。本发明解决了导航地图数据更新不及时的技术问题。
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公开(公告)号：CN116014418A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310025649.8
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种固定组件及具有其的车辆，固定组件包括：调节箱，调节箱设置于汽车外壳的底部；底座组件，底座组件与调节箱连接；天线盒，天线盒与底座组件可拆卸地连接；电机组件，电机组件设置于调节箱内，电机组件驱动底座组件沿竖直方向带动天线盒可移动地设置。应用本发明的技术方案，实现了对天线盒进行高度调节的技术效果。采用本方案的固定组件，由于电机组件设置于调节箱内，并且调节箱设置于汽车外壳的底部，从而提高了车辆行驶的安全性，此外需要更换天线时无需将底座组件一同拆装，解决了现有技术中通信天线更换维修时需要将底座一同拆装，拆装不便的问题。
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公开(公告)号：CN115939725A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310020165.4
申请日：2023-01-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车载天线结构及具有其的车辆。车载天线结构包括：通信天线；套筒，通信天线与套筒的一端可拆卸地连接；高度调节组件，高度调节组件与套筒远离通信天线的一端连接，高度调节组件具有与套筒锁紧的锁紧状态，高度调节组件具有与套筒解锁的解锁状态，高度调节组件位于解锁状态时，套筒与高度调节组件可相对转动地设置，高度调节组件自身的高度可调节地设置。采用本申请的技术方案，有效地解决了现有技术中的车载天线结构的拆装复杂的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113920735B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202111225866.9
申请日：2021-10-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种信息融合方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：分别接收车端和路侧端发送的障碍物信息；其中，障碍物信息包括障碍物的位置信息；基于各障碍物的位置信息，将各障碍物投影至由至少两个单元格组成的预设网格中；分别针对各单元格内的障碍物进行相互比较，确定出各单元格中的冗余障碍物，并基于预设网格中除去冗余障碍物之外的障碍物的障碍物信息生成融合信息。本发明实施例的技术方案，可以减少了信息融合过程的工作量，能够快速、有效地去除冗余障碍物，保证融合信息的准确性和有效性。
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公开(公告)号：CN114993486A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210583576.X
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车预警方法及系统。该方法包括：在整车休眠的场景下，实时获取驱动电池组的温度；若所述温度超过设定阈值，则唤醒车载终端；将所述温度发送至所述车载终端，使得所述车载终端根据所述温度执行分级预警机制。上述技术方案，可根据温度响应分级预警机制，作出阶段性的应对措施，能够起到及时有效的预警作用，以及可有效减少周围车辆的损失。
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公开(公告)号：CN114938521A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210561821.7
申请日：2022-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种网络状态检测方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：获取待检测车辆的网络状态检测信息，其中，网络状态检测信息包括硬件工作状态以及待检测车辆所在区域的网络环境信息；将网络状态检测信息发送至与待检测车辆相关联的云服务器，以使云服务器基于网络状态检测信息对待检测车辆的网络状态进行检测。本发明实施例的技术方案，通过获取多个维度的网络状态检测信息实现了对车辆网络状态的全方位检测，提高了检测精度，并且将网络环境信息与车辆位置信息绑定，便于精准匹配外界网络环境异常的区域，方便技术人员进行故障复现。
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公开(公告)号：CN114677900A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210384992.7
申请日：2022-04-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G09B25/00
Abstract: 本申请提供了一种展示沙盘系统该展示沙盘系统包括智能模拟仿真车辆系统，智能交通管控系统、交通数据监测系统、中控系统以及交通道路沙盘；智能模拟仿真车辆系统用于获取智能网联车模型的车辆信息和周围车辆的行驶信息；交通数据监测系统用于监测交通流量；智能交通管控系统用于对交通信号进行协同控制；中控系统分别采集智能模拟仿真车辆、智能智能交通管控系统和交通数据监测系统的数据，并依据采集数据分别对智能模拟仿真车辆、智能智能交通管控系统和交通数据监测系统实现状态控制。通过智能网联汽车与路侧设备和云通信连接，通过模拟交通道路、红绿信号灯等进行科研开发与技术展示，服务于新形势下人才培养、技术测试、效果展示、沉浸体验的新型沙盘系统。
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公开(公告)号：CN114093186A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111359909.2
申请日：2021-11-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/16
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆预警信息提示系统、方法及存储介质。该系统包括：目标车辆和虚拟显示设备；其中，所述目标车辆，用于获取车端V2X信息和路侧端V2X信息，对所述车端V2X信息和所述路侧端V2X信息进行信息融合处理，得到预警信息，并将所述预警信息发送给所述虚拟显示设备；所述虚拟显示设备，用于接收所述预警信息，并显示与所述预警信息对应的预警图标。本发明实施例的技术方案，解决了现有预警信息提示系统存在用户的驾驶体验感不佳且存在安全风险的技术问题，实现了提高用户的驾驶体验感，以及提高了车辆驾驶的安全性能。
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