一种测试材料耐硫酸露点腐蚀的试验装置

    公开(公告)号:CN104237112B

    公开(公告)日:2018-01-02

    申请号:CN201310244774.4

    申请日:2013-06-19

    Abstract: 本发明提供了一种测试材料耐硫酸露点腐蚀的试验装置,包括控制系统面板、反应装置、传动系统、加热装置、通过导管与反应装置连接的回收装置,反应装置包括试验腔盖和试验腔体,试样架设置于试验腔盖下,分液器穿过试验腔盖进入试验腔体,反应装置的下部设置加热装置,传动系统位于反应装置上方,传动系统包括电机,减速器和传动杆,电机输出端设置减速机,传动杆通过密闭轴承连接试样架,加热装置的外壁设置控制系统面板,试样架平面沿着半径方向上等距离划定若干条圆弧,圆弧上等距离设定3~12个小孔悬挂试样。该装置可以进行多因素,多试样,测试金属材料在硫酸露点环境下的腐蚀性能,装置简单、操作方便、试验方法准确易于实现。

    一种经济型薄链板及其制造方法

    公开(公告)号:CN106319368A

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201510332648.3

    申请日:2015-06-16

    Abstract: 本发明提供一种经济型薄链板,该钢板的成分按重量百分比计如下:C:0.30%~0.50%,Si:0.1%~0.40%,Mn:0.5.0%~1.0%,Cr:0.1%~0.5%,Cu:≤0.30%,Al:≤0.050%,杂质元素P≤0.035%和S≤0.010%,余量为Fe和不可避免的杂质;制造方法:铸坯处理:加热炉内加热段为弱氧化性气氛,均热段为还原性气氛;轧制:开轧温度1050℃~1150℃,精轧开轧温度1050℃~1100℃,终轧温度控制在900℃~980℃;冷却:冷却采用超快冷却,卷取后堆垛缓冷;冲压成型及热处理:冲成链板后,油淬淬火及回火处理。采用本发明成分和制造方法,链板冲压成材率高达95%以上,热处理后硬度达40HRC以上,降低后续链条企业的生产成本。

    一种具有优良抗鳞爆性能的搪瓷钢及其钢板的制造方法

    公开(公告)号:CN106282846A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201510280022.2

    申请日:2015-05-28

    Abstract: 本发明公开一种具有优良抗鳞爆性能的搪瓷钢及其钢板的制造方法,钢中化学成分按重量百分比为:C:0.04%~0.10%、Si≤0.10%、Mn:0.30 %~1.0%、Ti:0.03%~0.10%、P≤0.015 %、S:0.010 % ~ 0.045 %、N:0.003%~0.009%、Als:0.005%~0.050%、Cr:0.05%~0.25%,且Ti/C:0.5~1.2,其余为铁及不可避免的杂质。具有上述成分钢板的制造方法为:连铸坯加热温度为1180~1250℃,精轧开轧温度980~1100℃,终轧温度为880~950℃,轧后采取前段冷却方式,在6s时间内以≥30℃/s冷速快冷至卷取温度,卷取温度控制在630~700℃,获得的钢板具有优良的抗鳞爆性能。

    一种搪玻璃用钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN102899560B

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201210408165.3

    申请日:2012-10-23

    Abstract: 本发明提供了一种搪玻璃用钢板及其制造方法,其化学成分:C:0.05%~0.15%、Si≤0.20%、Mn:0.50%~1.60%、P:≤0.025%、S≤0.020%、Ti:0.06%~0.18%、Als:0.005%~0.050%、Ti/C:1.0~1.5、O≤0.0030%、N≤0.0060%,其余为铁及不可避免的杂质。其制造方法包括冶炼、连铸、轧制、正火处理,铸坯加热温度为1180~1250℃,采用两阶段轧制,粗轧阶段轧制温度≥1100℃,精轧阶段开轧温度为920~1000℃,终轧温度为900~840℃,累积变形量≥60%;正火温度920~960℃,净保温时间1.0~3.5min/mm。本发明的钢板通过控制Ti/C比为1.0~1.5,Ti含量在0.06%~0.18%,保证了钢板在搪烧后具有良好的抗鳞爆性能,减少搪烧次数,节约能源,为用户节约成本;搪烧后强度水平稳定,为搪玻璃设备制造行业提供了一种安全可靠的钢板材料。

    一种铁路货车车辆用耐大气腐蚀热轧钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN102268613B

    公开(公告)日:2013-07-03

    申请号:CN201010201789.9

    申请日:2010-06-07

    Abstract: 本发明公开一种铁路货车车辆用耐大气腐蚀热轧钢板及其制造方法,钢板化学成分的质量百分比为:C0.02%~0.05%、Si0.25%~0.65%、Mn0.25%~0.85%、P0.010%~0.040%、S0.007%以下、Ti 0.03%~0.12%、Nb 0.02%~0.07%、V≤0.06%、Cr 1.0%~2.15%、Ni 0.15%~0.65%、Sb≤0.07%、Cu0.25%~0.45%、Al0.010%~0.055%、0.006%~0.012%的Ce,且含有0.003%~0.009%的Ca、0.002%~0.005%Mg中的一种或两种,且Cr和Ni含量满足1.48%≤Ni+0.85Cr≤2.05%的条件,C、Ti、Nb、V含量满足Ti/C≥1.0,(Ti+Nb+V)/C≥3,余量为Fe以及不可避免的杂质。通过连铸、热连轧、卷取的方法制造的钢板,耐腐蚀性能为Q450NQR1的1.5倍以上,屈服强度在450MPa以上,断后比例延伸率在20%以上,-40℃冲击韧性与Q450NQR1处于同等水平。

    一种铁路货车车辆用耐大气腐蚀热轧钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN102268613A

    公开(公告)日:2011-12-07

    申请号:CN201010201789.9

    申请日:2010-06-07

    Abstract: 本发明公开一种铁路货车车辆用耐大气腐蚀热轧钢板及其制造方法,钢板化学成分的质量百分比为:C0.02%~0.05%、Si0.25%~0.65%、Mn0.25%~0.85%、P0.010%~0.040%、S0.007%以下、Ti 0.03%~0.12%、Nb 0.02%~0.07%、V≤0.06%、Cr 1.0%~2.15%、Ni 0.15%~0.65%、Sb≤0.07%、Cu0.25%~0.45%、Al0.010%~0.055%、0.006%~0.012%的Ce,且含有0.003%~0.009%的Ca、0.002%~0.005%Mg中的一种或两种,且Cr和Ni含量满足1.48%≤Ni+0.85Cr≤2.05%的条件,C、Ti、Nb、V含量满足Ti/C≥1.0,(Ti+Nb+V)/C≥3,余量为Fe以及不可避免的杂质。通过连铸、热连轧、卷取的方法制造的钢板,耐腐蚀性能为Q450NQR1的1.5倍以上,屈服强度在450MPa以上,断后比例延伸率在20%以上,-40℃冲击韧性与Q450NQR1处于同等水平。

    一种低合金耐硫酸露点腐蚀钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN102021498A

    公开(公告)日:2011-04-20

    申请号:CN200910187512.2

    申请日:2009-09-18

    Abstract: 本发明公开一种低合金耐硫酸露点腐蚀钢板及其制造方法,钢其组成成分重量百分配比(Wt%)为:C:0.02%~0.15%,Si:0.15%~0.55%,Mn:0.50%~1.60%,P:≤0.020%,S:≤0.020%,Ni:0.08%~0.30%,Cu:0.20%~0.60%,Cr:0.30%~1.50%,Bi:0.02%~0.30%,Als:0.015%~0.045%,余量为Fe和不可避免的杂质。将按上述配比冶炼后的钢锭在1220~1250℃均热,轧制,终轧温度大于850℃,轧后空冷。本发明其特点是能够在含高硫的燃料燃烧所产生排气的硫酸露点腐蚀环境下具有良好的耐腐蚀性能。可广泛用于石油、化工、电力等行业的装置中易出现硫酸露点腐蚀的锅炉预热器和省煤气设备,以及输送管道和烟囱上。

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