-
公开(公告)号：CN105083215B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201410175357.3
申请日：2014-04-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的授权方法、系统、授权移动终端和被授权移动终端，所述方法包括：被授权移动终端通过第一应用程序将借车请求信息发送至授权移动终端；授权移动终端通过第一应用程序接收借车请求信息，其中，授权移动终端具有控制车辆的权限；授权移动终端通过第二应用程序设置车辆的借用时间，并通过第二应用程序生成授权信息；授权移动终端通过第一应用程序将授权信息发送至被授权移动终端；被授权移动终端通过第一应用程序接收授权信息，并通过第二应用程序导入授权信息，以根据授权信息在借用时间内控制车辆。本发明实施例的方法，使得借车过程方便快捷，而且借车人只能在借用时间内使用车辆，使得车辆的借用安全可靠，提升了用户体验。
-
公开(公告)号：CN107423659A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201610352283.5
申请日：2016-05-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06K9/00
CPC classification number: G06K9/00791
Abstract: 本发明公开了一种车辆的控制方法，包括以下步骤：采集车辆的车身图像；将车身图像与预设的车身图像进行对比，以根据对比结果得到车辆的涉水深度；判断车辆的涉水深度是否超过涉水阈值；如果涉水深度超过涉水阈值，则控制车辆进入涉水模式。该控制方法可以准确检测车辆的涉水深度，如果车辆涉水过深，则控制车辆进入涉水模式，提高车辆的安全性与可靠性。本发明还公开了一种车辆的控制系统及具有其的车辆。
-
-
公开(公告)号：CN104742833B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201310753953.0
申请日：2013-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明提出一种车辆部件位置的调节方法、装置、系统以及移动终端。其中，车辆部件位置的调节方法包括以下步骤：获得用户在部件的操作界面上执行的操作指令，其中，部件的操作界面显示在移动终端的显示屏上；以及向车辆的信息站发送操作指令，以便信息站将操作指令发送至对应部件的电子控制单元ECU，由ECU控制对应部件的电机工作，使对应部件的位置与操作界面上对应部件的位置一致。本发明实施例的车辆部件位置的调节方法，通过移动终端向车辆的信息站发送操作指令，以便信息站将操作指令发送至对应部件的电子控制单元ECU，使ECU控制对应部件的电机工作，从而实现车辆部件位置的调节，不仅操作方便简单、省时省力，而且更加智能化，提升了用户体验。
-
公开(公告)号：CN104742816B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201310747108.2
申请日：2013-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R11/02
CPC classification number: B60R11/02 , B60R2011/0005 , B60R2011/0045 , B60R2011/0075
Abstract: 本发明公开了一种手持终端设备的固定装置及具有其的汽车。固定装置包括：固定座，固定座内设有适于放置手持终端设备的盛放腔，盛放腔的前侧敞开以形成开口；止挡件，止挡件设在盛放腔的底壁上且位于开口处；解锁按键，解锁按键可移动地设在固定座上；锁止装置，锁止装置在锁止位置和解锁位置之间可移动地设在盛放腔的顶壁上，且锁止装置与解锁按键配合，其中在解锁按键按下的过程中，解锁按键驱动锁止装置从锁止位置移动到解锁位置。根据本发明的固定装置，可以将手机锁止在盛放腔内而避免手机从盛放腔内掉落，进而可将手机固定在车辆等设备上。同时通过按下解锁按键即可驱动锁止装置从锁止位置移动到解锁位置，便于用户将手机取出。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105083215A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410175357.3
申请日：2014-04-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的授权方法、系统、授权移动终端和被授权移动终端，所述方法包括：被授权移动终端通过第一应用程序将借车请求信息发送至授权移动终端；授权移动终端通过第一应用程序接收借车请求信息，其中，授权移动终端具有控制车辆的权限；授权移动终端通过第二应用程序设置车辆的借用时间，并通过第二应用程序生成授权信息；授权移动终端通过第一应用程序将授权信息发送至被授权移动终端；被授权移动终端通过第一应用程序接收授权信息，并通过第二应用程序导入授权信息，以根据授权信息在借用时间内控制车辆。本发明实施例的方法，使得借车过程方便快捷，而且借车人只能在借用时间内使用车辆，使得车辆的借用安全可靠，提升了用户体验。
-
公开(公告)号：CN104639419A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310557891.6
申请日：2013-11-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: G07C5/008 , G06Q10/20 , G07C2205/02 , H04L63/0428 , H04L63/08 , H04L67/12 , H04W12/06
Abstract: 本发明提出一种汽车信息处理系统、方法和车载装置，其中，该系统包括移动终端和车载装置，其中，车载装置包括：通信模块，通信模块用于与移动终端进行通信；以及信息站，信息站用于通过通信模块接收移动终端发送的查询指令，并根据查询指令获取汽车的车况信息，以及将获取到的车况信息通过通信模块发送至移动终端，和/或每隔预设时间将获取到的车况信息通过通信模块推送至移动终端。本发明实施例的系统，用户可以通过通信模块可实时发送查询指令，实时获取汽车的车况信息，或者实时接信息站推送的车况信息。由此，方便了用户实时了解车辆的状态，使得用户更对车辆信息的掌控更加便捷，提升了用户体验。
-
公开(公告)号：CN102236075B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201010169628.6
申请日：2010-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电机防夹参数整定方法，操作人员通过整定器的数据输入模块给整定器的函数计算模块输入电机的以下参数，即空载转速的最大值和最小值n0max和n0min、额定转速的最大值和最小值n1max和n1min、额定点扭矩T1，整定器自动输出整定成功结果或整定失败提示，并在整定成功时存储并输出电机防夹设计的关键参数。根据本发明的电机防夹参数整定方法，通过手工输入任意电机的参数给整定器，即可知道该电机是否能用于防夹并得出电机防夹模块中要写入的关键参数。相比现有技术，不需要再拿小批量的电机去测试电机参数，节省了相关人员的时间；同时，不需要用手工作图的方法来考察电机的防夹力，简化了设计流程。
-
公开(公告)号：CN103359050A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201210099717.7
申请日：2012-04-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: G06F17/00 , B60R25/24 , B62D15/00 , G05D1/0022 , G05D2201/0213
Abstract: 本发明提出一种车辆遥控驾驶系统，包括：车辆和车用智能钥匙装置，其中，所述车用智能钥匙装置，用于向所述车辆发出启动信号或控制信号；所述车辆，用于接收所述车用智能钥匙装置发出的启动信号或控制信号，并根据所述启动信号对所述车辆的发动机和/或动力系统进行解锁并启动所述发动机和/或动力系统以进入遥控启动模式，以及根据所述控制信号对所述车辆的行驶进行控制。该系统能够控制车辆在可视范围内低速行驶，操作简单方便，实现车外控制车辆低速前进、后退以及左右转向，便于用户在狭窄的地方停车和取车。本发明还提出了一种车用智能钥匙装置以及一种车辆遥控驾驶方法。
-
公开(公告)号：CN102236075A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010169628.6
申请日：2010-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电机防夹参数整定方法，操作人员通过整定器的数据输入模块给整定器的函数计算模块输入电机的以下参数，即空载转速的最大值和最小值n0max和n0min、额定转速的最大值和最小值n1max和n1min、额定点扭矩T1，整定器自动输出整定成功结果或整定失败提示，并在整定成功时存储并输出电机防夹设计的关键参数。根据本发明的电机防夹参数整定方法，通过手工输入任意电机的参数给整定器，即可知道该电机是否能用于防夹并得出电机防夹模块中要写入的关键参数。相比现有技术，不需要再拿小批量的电机去测试电机参数，节省了相关人员的时间；同时，不需要用手工作图的方法来考察电机的防夹力，简化了设计流程。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
360
records
(took 0.032 seconds)
