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公开(公告)号：CN118522044A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202310184130.4
申请日：2023-02-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06V40/145 , G06V40/40 , G07C9/37 , G07C9/38 , G06F1/3287
Abstract: 本发明公开了一种车辆掌静脉识别系统及其低功耗管理方法、车辆。其中，方法包括：掌静脉识别控制器确定掌静脉识别系统进入休眠模式；其中，掌静脉识别系统包括掌静脉识别控制器、掌静脉信息采集器和活体检测器，掌静脉信息采集器用于采集用户的掌静脉信息，活体检测器用于检测掌静脉信息采集器周围的活体；当掌静脉识别系统进入休眠模式时，掌静脉识别控制器控制自身处于低功耗模式，并控制活体检测器检测掌静脉信息采集器周围的活体；当活体检测器检测到活体时，掌静脉识别控制器控制自身处于工作模式，并控制掌静脉信息采集器采集用户的掌静脉信息。由此，能够降低整车静态功耗，进而提升蓄电池的续航能力。
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公开(公告)号：CN111722818A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201910213934.6
申请日：2019-03-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆及其多屏系统的显示屏拼接方法与装置，多屏系统包括至少两个显示屏；方法包括以下步骤：获取显示屏的当前状态信息，其中，当前状态信息包括当前偏转角度和当前中心位置；获取显示屏的目标状态信息，其中，目标状态信息包括目标偏转角度和目标中心位置；根据当前偏转角度和目标偏转角度，确定显示屏的调整角度；根据当前中心位置和目标中心位置，确定显示屏的运动路径；根据调整角度和运动路径，控制显示屏进行拼接，形成拼接屏。该方法能够根据用户对显示屏的需求，控制显示屏进行拼接，从而满足用户对显示屏位置、角度、显示等的需求，使用户的车机体验达到最佳的状态，智能化高。
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公开(公告)号：CN110324212A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810276630.X
申请日：2018-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移动终端和基于其的远程控制方法和远程控制系统，所述基于移动终端的远程控制方法，包括以下步骤：通过移动终端的同一界面接收用户的密码指令；判断密码指令的类型；根据密码指令的类型对与其对应的待控制设备进行远程控制。本发明实施例的远程控制方法，能够通过输入密码指令实现对待控制设备的远程控制，操作简单易行，既提升了远程控制的速度，又降低了用户的操作难度，从而提高了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN105095307A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410214623.9
申请日：2014-05-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车况信息查询系统、方法和车况信息查询装置，所述系统包括：移动终端、云端服务器和车况信息查询装置，车况信息查询装置包括信息站和多个电子控制单元，移动终端将实时查询指令发送至信息站，接收信息站发送的实时车况信息并将实时车况信息发送至云端服务器；信息站生成数据请求指令并将发送至对应的电子控制单元，接收并存储电子控制单元反馈的实时车况信息并发送至移动终端；多个电子控制单元接收信息站发送的数据请求指令并根据数据请求指令获取实时车况信息并反馈至信息站；云端服务器接收移动终端发送的实时车况信息并存储。本发明实施例的系统，使得用户可以随时通过移动终端查看车辆的车况信息，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN104978777A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201410146084.X
申请日：2014-04-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种对驾驶行为进行分析的系统、装置及方法，其中该系统包括采集装置、移动终端和云端服务器，其中，采集装置，用于采集车辆的整车状态信息，并将整车状态信息发送至移动终端；移动终端，用于接收采集装置发送的整车状态信息，并将整车状态信息发送至云端服务器；以及云端服务器，用于根据整车状态信息获得用户的驾驶行为。本发明实施例的系统通过移动终端将采集装置采集到的所有信息发送到云端服务器，以根据这新信息获得用户的驾驶行为，方便用户了解掌握自己的驾驶习惯，纠正不良的驾驶习惯；并且由于移动终端可随时被用户携带，所以用户可随时了解自己的驾驶行为，提升用户体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119037076A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202310620260.8
申请日：2023-05-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请公开了一种车载空调的控制方法，包括：响应于目标车辆的车载空调的默认运行参数更新为第一参数，获取历史调节数据和参照调节数据；然后，根据历史调节数据和参照调节数据，确定对于运行参数的参数变化值；最后，将参数变化值至发送至目标车辆，以使目标车辆控制车载空调根据参数变化值将第一参数更新为第二参数，并更新默认运行参数为第二参数，以使得目标车载空调以第二参数运行。如此，使得目标车辆的车载空调能基于本车车载空调的调节记录和其他车辆车载空调的调节记录来对应更改本车车载空调的默认参数，故默认参数的更新更有效。
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公开(公告)号：CN118722421A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310363092.9
申请日：2023-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R1/22 , B60R1/12 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供一种车辆及其电子外后视镜的安全冗余控制系统，其中，车辆包括ADAS系统，车辆电子外后视镜的安全冗余控制系统包括摄像头、显示屏、第一控制器、第二控制器、第三显示屏和第三控制器。摄像头包括第一摄像头和第二摄像头。显示屏包括第一显示屏和第二显示屏。第一控制器与第一摄像头以及第一显示屏均连接。第二控制器与第二摄像头以及第二显示屏均连接。第三控制器分别与第一控制器、第二控制器连接以及第三显示屏连接。第三控制器还与ADAS系统连接。第三控制器配置为：当第一摄像头与第二摄像头中的一者出现故障时，第三控制器接收ADAS系统的第二图像信息并传输至第三显示屏中显示。根据本申请的安全冗余控制系统发生故障时具有冗余措施，安全性高。
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公开(公告)号：CN118269545A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202310947398.9
申请日：2023-07-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请公开了一种车载空调控制方法，包括：获取车辆座舱内的当前空调运行参数、当前车辆座舱内乘员的当前人体信息以及当前车辆座舱内的当前环境信息；根据当前空调运行参数、当前人体信息、当前环境信息以及已训练的车载空调控制模型，确定车载空调的目标控制参数；根据目标控制参数，控制空调运行。本申请能够通过获取车载空调当前的运行状态、用户的人体信息以及车辆座舱内的环境信息，并将上述信息输入到预先训练生成的计算模型中进行计算确定目标控制参数的方式，实现车辆根据车内情况智能化地自动控制空调的运行状态，从而为车内的乘员带来更能够符合当前车内用户的需求以及车内的实际环境，同时降低驾驶员的操作风险，提高行车安全性。
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公开(公告)号：CN109501718B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201710835290.5
申请日：2017-09-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种车辆解锁控制方法、装置、系统和智能终端，其中，方法包括：当车辆探测到启动车辆的操作以及匹配的车钥匙时，智能终端查询防盗锁的状态；若防盗锁为启用状态，智能终端提示用户输入防盗锁密码，并获取用户通过调整智能终端的姿态变化过程所输入的防盗锁密码；当防盗锁密码与预设密码匹配时，智能终端向车辆发送允许车辆启动的控制指令，以控制车辆执行启动流程。由于用户通过调整智能终端的姿态变化过程，使得智能终端获取到防盗锁密码，这种方式丰富了防盗锁密码的实现形式，同时，由于姿态变化过程的多变性能够有效提升车辆的防盗等级，从而即使发生车钥匙丢失的情况，也不用担心车辆被盗，因此，能够有效提高车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN109501860B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201710835284.X
申请日：2017-09-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D15/02 , B62D5/04 , B62D6/00 , B62D113/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明提出一种车辆原地转向控制方法及其装置，其中，方法包括：当车辆探测到原地转向操作时，获取车载智能终端的姿态信息，根据姿态信息生成转向控制指令，控制车辆的车轮按照转向控制指令进行转向。该方法可控制车辆按照车载智能终端的旋转操作完成原地转向，也就是说，当车载智能终端旋转时，车辆可完成相应的转向操作，实现了通过旋转车载智能终端控制车辆原地转向，相比现有的通过手动调整方向盘等一系列操作完成原地转向的方法，用户只需要通过旋转车载智能终端，不需要再花费较大力气来旋转方向盘，操作便捷、简单。
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