公开(公告)号：CN118269545A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202310947398.9

申请日：2023-07-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 杜晓文 ,  汪正云 ,  梁群 ,  张又上 ,  朱智强

IPC: B60H1/00

Abstract: 本申请公开了一种车载空调控制方法，包括：获取车辆座舱内的当前空调运行参数、当前车辆座舱内乘员的当前人体信息以及当前车辆座舱内的当前环境信息；根据当前空调运行参数、当前人体信息、当前环境信息以及已训练的车载空调控制模型，确定车载空调的目标控制参数；根据目标控制参数，控制空调运行。本申请能够通过获取车载空调当前的运行状态、用户的人体信息以及车辆座舱内的环境信息，并将上述信息输入到预先训练生成的计算模型中进行计算确定目标控制参数的方式，实现车辆根据车内情况智能化地自动控制空调的运行状态，从而为车内的乘员带来更能够符合当前车内用户的需求以及车内的实际环境，同时降低驾驶员的操作风险，提高行车安全性。

公开(公告)号：CN118114102A

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202211475130.1

申请日：2022-11-23

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 梁群 ,  彭龙华 ,  张又上 ,  吴春芬 ,  彭贝

IPC: G06F18/241 ,  G06F18/2433 ,  G06Q10/20 ,  G06F11/07 ,  G07C5/00 ,  G07C5/08

Abstract: 本发明实施例提供了一种车辆的不休眠状态监控方法、装置、电子设备和存储介质，方法包括：接收车辆上传的网络报文，根据疑似不休眠状态的识别规则和第一类参数识别车辆处于疑似不休眠状态；基于车辆处于疑似不休眠状态，根据不休眠状态的识别规则和第二类参数识别车辆处于不休眠状态，相对于现有技术中获取车辆的参数值，直接确定车辆是否处于不休眠状态，本发明通过网络报文确定车辆处于疑似不休眠状态后，进一步根据网络报文判断车辆是否处于不休眠状态，通过不休眠状态的判断过滤了部分容易被错误地识别为不休眠状态的车辆状态，提高了远程进行车辆不休眠状态判断的准确率，从而及时解决用户的车辆的亏电问题。

公开(公告)号：CN119812756A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411755347.7

申请日：2024-11-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 梁群 ,  刘亚伟 ,  彭贝 ,  张又上 ,  宋炜

IPC: H01Q3/02 ,  H01Q1/32 ,  H01Q3/08

Abstract: 本发明公开了一种车辆卫星天线角度调整方法、装置和车辆，该一种车辆卫星天线角度调整方法包括：基于车辆当前姿态信息建立空间坐标系，该空间坐标系包括平面象限和空间象限；基于空间坐标系，获取车辆卫星天线角度；再基于车辆卫星天线角度对车辆卫星天线进行角度调整。本申请能够在面对不断变化的地形因素时，也能够为车辆卫星天线查找到合适的天线角度，从而提高车辆卫星通信质量。

公开(公告)号：CN118282903A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202310952082.9

申请日：2023-07-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张又上 ,  彭贝 ,  石为利 ,  梁群 ,  辛晓伟

IPC: H04L43/0823 ,  H04L41/0631 ,  H04L67/12

Abstract: 本申请提供一种故障监控方法以及电子装置，应用于车辆的车载控制系统所包括的一个或多个控制器中的第一控制器。首先，获取多个第一数据帧，多个第一数据帧是由车辆的一个或多个传感器输出至车载网络的，其中，车载控制系统包括车载网络、一个或多个控制器以及一个或多个传感器。其次，在确定多个第一数据帧中存在一个或多个故障的情况下，根据一个或多个故障生成第二数据帧，第二数据帧包括一个或多个故障各自对应的故障标识ID。最后，向服务器发送第二数据帧。本申请相比于将传感器数据直接回传至云服务器的方式，不仅数据回传量大幅度减少，故障判定准确度得到较大的提升，可节省服务器计算资源和存储资源以及数据无线传输成本。