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公开(公告)号：CN114148553A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111342108.5
申请日：2021-11-12
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64G7/00
Abstract: 本发明涉及一种类失重流体分布形态构建系统及控制系统，该构建系统包括贮箱、隔热件，模拟热源，吸液芯和传感器，其中贮箱用于贮存外部来流液体，构建类失重环境，贮箱外壁面不同位置布置模拟热源，对贮箱内不同部位进行加热，使内部液体受热蒸发；贮箱外壁面还布置隔热件进行外部热环境隔绝；吸液芯设置在贮箱内壁面，用于吸附液体使液体沿贮箱内壁面在吸液芯内分布，蒸气在贮箱中间分布，形成液相包围气相的类失重环境流体分布形态；能够使气液两相流体形成液相包围气相的形态分布，在类失重环境下开展相关试验研究，并且可以长时间模拟这种类失重环境，满足在地面开展失重形态模拟测试的需要。
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公开(公告)号：CN113800375A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110978729.6
申请日：2021-08-24
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: B66C1/10
Abstract: 本发明为一种飞行器支撑、运输及起吊转接装置，转接装置由起吊转接件、橡胶垫、吊轴、螺栓、垫圈、挡圈、螺母组成。飞行器装配过程中，由于外部存在隔热瓦等无法承压材料，无法使用框梁进行支撑，需要从机身结构设计转接装置，满足飞行器支撑、运输及起吊功能。利用机身结构连接孔，将起吊转接件连接至机身结构，可以实现支撑、运输功能，将吊轴连接至起吊转接件，可以安装吊环，实现飞行器起吊。本发明能够实现无法使用框梁结构支撑的飞行器提供支撑、运输及起吊功能，具有较强的工程适用性。
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公开(公告)号：CN107748808B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201710829236.X
申请日：2017-09-14
Applicant: 中国运载火箭技术研究院 , 中国航天标准化研究所
IPC: G06F30/15 , G06F111/06 , G06F111/04
Abstract: 基于区间约束的可靠性指标分配优化方法、系统及介质，包括(1)将系统可靠性预计指标与设计指标比较确定是否优化；(2)确定可靠性指标分配优化变量集及优化目标；(3)确定各分系统指标优化区间；(4)根据影响因素参数确定权值；(5)根据权值，进行指标优化；(6)确定优化后满足系统可靠性设计指标，结束优化。本发明方法根据各系统复杂程度、技术成熟度、重要程度、环境条件、任务时间等因素，更加准确地进行可靠性指标权衡优化，综合反映各系统分配过程中各种影响因素对可靠性指标的影响，使得可靠性指标分配依据充分、结果更加准确，能够为型号可靠性分析设计提供支持和决策。
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公开(公告)号：CN109548364B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201811280723.6
申请日：2018-10-30
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种散热装置及其应用，属于小空间散热技术领域。所述装置包括盖板、底板和位于所述盖板和底板之间的射流孔板，所述盖板与所述射流孔板之间形成第一空腔，所述底板和所述射流孔板之间形成第二空腔，所述盖板上设有工质入口，所述底板上远离所述工质入口的位置处设有工质出口，所述射流孔板上设有射流孔阵列，所述底板上设有肋片阵列，所述肋片与所述工质入口和工质出口连线所在的竖直平面之间具有不为90°的夹角，且位于同列的各所述肋片的所述夹角均为锐角或者均为钝角，位于相邻两列的所述肋片的所述夹角一个为钝角一个为锐角。本发明加强了工质之间的扰动，提高了换热效率。
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公开(公告)号：CN108153957A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711386664.6
申请日：2017-12-20
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种空间机械臂动力学仿真分析方法、系统及存储介质。其中，该方法包括以下步骤：采用三维软件对七自由度机械臂进行机构运动仿真，获得运动轨迹数据，根据运动轨迹数据得到机械臂各个关节的角速度和角加速度；对七自由度机械臂建立机械臂动力学仿真ADAMS模型，并将运动轨迹数据添加到机械臂动力学仿真ADAMS模型得到机械臂动力学仿真ADAMS模型中的各个关节的驱动源；根据各个关节的驱动源驱动机械臂各个关节的运动，得到机械臂对飞行起本体各个时间点的干扰力及力矩以及机械臂各个关节的受力。本发明缩短了设计、协调链条和周期，快速开展迭代优化设计，规避了复杂的控制算法，极大地提高了工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107918400A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201711124072.7
申请日：2017-11-14
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05D1/10
CPC classification number: G05D1/101
Abstract: 本发明涉及一种空天飞行器在轨操作相对位置姿态联合控制方法，针对发动机有限推力以及饱和特性，通过多项反馈补偿措施，实现任意目标姿态与任意目标位置的一体化控制，具有高效率、高任务适应性、流程简单、易于实现的优点；解决了现有在轨操作中相对位置与相对姿态控制方法重复性强、工作量大、任务适应性差等问题，并且本发明基于不依赖于发动机布局形式的自适应发动机分配方法，对不同发动机布局结果无需重新设计分配算法，有效简化设计流程；对于多通道耦合发动机布局配置的飞行器，任务适应性强。
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公开(公告)号：CN104317990B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201410528642.9
申请日：2014-10-09
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种基于风险的多阶段任务航天器可靠性改进方法，包括(1)根据飞行任务过程及成功判据，确定关键任务阶段、任务后果状态，以及任务后果状态之间的转换关系；(2)分析关键任务阶段风险特性，应用故障树、动态故障树以及贝叶斯网络方法，建立风险特性模型，收集相关数据确定关键任务失败发生概率及主要风险因素；(3)建立航天器任务过程事件树模型，求解模型得到不同任务后果状态概率，结合主要风险因素，制定可靠性改进措施。该方法能够实现多阶段任务航天器常规失效、冗余备份失效及相关失效建模分析，得到任务后果状态概率和主要风险因素，可为航天器可靠性改进提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN104850056A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201410601351.8
申请日：2014-10-30
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
CPC classification number: G05B19/06
Abstract: 本发明涉及一种适用于多通道耦合飞行器的伺服弹性试验及分析方法，属于飞行器气动弹性力学及大型地面试验技术领域。本发明解决了首个具有多控制面、多控制通道耦合的空天飞行器结构弹性以及控制面的惯性耦合效应试验验证技术问题；本发明可获得飞行器系统各个环节的传递函数曲线，并确定伺服弹性稳定裕度，对理论模型及分析结果进行校核和修正；本发明优化了飞行控制参数，确保飞行的安全可靠。
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公开(公告)号：CN119808471A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411848727.5
申请日：2024-12-16
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F17/16 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种空间机构在轨展开弹性载荷计算方法，针对多自由度空间后在飞行器姿控发动机干扰力作用下引起弹性振动，可能导致锁止电机失效问题，梳理飞行器在轨工作模式，基于动力学模型，开展动力学仿真后获得空间机构飞行器姿态运动信息和广义坐标，以进行关节刚体、弹性载荷分析研究，进一步为该空间机构的结构设计奠定基础，最后得出其载荷工况。
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公开(公告)号：CN115219792A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210910205.8
申请日：2022-07-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 陈曦 , 龙中权 , 叶志鹏 , 齐欢 , 任牧原 , 袁乾臣 , 唐昭 , 王鹏 , 王筱宇 , 高云逸 , 王大锐 , 沈治 , 洪蓓 , 杨秀山 , 张昊 , 张洪源 , 梁浩 , 杨勇 , 杨亮 , 和枫
IPC: G01R27/08
Abstract: 本发明涉及一种碳纤维复合材料非线性电导率测量装置，包括：样品夹具、电极支撑板、绝缘板、结构支撑环、第一紧固件、第二紧固件；结构支撑环通过第二紧固件固定安装电极支撑板，电极支撑板和结构支撑环之间设置绝缘板；两组电极支撑板、绝缘板、结构支撑环之间通过若干塑料圆管分开距离，各塑料圆管沿周向均匀分布；第一紧固件分别穿过塑料圆管，固定两侧的绝缘板和结构支撑环；样品夹具分别安装在电极支撑板的中心孔中，用于夹持被测碳纤维样品。本发明用于为碳纤维复合材料的雷电防护和脉冲功率设备应用提供相应的材料数据。
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