公开(公告)号：CN104317990B

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：CN201410528642.9

申请日：2014-10-09

Applicant: 中国运载火箭技术研究院

Inventor： 吴蕾蕾 ,  李孝鹏 ,  陈洪波 ,  杨勇 ,  方磊 ,  曹熙炜 ,  李福秋 ,  任立明 ,  敖楠 ,  刘春雷 ,  李永远 ,  周晓丽 ,  彭小波 ,  王福忠 ,  朱永贵

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种基于风险的多阶段任务航天器可靠性改进方法，包括(1)根据飞行任务过程及成功判据，确定关键任务阶段、任务后果状态，以及任务后果状态之间的转换关系；(2)分析关键任务阶段风险特性，应用故障树、动态故障树以及贝叶斯网络方法，建立风险特性模型，收集相关数据确定关键任务失败发生概率及主要风险因素；(3)建立航天器任务过程事件树模型，求解模型得到不同任务后果状态概率，结合主要风险因素，制定可靠性改进措施。该方法能够实现多阶段任务航天器常规失效、冗余备份失效及相关失效建模分析，得到任务后果状态概率和主要风险因素，可为航天器可靠性改进提供技术支撑。

公开(公告)号：CN104401503B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201410572989.3

申请日：2014-10-23

Applicant: 中国运载火箭技术研究院

Inventor： 黄喜元 ,  孙光 ,  张月玲 ,  李永远 ,  朱如意 ,  方磊 ,  满益明 ,  曹晓瑞 ,  郑宏涛 ,  曹霄辉

IPC: B64F5/00

Abstract: 一种适用于多舵面再入飞行器的配平舵偏角确定方法，本发明基于气动数据库，将再入飞行器配平舵偏角计算问题转化非线性方程的求解问题，基于飞行器控制通道等效虚拟舵偏角概念，建立了再入飞行器关于虚拟舵偏角的非线性方程，采用泰勒展开近似得到了配平计算的线性方程组，最终通过离散牛顿迭代算法和分级配平策略实现了多舵面再入飞行器配平舵偏角的计算。本发明应用了舵面功能组合方法和分级配平策略，发明方法适于多舵面再入飞行器多通道同时进行配平计算，且可考虑舵面交联耦合影响。本发明方法是一种针对多舵面再入飞行器的快速、高精度、通用、适于多通道同时配平的计算方法，其也可应用于一般飞机和常规飞行器。

公开(公告)号：CN104401503A

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201410572989.3

申请日：2014-10-23

Applicant: 中国运载火箭技术研究院

Inventor： 黄喜元 ,  孙光 ,  张月玲 ,  李永远 ,  朱如意 ,  方磊 ,  满益明 ,  曹晓瑞 ,  郑宏涛 ,  曹霄辉

IPC: B64F5/00

Abstract: 一种适用于多舵面再入飞行器的配平舵偏角确定方法，本发明基于气动数据库，将再入飞行器配平舵偏角计算问题转化非线性方程的求解问题，基于飞行器控制通道等效虚拟舵偏角概念，建立了再入飞行器关于虚拟舵偏角的非线性方程，采用泰勒展开近似得到了配平计算的线性方程组，最终通过离散牛顿迭代算法和分级配平策略实现了多舵面再入飞行器配平舵偏角的计算。本发明应用了舵面功能组合方法和分级配平策略，发明方法适于多舵面再入飞行器多通道同时进行配平计算，且可考虑舵面交联耦合影响。本发明方法是一种针对多舵面再入飞行器的快速、高精度、通用、适于多通道同时配平的计算方法，其也可应用于一般飞机和常规飞行器。

公开(公告)号：CN104317990A

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN201410528642.9

申请日：2014-10-09

Applicant: 中国运载火箭技术研究院

Inventor： 吴蕾蕾 ,  李孝鹏 ,  陈洪波 ,  杨勇 ,  方磊 ,  曹熙炜 ,  李福秋 ,  任立明 ,  敖楠 ,  刘春雷 ,  李永远 ,  周晓丽 ,  彭小波 ,  王福忠 ,  朱永贵

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种基于风险的多阶段任务航天器可靠性改进方法，包括(1)根据飞行任务过程及成功判据，确定关键任务阶段、任务后果状态，以及任务后果状态之间的转换关系；(2)分析关键任务阶段风险特性，应用故障树、动态故障树以及贝叶斯网络方法，建立风险特性模型，收集相关数据确定关键任务失败发生概率及主要风险因素；(3)建立航天器任务过程事件树模型，求解模型得到不同任务后果状态概率，结合主要风险因素，制定可靠性改进措施。该方法能够实现多阶段任务航天器常规失效、冗余备份失效及相关失效建模分析，得到任务后果状态概率和主要风险因素，可为航天器可靠性改进提供技术支撑。