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公开(公告)号：CN105966329A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610138291.X
申请日：2016-03-11
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
CPC classification number: G06F3/04847 , B60K37/06 , G05D1/0016 , G06F3/0482 , H04W4/023 , H04W4/80 , B60R16/02 , G08C17/02 , H04Q9/00 , H04W4/046
Abstract: 本发明涉及用于协助车辆特别是商用车辆的驾驶员的方法及设备。具体而言，本发明涉及一种用于协助车辆特别是商用车辆的驾驶员的方法，其中提供了移动显示装置(3)，特别是显示屏，借助于其，车辆信息的至少一个项目和/或用于至少一个车辆功能的远程控制的至少一个操作菜单可显示给驾驶员。根据本发明，显示装置(3)具有与位置确定装置(9)的信号传递连接，借助于其，可确定显示装置(3)关于车辆(1)的位置。取决于确定的位置，车辆信息的至少一个项目和/或用于至少一个车辆功能的远程控制的至少一个操作菜单借助于显示装置(3)显示。
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公开(公告)号：CN105888805A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610081564.1
申请日：2016-02-05
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本发明涉及用于升高和/或降低内燃机的排气温度的方法及装置。具体而言，本发明涉及一种用于升高和/或降低具有布置在排气线路中的排气后处理装置的内燃机的排气温度的方法和控制装置。根据本发明的总体方面，用于设置用于排气后处理的排气温度的方法使用电气化排气涡轮增压器(10)的电动机模式和/或发电机模式(S1-S4)。
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公开(公告)号：CN105846001A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610062211.7
申请日：2016-01-29
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
CPC classification number: H02J7/0091 , B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L3/12 , B60L11/1857 , B60L11/1872 , B60L2240/545 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , G01R31/3606 , G01R31/3675 , H01M10/443 , H01M10/486 , H01M2200/10 , H01M2220/20 , H02J7/047 , Y02T10/7011 , Y02T10/705
Abstract: 本发明涉及一种用于与温度相关地限制电能储能器的电流的方法和设备。按照根据本发明的方法，取决于储能器的温度调整储能器的最大允许的充电电流和/或放电电流，其中，实施以下步骤：在当前的时间间隔(S1)期间确定在时间上相继的多个储能器温度值；在当前的时间间隔由确定的储能器温度值(S2)确定储能器温度值的当前的平均值；比较确定的当前的平均值与预定的温度额定值(S3)；并且如果确定的当前的平均值大于温度额定值(S4)，限制储能器的最大允许的充电电流和/或放电电流。
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公开(公告)号：CN105840499A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610075341.4
申请日：2016-02-03
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Inventor： S.布歇尔
Abstract: 本发明涉及一种用于运行齿轮泵的方法和齿轮泵，该齿轮泵尤其用于在车辆的油循环中输送发动机油，其中，设置有带有至少两个布置在罩壳(3)中的、尤其外啮合的并且/或者构造为正齿轮的齿轮(11,13,47,49)的输送装置，待输送的液体借助于齿轮(11,13,47,49)可从至少一个罩壳入口(5)出发朝向至少一个罩壳出口(7)输送，齿轮(11,13,47,49)在轴向(x)上观察彼此相继地布置。设置有调整装置(21)，借助于其根据在罩壳(3)的内部中的压力情况、尤其根据在罩壳入口(5)处的抽吸负压和/或根据在罩壳出口(7)处的液体背压使齿轮(11,13,47,49)相对于彼此旋转和/或相对于彼此移动。
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公开(公告)号：CN105840359A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610062210.2
申请日：2016-01-29
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Inventor： R.古蔡特
IPC: F02M31/02 , F02M31/125
Abstract: 本发明关于一种用于机动车辆的燃料供应系统的调温装置，特别是用于公用车辆，以及具有这种调温装置的机动车辆。调温装置(1)包括燃料入口(2)、燃料出口(3)，以及在燃料入口(2)与燃料出口(3)之间的第一调温区段(5)，第一调温区段(5)热联接到珀耳帖模块(7)。调温装置(1)还包括在燃料入口(2)与燃料出口(3)之间的第二调温区段(9)，第二调温区段(9)热联接到机动车辆的内燃机的冷却回路(11)，以及可切换的控制阀(12)，其在输入侧连接到燃料入口(2)，并且将燃料入口(2)在第一切换位置连接到第一调温区段(5)且在第二切换位置连接到第二调温区段(9)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102328694B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201110179686.1
申请日：2011-06-17
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
CPC classification number: B62D21/02 , B62D33/0604
Abstract: 本发明涉及一种用于商用车、尤其用于载重车的前端结构，具体而言，用于商用车的前端结构，带有车架底部结构，带有两个在车辆纵向方向中伸延的基本上笔直的纵梁，以弹性方式支承在纵梁上方的驾驶室，布置在前侧的支承在纵梁之间的驱动器械和定位在该驱动器械前的冷却器；以及带有将纵梁相连接的横梁。在前端结构的构建上且生产技术上有利的结构中，碰撞力、牵引力等的可靠的支持通过以下方式而获得，即，使得纵梁(2，3)在前轮(4)的垂直的车轮中平面前实施成斜向前下方弯折，使得横梁(11)在该伸长区段(6，7)处连结到该伸长区段(6，7)的下部区域处，并且使得冷却器(15)基本上定位在横梁(11)之上。
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公开(公告)号：CN105799444A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610039382.8
申请日：2016-01-21
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
IPC: B60G17/0165 , B60G23/00
Abstract: 本发明涉及用于簧上车辆结构的水平控制的方法及装置。具体而言，本发明关于用于控制机动车辆的车辆结构的水平控制功能的方法及装置，其中车辆结构与车轮悬架之间的距离值被确定且通过触动弹簧系统控制至可变的预定目标水平值。根据本发明的大体方面，道路的当前类型取决于车辆位置和地图数据确定(S4)，且目标水平值取决于确定的道路类型设置(S5,S6)。
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公开(公告)号：CN105644634A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510839936.8
申请日：2015-11-27
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
Inventor： S.舍尔
IPC: B62D35/00 , B60K15/063 , B62D33/06 , B62D53/00
Abstract: 本发明涉及具有两个侧面挡风板以及位于其间的流体罐的牵引车。本发明涉及一种用于联接挂车的牵引车（Z），优选为半挂牵引车和/或货车。所述牵引车（Z）包括驾驶室（1），所述驾驶室具有驾驶室后壁（2）和两个侧面的挡风板（3），所述挡风板（3）固定在驾驶室上且优选地相对于所述驾驶室后壁向后突起和/或构成所述驾驶室侧壁（5）的延伸部。特别地，所述牵引车（Z）的特征在于，用于容纳流体的至少一个流体罐（4）布置在两个挡风板（3）之间。
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公开(公告)号：CN105604714A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510773694.7
申请日：2015-11-13
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
IPC: F02D41/18
Abstract: 本发明涉及对空气质量传感器的输出信号进行脉动修正的方法和设备，空气质量传感器用于对增压内燃机的燃烧空气进行空气质量检测。该方法的特征在于，使用第一修正因子(10)来修正空气质量传感器的输出信号，以实现脉动效应，依靠排气涡轮增压器的压缩机的压缩比(8)来确定所述第一修正因子(10)。
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公开(公告)号：CN105584308A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510769062.3
申请日：2015-11-12
Applicant: 曼卡车和巴士股份公司
CPC classification number: B60G11/28 , B60B35/008 , B60B2360/341 , B60B2360/3412 , B60B2360/3416 , B60G9/00 , B60G11/30 , B60G2200/30 , B60G2202/1524 , B60G2204/126 , B60G2204/129 , B60G2204/43 , B60G2204/4306 , B60G2206/7101 , B60G2300/026 , B60G2300/14 , B60G2300/38
Abstract: 本发明涉及用于商用车辆的空气弹簧轮轴的空气弹簧支架。具体而言，本发明涉及用于机动车辆、优选地商用车辆的空气弹簧轮轴(11)的空气弹簧支架(1)，其包括主体(2)，主体具有中心区域(3)和布置在中心区域(3)的相对两侧上的两个支承臂(4)，用于空气弹簧支架的轮轴侧附接的第一紧固器件(5,5',6)，所述紧固器件布置在中心区域(3)上，以及用于固持空气弹簧(10)和/或阻尼元件(9)的第二紧固器件(7)，所述器件设在各个臂(4)上。根据本发明的总体方面，中心区域(3)和支承臂(4)形成整体部件，且主体(3)由纤维复合材料制成。
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