公开(公告)号：CN105644634A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201510839936.8

申请日：2015-11-27

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： S.舍尔

IPC: B62D35/00 ,  B60K15/063 ,  B62D33/06 ,  B62D53/00

Abstract: 本发明涉及具有两个侧面挡风板以及位于其间的流体罐的牵引车。本发明涉及一种用于联接挂车的牵引车（Z），优选为半挂牵引车和/或货车。所述牵引车（Z）包括驾驶室（1），所述驾驶室具有驾驶室后壁（2）和两个侧面的挡风板（3），所述挡风板（3）固定在驾驶室上且优选地相对于所述驾驶室后壁向后突起和/或构成所述驾驶室侧壁（5）的延伸部。特别地，所述牵引车（Z）的特征在于，用于容纳流体的至少一个流体罐（4）布置在两个挡风板（3）之间。

公开(公告)号：CN105644634B

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201510839936.8

申请日：2015-11-27

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： S.舍尔

IPC: B62D35/00 ,  B60K15/063 ,  B62D33/06 ,  B62D53/00

Abstract: 本发明涉及具有两个侧面挡风板以及位于其间的流体罐的牵引车。本发明涉及一种用于联接挂车的牵引车（Z），优选为半挂牵引车和/或货车。所述牵引车（Z）包括驾驶室（1），所述驾驶室具有驾驶室后壁（2）和两个侧面的挡风板（3），所述挡风板（3）固定在驾驶室上且优选地相对于所述驾驶室后壁向后突起和/或构成所述驾驶室侧壁（5）的延伸部。特别地，所述牵引车（Z）的特征在于，用于容纳流体的至少一个流体罐（4）布置在两个挡风板（3）之间。

公开(公告)号：CN104340284B

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201410375713.6

申请日：2014-08-01

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： S.舍尔

IPC: B62D33/06 ,  B62D65/04

Abstract: 本发明涉及一种用于装配商用车‑驾驶室（1）的方法，该方法具有如下步骤：准备驾驶室（1）的各单壁（2至7），所述单壁包括前壁（2）、侧壁（3、4）、后壁（5）、底板（6）和顶盖（7）；对准备好的单壁（2至7）进行喷漆；给至少一个已喷漆的单壁（2至7）装配上装配部件；将已喷漆的单壁（2至7）组接为商用车‑驾驶室（1）。

公开(公告)号：CN104340284A

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201410375713.6

申请日：2014-08-01

Applicant: 曼卡车和巴士股份公司

Inventor： S.舍尔

IPC: B62D33/06 ,  B62D65/04

CPC classification number: B62D33/06 ,  B62D65/02

Abstract: 本发明涉及一种用于装配商用车-驾驶室（1）的方法，该方法具有如下步骤：准备驾驶室（1）的各单壁（2至7），所述单壁包括前壁（2）、侧壁（3、4）、后壁（5）、底板（6）和顶盖（7）；对准备好的单壁（2至7）进行喷漆；给至少一个已喷漆的单壁（2至7）装配上装配部件；将已喷漆的单壁（2至7）组接为商用车-驾驶室（1）。