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公开(公告)号：CN104362717B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410512500.3
申请日：2014-09-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02J7/04
Abstract: 本发明涉及一种蓄电池充电系统，其包括：第一整流电路；逆变电路，其与所述第一整流电路连接；电压隔离电路，其与所述逆变电路连接；第二整流电路，其与所述电压隔离电路连接；充电支路，其并联在所述第二整流电流的输出端；电量检测电路，其与所述充电支路连接；控制电路，其与所述逆变电路和电量检测电路连接，用于根据所述充电支路的输出电压和输出电流，对所述充电支路输出电压和输出电流进行闭环调节，从而使得所述充电支路的输出电压和输出电流靠近或等于各自的预设目标值。该系统的输出电压和输出电流接可以设定靠近蓄电池的最佳输入电压和输入电流的预设目标值，以延长蓄电池的寿命。
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公开(公告)号：CN103066862B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201210573693.4
申请日：2012-12-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种高压半桥IGBT逆变模块，包括散热器以及安装于散热器基板上的相互独立的第一路半桥电路和第二路半桥电路，所述第一路半桥电路上设有第一输入正极接线柱和第一输入负极接线柱，所述第二路半桥电路上设有第二输入正极接线柱和第二输入负极接线柱；所述第一输入负极接线柱与第二输入正极接线柱连接在一起令第一路半桥电路与第二路半桥电路实现串联，或者所述第一输入正极接线柱与第二输入正极接线柱连接在一起且第一输入负极接线柱与第二输入负极接线柱连接在一起令第一路半桥电路与第二路半桥电路实现并联。本发明具有结构简单紧凑、成本低廉、灵活性大、通用性强、适用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN104600999A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410830254.6
申请日：2014-12-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: B61C17/00
Abstract: 本发明公开了一种内燃机车辅助变流器，包括第一变流器输入输出模块，用于接收控制单元发送的第一控制指令，根据第一控制指令调整输入电压的频率以及大小，为牵引电机通风机供电；第二变流器输入输出模块，接收第二控制指令，并根据第二控制指令调整输入电压的频率以及大小，为空气压缩机供电；第一冗余供电转换电路，用于当第二变流器输入输出模块出现故障时控制第二变流器输入输出模块为空气压缩机供电，与此同时，辅助发电机直接为牵引电机通风机供电；控制单元，用于接收上位机的指令，向第一、第二变流器输入输出模块发送控制指令，本发明避免了空气压缩机频繁突投直接起动带来的大电流对辅助供电系统的冲击，提高了辅助供电系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN104362717A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410512500.3
申请日：2014-09-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02J7/04
Abstract: 本发明涉及一种蓄电池充电系统，其包括：第一整流电路；逆变电路，其与所述第一整流电路连接；电压隔离电路，其与所述逆变电路连接；第二整流电路，其与所述电压隔离电路连接；充电支路，其并联在所述第二整流电流的输出端；电量检测电路，其与所述充电支路连接；控制电路，其与所述逆变电路和电量检测电路连接，用于根据所述充电支路的输出电压和输出电流，对所述充电支路输出电压和输出电流进行闭环调节，从而使得所述充电支路的输出电压和输出电流靠近或等于各自的预设目标值。该系统的输出电压和输出电流接可以设定靠近蓄电池的最佳输入电压和输入电流的预设目标值，以延长蓄电池的寿命。
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公开(公告)号：CN102510008B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201110311379.4
申请日：2011-10-14
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02B1/044
Abstract: 本发明公开了一种高速断路器安装装置及其安装方法，该装置包括：高速断路器安装板、高速断路器安装板安装螺栓、高速断路器底座安装螺栓、垫板、高速断路器底座，高速断路器安装板固定安装在高速断路器底座与高速断路器安装箱体的箱体骨架之间，高速断路器安装板通过高速断路器安装板安装螺栓和螺母固定在箱体骨架上，高速断路器底座通过高速断路器底座安装螺栓、垫板和螺母固定在高速断路器安装板上，垫板穿在高速断路器底座安装螺栓上，并位于高速断路器底座和螺母之间。该装置及其安装方法解决了城市轨道交通系统高速断路器在安装、运行和维护过程中产品底座出现开裂的问题，克服了原有装置强度不高，安装空间大，拆装维护不方便的技术缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103227572A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310191721.0
申请日：2013-05-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/00
Abstract: 本发明公开了一种地铁辅助变流器IGBT逆变模块，包括散热器和IGBT逆变模块，所述散热器上通过导热绝缘胶固定有金属板，所述IGBT逆变模块中的IGBT元件固定在所述IGBT金属板上，所述IGBT元件上固定有第一低感复合母排，所述第一低感复合母排上固定有与所述第一低感复合母排垂直的第二低感复合母排，所述第一低感复合母排上固定有吸收电容，所述吸收电容上固定有支撑电容，所述第二低感复合母排一端与所述支撑电容固定连接，所述支撑电容一侧固定有门极驱动板，所述IGBT元件与所述门极驱动板连接；所述散热器上固定有若干个闸刀。本发明解决了IGBT组件本身绝缘强度满足不了主电路绝缘强度要求的问题，且安装维护方便，布局紧凑。
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公开(公告)号：CN104362720A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410513271.7
申请日：2014-09-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02J7/10
Abstract: 一种蓄电池充电系统，包括：第一整流电路；逆变电路，其与第一整流电路连接；电压隔离电路，其与逆变电路连接；第二整流电路，其与电压隔离电路连接；电量检测电路，其与第一整流电路和逆变电路连接；控制电路，其与第一整流电路、电量检测电路和逆变电路连接，用于根据第一整流电路输入端和输出端的电压产生整流控制信号，以控制整流电路输出相应的直流电，还根据逆变电路输入端和输出端的电流产生逆变控制信号，以控制逆变电路产生相应的交流电。该系统通过对第一整流电路和逆变电路的控制来的提升安全性和可靠性，噪声小、体积小。
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公开(公告)号：CN103523030A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310459825.5
申请日：2013-09-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 一种地铁列车VVVF故障工况下HSCB自动重投的控制装置及方法，该装置包括传动控制单元，传动控制单元中的模拟电路处理单元用于将VVVF的状态信号转化为电压信号，并将电压信号实时输出给实时故障保护可编程逻辑单元和数字信号处理单元做实时故障硬件保护和实时电压电流采样使用，数字信号处理单元通过并行数据总线与嵌入式处理单元相连；实时故障保护可编程逻辑单元、数字量输入/输出可编程逻辑控制单元通过并行数据总线与嵌入式处理单元相连；嵌入式处理单元通过MVB总线与地铁列车网络系统相连。该方法基于上述装置来实现。本发明具有运行速度快、采样精确、控制精准、自动化程度高、可减轻司机操作强度、提高运行可靠性等优点。
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公开(公告)号：CN101964269B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201010526224.8
申请日：2010-11-01
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H01H31/10
Abstract: 一种转换鼓式三位置隔离方式及隔离开关，所述的隔离方式是通过转换鼓实现三位置的隔离运行；所述的三位置的运行模式分别是运行模式、接地模式和车间供电模式，采用转换鼓的形式，让担负压力调节和流通大电流触头成为静触头；通过转换鼓360°角度的旋转空间的任意转动，根据需要可以任意定位与多位置的触头接通方式组合，分别实现运行模式、接地模式和车间供电模式的电路接通与隔离操作。本发明通过转换鼓式三位置隔离方式，在运行、接地、车间三种运行工况下，控制高压大电流，输入电源电路各电气部件被接入电路的状态，将隔离、接地复合为一体,在实现连通、隔离、接地三个功能的同时,减少了元件数,降低了制造成本,提高设备的可靠性。
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公开(公告)号：CN102427208A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201110311354.4
申请日：2011-10-14
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02B13/025
Abstract: 本发明公开了一种高压电气设备箱压力释放装置及其方法，该装置包括压力平衡和泄放装置，压力平衡装置包括压力释放孔、压力释放罩和遮挡部件，箱体上设置压力释放孔，压力释放孔上方设置压力释放罩，压力释放罩与压力释放孔之间设置遮挡部件；压力泄放装置设置在箱体与门盖板的邻接处，压力泄放装置包括挡板、卡扣和连杆，连杆一端固定在箱体上，另一端与卡扣连接，挡板的开口端位于卡扣与箱体之间，挡板的另一端固定在门盖板上。设备发生故障时，一部分高压气体通过压力释放孔释放，另一部分通过门盖板与箱体间的缝隙释放。本发明不仅能有效解决箱体内急剧膨胀气体的释放，而且能有效保护门盖板不被气体挤压损坏，保证了城市轨道列车的正常运营。
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