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公开(公告)号：CN105044497B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201510375776.6
申请日：2015-06-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开一种牵引变流器故障智能分析方法，步骤包括：1)预先在牵引变流器中不同故障源发生故障时检测对应的各种不同故障信息，将每个故障源对应检测到的多种故障信息构成一组故障融合表征信息，建立故障源与故障融合表征信息之间的对应关系模型；2)实时监测牵引变流器的运行状态，并获取各种实时故障信息构成故障融合实时表征信息，根据对应关系模型分析与故障融合实时表征信息匹配的故障源。本发明具有实现方法简单、能够实现牵引变流器的故障智能分析、且故障分析效率及精度高的优点。
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公开(公告)号：CN103523030B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310459825.5
申请日：2013-09-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 一种地铁列车VVVF故障工况下HSCB自动重投的控制装置及方法，该装置包括传动控制单元，传动控制单元中的模拟电路处理单元用于将VVVF的状态信号转化为电压信号，并将电压信号实时输出给实时故障保护可编程逻辑单元和数字信号处理单元做实时故障硬件保护和实时电压电流采样使用，数字信号处理单元通过并行数据总线与嵌入式处理单元相连；实时故障保护可编程逻辑单元、数字量输入/输出可编程逻辑控制单元通过并行数据总线与嵌入式处理单元相连；嵌入式处理单元通过MVB总线与地铁列车网络系统相连。该方法基于上述装置来实现。本发明具有运行速度快、采样精确、控制精准、自动化程度高、可减轻司机操作强度、提高运行可靠性等优点。
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公开(公告)号：CN105137376A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510372979.X
申请日：2015-06-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明公开一种机车牵引变流器的中间电压传感器故障诊断方法，步骤包括：1)预先在机车处于正常工况下对目标牵引变流器进行充电，并检测输入不同网压值时输出的中间直流电压值，建立得到网压值与中间直流电压值之间的关系模型；2)实时采集目标牵引变流器输入的网压值，以及待诊断中间电压传感器输出的中间直流电压检测值；3)根据关系模型计算采集到的网压值所对应的中间直流电压值，得到中间直流电压计算值；将中间直流电压检测值与中间直流电压计算值进行比较，根据比较结果对待诊断中间电压传感器的故障状态进行诊断。本发明具有实现操作简便、能够实现实时故障诊断，且诊断范围广、诊断精度高的优点。
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公开(公告)号：CN105067940A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510477866.6
申请日：2015-08-06
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/02
Abstract: 本发明公开一种机车牵引变流器主回路的接地诊断方法，步骤包括：1)在目标牵引变流器的中间直流回路中并联设置分压电路，实时检测预设时长内中间直流回路两端的电压信号、以及中间直流回路两端与中间接地点之间的电压信号，分别得到全电压信号以及半电压信号输出；2)计算全电压信号与半电压信号之间的差值信号，根据差值信号的值诊断目标牵引变流器的主回路是否发生接地故障，当诊断为发生接地故障时，转入执行步骤3)；3)根据差值信号在预设时长内的变化趋势确定接地故障类型。本发明具有实现方法简单、接地故障诊断效率及准确度高，同时能够实现具体接地故障类型定位的优点。
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公开(公告)号：CN105044497A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510375776.6
申请日：2015-06-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开一种牵引变流器故障智能分析方法，步骤包括：1)预先在牵引变流器中不同故障源发生故障时检测对应的各种不同故障信息，将每个故障源对应检测到的多种故障信息构成一组故障融合表征信息，建立故障源与故障融合表征信息之间的对应关系模型；2)实时监测牵引变流器的运行状态，并获取各种实时故障信息构成故障融合实时表征信息，根据对应关系模型分析与故障融合实时表征信息匹配的故障源。本发明具有实现方法简单、能够实现牵引变流器的故障智能分析、且故障分析效率及精度高的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104993455A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510450019.0
申请日：2015-07-28
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02H7/04
Abstract: 本发明公开一种牵引变压器过流保护方法，步骤包括：1)实时检测控制接入目标牵引变压器电源的主断路器的状态，且当检测到主断路器处于合闸状态时，转入执行步骤2)；2)采集目标牵引变压器的原边电流信号，并根据采集到的原边电流信号的值对目标牵引变压器的过流状态进行预判断，若预判断为过流状态，转入执行步骤3)；3)根据原边电流信号一个电流周期内前、后半周期之间的相似性，判断过流状态的类型，若判定为产生励磁涌流状态，不触发过流保护动作；若判定为故障过流状态，则断开主断路器，执行过流保护。本发明能够避免励磁涌流造成的过流误保护动作，具有实现方法简单、所需成本低以及过流保护准确度高的优点。
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公开(公告)号：CN105043761A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510371161.6
申请日：2015-06-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开一种机车锁轴故障诊断方法，步骤包括：1）预先建立待诊断锁轴中速度传感器的故障工况与两路速度检测信号之间对应关系；2）实时获取待诊断锁轴中速度传感器的两路速度检测信号，并根据获取到的两路速度检测信号判断速度传感器是否发生故障，如果是，则诊断为速度传感器故障，根据对应关系确定对应的故障工况并退出；否则转入执行步骤3）；3）计算当前机车综合速度，并根据当前机车综合速度、获取的两路速度检测信号诊断锁轴是否发生故障。本发明综合速度信号的有效性诊断锁轴故障，具有实现操作简单、故障诊断准确度高且能够实现具体故障工况类型判别的优点。
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公开(公告)号：CN103523030A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310459825.5
申请日：2013-09-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 一种地铁列车VVVF故障工况下HSCB自动重投的控制装置及方法，该装置包括传动控制单元，传动控制单元中的模拟电路处理单元用于将VVVF的状态信号转化为电压信号，并将电压信号实时输出给实时故障保护可编程逻辑单元和数字信号处理单元做实时故障硬件保护和实时电压电流采样使用，数字信号处理单元通过并行数据总线与嵌入式处理单元相连；实时故障保护可编程逻辑单元、数字量输入/输出可编程逻辑控制单元通过并行数据总线与嵌入式处理单元相连；嵌入式处理单元通过MVB总线与地铁列车网络系统相连。该方法基于上述装置来实现。本发明具有运行速度快、采样精确、控制精准、自动化程度高、可减轻司机操作强度、提高运行可靠性等优点。
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公开(公告)号：CN105137376B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201510372979.X
申请日：2015-06-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明公开一种机车牵引变流器的中间电压传感器故障诊断方法，步骤包括：1)预先在机车处于正常工况下对目标牵引变流器进行充电，并检测输入不同网压值时输出的中间直流电压值，建立得到网压值与中间直流电压值之间的关系模型；2)实时采集目标牵引变流器输入的网压值，以及待诊断中间电压传感器输出的中间直流电压检测值；3)根据关系模型计算采集到的网压值所对应的中间直流电压值，得到中间直流电压计算值；将中间直流电压检测值与中间直流电压计算值进行比较，根据比较结果对待诊断中间电压传感器的故障状态进行诊断。本发明具有实现操作简便、能够实现实时故障诊断，且诊断范围广、诊断精度高的优点。
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公开(公告)号：CN105043761B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201510371161.6
申请日：2015-06-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开一种机车锁轴故障诊断方法，步骤包括：1）预先建立待诊断锁轴中速度传感器的故障工况与两路速度检测信号之间对应关系；2）实时获取待诊断锁轴中速度传感器的两路速度检测信号，并根据获取到的两路速度检测信号判断速度传感器是否发生故障，如果是，则诊断为速度传感器故障，根据对应关系确定对应的故障工况并退出；否则转入执行步骤3）；3）计算当前机车综合速度，并根据当前机车综合速度、获取的两路速度检测信号诊断锁轴是否发生故障。本发明综合速度信号的有效性诊断锁轴故障，具有实现操作简单、故障诊断准确度高且能够实现具体故障工况类型判别的优点。
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