公开(公告)号：CN110226209A

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201880008744.4

申请日：2018-06-21

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 西村贤二 ,  新妻素直

IPC: H01F38/14 ,  H01F27/22 ,  B60L53/12 ,  B60L53/302 ,  B60M7/00 ,  H01F27/28 ,  H02J50/10

Abstract: 本发明的线圈装置具备：收容线圈的线圈单元、和相对于线圈单元热连接的散热单元。散热单元具有：散热体、能够相对于散热体移动的散热片、以及驱动散热片的翅片驱动机构。散热单元包括：散热片从散热体向相对于卷轴交叉的方向突出的散热方式、和散热片收容于散热体的收容方式。

公开(公告)号：CN104221252B

公开(公告)日：2017-06-23

申请号：CN201380018821.1

申请日：2013-04-10

Applicant: 株式会社 IHI

Inventor： 新妻素直

IPC: H02J50/12 ,  B63J99/00 ,  H02J7/00

CPC classification number: H02J50/12 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1829 ,  B60L2200/32 ,  B60L2240/80 ,  B63H21/00 ,  B63J3/04 ,  B63J99/00 ,  H02J5/005 ,  H02J50/80 ,  H02J50/90

Abstract: 受电结构（10）具备：设在船舶（1）并能够从陆地侧的供电线圈（5）以非接触方式受电的受电线圈（7）；以及形成所述船舶的舷侧外表面的外壁面形成部（9），所述受电线圈设在比所述外壁面形成部更靠所述船舶的内侧，在所述外壁面形成部中与所述受电线圈对置的部分，设有由电磁场穿透的材料构成的电磁场穿透部（9a）。依据本发明，受电线圈不会从船舶的舷侧外表面突出，而能够从陆地侧的供电线圈经由电磁场穿透部以非接触方式受电。因而，受电线圈不会妨碍到船舶的航行，且，在结束对船舶的供电之后，不需要向船舶内引入受电线圈。

公开(公告)号：CN104412487B

公开(公告)日：2017-03-08

申请号：CN201380033761.0

申请日：2013-09-09

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 高津裕二 ,  新妻素直 ,  上田章雄 ,  阿久根圭 ,  林亨

IPC: B60L11/18 ,  E04H6/24 ,  E04H6/34 ,  H01F38/14 ,  H02J7/00 ,  H02J50/10

CPC classification number: E04H6/34 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1829 ,  B60L11/1833 ,  B60M7/00 ,  E04H6/24 ,  H01F38/14 ,  H02J5/005 ,  H02J7/025 ,  H02J50/05 ,  H02J50/10 ,  H02J50/12 ,  H02J50/40 ,  H02J50/90 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明提供车辆供电装置，其具备：能够向主供电用二次线圈(22)进行非接触供电的主供电用一次线圈(21)；驱动主供电用一次线圈(21)的驱动电路(40)；以及具有能够载置并支承车辆的车轮的车辆支承构造体主体(51)、且在车辆支承构造体(50)设置主供电用一次线圈(21)的车辆支承构造体(50)，能够使主供电用一次线圈(10)设置的主供电用二次线圈(22)对置，当车辆(10)支承于车辆支承构造体(50)时，支承于车辆支承构造体(50)的主供电用一次线圈(21)能够向在支承于车辆支承构造体(50)的车辆设置的主供电用二次线圈(22)进行非接触供电。(21)与在支承于车辆支承构造体(50)的车辆

公开(公告)号：CN105379063A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201480039722.6

申请日：2014-06-27

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 高津裕二 ,  上田章雄 ,  新妻素直 ,  阿久根圭 ,  林亨 ,  土山昭彦 ,  后久保一志 ,  川北真斋喜 ,  神田雅惠 ,  李功伟 ,  国分良太

IPC: H02J50/10 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明的非接触供电系统具备：供电用一次线圈，其是能够向其他供电用线圈进行非接触供电的供电用线圈；第1机械，其支撑所述供电用一次线圈；供电用二次线圈，其是从其他供电用线圈被非接触供电的供电用线圈；以及第2机械，其能够支撑供电用二次线圈来进行移动，能够调整所述第1机械与所述第2机械的相对位置关系或相对姿势关系，以便与所述第2机械的移动或姿势变化对应地维持从所述供电用一次线圈向所述供电用二次线圈进行非接触供电的状态。

公开(公告)号：CN105191064A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201480025781.8

申请日：2014-04-21

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 前川祐司 ,  新妻素直

IPC: H02J17/00 ,  B60L5/00 ,  B60L11/18 ,  B60M7/00 ,  H02J7/00

CPC classification number: H02J50/90 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1829 ,  B60L11/1833 ,  B60L2200/32 ,  B60M7/003 ,  H01F38/14 ,  H02J5/005 ,  H02J7/0027 ,  H02J7/025 ,  H02J17/00 ,  H02J50/12 ,  H02J50/50 ,  H02J50/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/14

Abstract: 非接触供电系统（1）具备：配置在地上的供电线圈（20）；搭载有供电线圈并且能够通过膨胀或收缩来调整供电线圈的上下方向的位置的内侧气球（30a）；以及以覆盖供电线圈及内侧气球这两者的方式设置并且通过膨胀来占据供电线圈与受电线圈（50）之间的空间的外侧气球（30b），以非接触方式进行从供电线圈到受电线圈的电力供给。由此，能够提供不会导致系统的高额化及大型化而能够实现电力的长距离传输的非接触供电系统。

公开(公告)号：CN104956568A

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201480007408.X

申请日：2014-02-07

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 新妻素直

IPC: H02J17/00 ,  B60L5/00 ,  B60L11/18 ,  B60M7/00 ,  H01F38/14 ,  H02J7/00

CPC classification number: H05K7/20509 ,  B60L5/005 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1829 ,  B60L11/1833 ,  B60L2240/36 ,  B60M7/003 ,  H01F27/16 ,  H01F38/14 ,  H02J5/005 ,  H02J7/025 ,  H02J17/00 ,  H02J50/10 ,  H02J50/12 ,  H02J50/90 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/14

Abstract: 一种在车辆(10)和停车站(20)之间进行非接触供电的非接触供电系统(1)，具有将通过非接触供电发生的热从热容量小的车辆(10)传热至热容量大的停车站(20)的传热装置(30)，传热装置(30)具有在车辆(10)的移动自如的方向上倾倒自如的可挠性传热部件(32)。

公开(公告)号：CN104247208A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201380015178.7

申请日：2013-03-19

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 新妻素直

IPC: H02J17/00

CPC classification number: H02J7/025 ,  G01B7/14 ,  H01F38/14 ,  H02J5/005 ,  H02J7/0063 ,  H02J17/00 ,  H02J50/10 ,  H02J50/12 ,  H02J50/90 ,  H02M3/33569

Abstract: 是在供电线圈(L1)与受电线圈(L2)之间以非接触方式传输电力的非接触电力传输装置(1)，其具备：金属部件(M)；向所述供电线圈供给所述电力的供电部(13)；测定所述受电线圈相对于所述供电线圈的相对位置的测定部(14)；以及控制所述供电部的控制部(15)，所述控制部与所述测定部测定到的所述相对位置对应地使所述电力变化，以使流过所述金属部件的感应电流变小。根据本发明，能够提供一种即使供电线圈与受电线圈的相对的位置关系发生变化，也能够限制流过金属部件的感应电流，抑制金属部件的过热的非接触电力传输装置以及方法。

公开(公告)号：CN102362427B

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201080013363.9

申请日：2010-03-01

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 新妻素直

IPC: H02P27/06

CPC classification number: H02P27/08 ,  H02P23/28 ,  H02P29/20

Abstract: 本发明提供一种通过从逆变器（19）进行电力供给的电动机（21）来进行驱动、并以同一负载模式重复进行运转的同一负载模式装置（23）的省电驱动装置。其具备：功率量运算器（81），计算在同一负载模式中的逆变器的接收功率量（W）；以及参数选择/指令器（83），使逆变器的参数变化为多个值，比较各参数下的接收功率量，选择使接收功率量为最小的参数，对逆变器做出指令。

公开(公告)号：CN103998701A

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201280064208.9

申请日：2012-12-26

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 新妻素直

IPC: E04H6/06 ,  B60L5/00 ,  B60L11/18 ,  E04H6/18 ,  E04H6/36 ,  E04H6/42 ,  H02J17/00

CPC classification number: B61C9/38 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1814 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1833 ,  B60L11/1846 ,  B60L15/007 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/12 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/54 ,  B60L2220/56 ,  B66F7/24 ,  B66F7/28 ,  E04H6/06 ,  E04H6/18 ,  E04H6/22 ,  E04H6/24 ,  E04H6/34 ,  E04H6/36 ,  E04H6/422 ,  H02J7/025 ,  H02J17/00 ,  H02J50/10 ,  H02J50/12 ,  H02J50/90 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S30/14

Abstract: 一种移放装置，将载放于托板（30）的电动车（2）沿与电动车（2）的行进方向交叉的左右方向或上下方向进行移放，在托板（30）设置有：受电线圈（31），与电动车（2）的供电线圈（43）一起形成电磁耦合电路；受电电路（32），经由电磁耦合电路从外部以非接触方式接受所供给的电力；以及电动马达（34），利用由受电电路（32）接受的电力来驱动，使托板（30）沿左右方向或上下方向进行移动。

公开(公告)号：CN102959198A

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201180032647.7

申请日：2011-04-25

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 新妻素直

IPC: F02B39/10 ,  F01N5/04 ,  F02B33/40

CPC classification number: F02B39/10 ,  F01N5/02 ,  F01N5/04 ,  F02B33/40 ,  F02B37/00 ,  F02D41/0007 ,  F04D25/06 ,  F05D2220/40 ,  H02P27/06 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/16

Abstract: 具备由废气驱动的涡轮（1）和压缩气体的压缩机（8）的废热回收装置，具备：发电机（2），通过涡轮（1）的旋转来进行电力发电；电动机（7），旋转驱动压缩机（8）；以及控制装置（17），以由发电机（2）发电的电力作为动力源而驱动电动机（7）。