公开(公告)号：CN103959603B

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201280059930.3

申请日：2012-12-07

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 前川祐司

IPC: H02J50/12

CPC classification number: H02J50/12 ,  B63B2211/02 ,  B63G8/001 ,  B63G8/08 ,  B63G2008/008 ,  G01N33/1886 ,  H02J5/005 ,  H02J7/025 ,  H02J50/90

Abstract: 在水中进行至少一方在水中移动自由的输电装置及受电装置之间的电力传输的电力传输系统中，所述输电装置及所述受电装置分别具备用于通过磁场共振方式来非接触地进行所述水中的电力传输的共振线圈。所述输电装置及所述受电装置的至少一方具备内含自身装置的所述共振线圈的气球。

公开(公告)号：CN104521102A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201380037849.X

申请日：2013-09-06

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 高津裕二 ,  新妻素直 ,  上田章雄 ,  前川祐司 ,  阿久根圭 ,  林亨

IPC: H02J17/00 ,  E04H6/18 ,  E04H6/42 ,  H01M10/46 ,  H02J7/00

CPC classification number: E04H6/225 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1833 ,  B60L2230/00 ,  H02J5/005 ,  H02J7/025 ,  H02J50/05 ,  H02J50/10 ,  H02J50/12 ,  H02J50/40 ,  H02J50/90 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明的车辆供电装置与现有的车辆供电装置不同，其包括：供电设备(20)，供电设备(20)包括供电用初级线圈(21)与将电力供给至供电用初级线圈(21)来驱动的驱动电路(22)，供电用初级线圈(21)能够非接触供电至搭载于车辆(5)的底部的供电用次级线圈(6)上；车辆支撑结构体(30)，其设有支撑车辆(5)的前后一对右轮的右轮支撑结构部(31R)与支撑车辆的前后一对左轮的左轮支撑结构部(31L)，从上方观察时，在左右排列的右轮支撑结构部(31R)与左轮支撑结构部(31L)之间形成被指定的轮廓(K)包围的空隙(O)，右轮支撑结构部(31R)与左轮支撑结构部(31L)一体式支撑车辆；供电用初级线圈支撑机构(40)，其能够支撑供电用初级线圈(21)，以使从上方观察时被所述轮廓包围。

公开(公告)号：CN103959603A

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN201280059930.3

申请日：2012-12-07

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 前川祐司

IPC: H02J17/00 ,  H02J7/00

CPC classification number: H02J50/12 ,  B63B2211/02 ,  B63G8/001 ,  B63G8/08 ,  B63G2008/008 ,  G01N33/1886 ,  H02J5/005 ,  H02J7/025 ,  H02J50/90

Abstract: 在水中进行至少一方在水中移动自由的输电装置及受电装置之间的电力传输的电力传输系统中，所述输电装置及所述受电装置分别具备用于通过磁场共振方式来非接触地进行所述水中的电力传输的共振线圈。所述输电装置及所述受电装置的至少一方具备内含自身装置的所述共振线圈的气球。

公开(公告)号：CN105324913B

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201380077596.9

申请日：2013-07-11

Applicant: 株式会社 IHI

Inventor： 村山隆彦 ,  前川祐司 ,  高津裕二 ,  道家和隆

IPC: H02J50/00 ,  H02J50/12

CPC classification number: B60L11/18 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1829 ,  B60L2210/10 ,  H02J7/025 ,  H02J50/12 ,  H02J50/80 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 该电力传输系统（A）具备输送交流电力的输电装置（10）和接收交流电力的受电装置（20）。受电装置（20）具备：将接收的交流电力转换为直流电力的整流器（22）；进行从整流器（22）输出的直流电力的直流转换的直流转换器（23a）；以及受电侧控制装置（23c），基于直流转换器（23a）的输入电压计算使直流转换器（23a）的输入阻抗成为设定值的电流指令值，并且以使直流转换器（23a）的输入电流与电流指令值一致的方式控制直流转换器（23a）。

公开(公告)号：CN104521102B

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201380037849.X

申请日：2013-09-06

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 高津裕二 ,  新妻素直 ,  上田章雄 ,  前川祐司 ,  阿久根圭 ,  林亨

IPC: B60L11/18 ,  E04H6/22 ,  H02J5/00

CPC classification number: E04H6/225 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1833 ,  B60L2230/00 ,  H02J5/005 ,  H02J7/025 ,  H02J50/05 ,  H02J50/10 ,  H02J50/12 ,  H02J50/40 ,  H02J50/90 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明的车辆供电装置与现有的车辆供电装置不同，其包括：供电设备(20)，供电设备(20)包括供电用初级线圈(21)与将电力供给至供电用初级线圈(21)来驱动的驱动电路(22)，供电用初级线圈(21)能够非接触供电至搭载于车辆(5)的底部的供电用次级线圈(6)上；车辆支撑结构体(30)，其设有支撑车辆(5)的前后一对右轮的右轮支撑结构部(31R)与支撑车辆的前后一对左轮的左轮支撑结构部(31L)，从上方观察时，在左右排列的右轮支撑结构部(31R)与左轮支撑结构部(31L)之间形成被指定的轮廓(K)包围的空隙(O)，右轮支撑结构部(31R)与左轮支撑结构部(31L)一体式支撑车辆；供电用初级线圈支撑机构(40)，其能够支撑供电用初级线圈(21)，以使从上方观察时被所述轮廓包围。

公开(公告)号：CN105324913A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201380077596.9

申请日：2013-07-11

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 村山隆彦 ,  前川祐司 ,  高津裕二 ,  道家和隆

IPC: H02J50/00 ,  H02J50/12

CPC classification number: B60L11/18 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1829 ,  B60L2210/10 ,  H02J7/025 ,  H02J50/12 ,  H02J50/80 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T90/12 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/125 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14

Abstract: 该电力传输系统（A）具备输送交流电力的输电装置（10）和接收交流电力的受电装置（20）。受电装置（20）具备：将接收的交流电力转换为直流电力的整流器（22）；进行从整流器（22）输出的直流电力的直流转换的直流转换器（23a）；以及受电侧控制装置（23c），基于直流转换器（23a）的输入电压计算使直流转换器（23a）的输入阻抗成为设定值的电流指令值，并且以使直流转换器（23a）的输入电流与电流指令值一致的方式控制直流转换器（23a）。

公开(公告)号：CN105191065A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201480026805.1

申请日：2014-04-01

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 前川祐司

IPC: H02J17/00 ,  B60L5/00 ,  B60L11/18 ,  H01F38/14 ,  H02J7/00

CPC classification number: H02J50/80 ,  B60L11/182 ,  B60L11/1824 ,  B60L2230/00 ,  B60L2270/147 ,  H02J5/005 ,  H02J7/0042 ,  H02J7/0047 ,  H02J7/025 ,  H02J17/00 ,  H02J50/12 ,  H02J50/60 ,  H02J50/70 ,  H02J50/90 ,  H02J2007/0049 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/122 ,  Y02T90/14

Abstract: 本发明提供一种非接触供电系统（1），包括：配置在接地面侧的供电线圈（15）；搭载于移动体并且以非接触方式从所述供电线圈（15）被供给电力的受电线圈（21）；能够开闭地设置在所述移动体并且在闭状态下覆盖所述受电线圈的盖部件（31）；以及通过膨胀或收缩来进行所述盖部件的开闭的袋体（33、33A）。

公开(公告)号：CN104081482B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201380007946.4

申请日：2013-02-06

Applicant: 株式会社 IHI

Inventor： 前川祐司

IPC: H01F38/14 ,  B60L5/00 ,  B60L11/18 ,  B60M7/00 ,  H01F27/36 ,  H02J7/00 ,  H02J50/10

Abstract: 非接触式供电系统（A）具备：包括供电线圈（4）的地上供电装置（S）、和包括受电线圈（11）的移动车辆（M），通过非接触式供电进行从供电线圈（4）到受电线圈（11）的电力供给，所述非接触式供电系统（A）具备供电用、受电用外罩（5、15），其覆盖供电线圈（4）及受电线圈（11）的周围和线圈间，从而屏蔽漏磁通。

公开(公告)号：CN105966578A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201610359374.1

申请日：2012-12-07

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 前川祐司

IPC: B63G8/00 ,  B63G8/08 ,  G01N33/18 ,  H02J5/00 ,  H02J7/02

CPC classification number: H02J50/12 ,  B63B2211/02 ,  B63G8/001 ,  B63G8/08 ,  B63G2008/008 ,  G01N33/1886 ,  H02J5/005 ,  H02J7/025 ,  H02J50/90

Abstract: 提供输电装置及受电装置。在水中进行至少一方在水中移动自由的输电装置及受电装置之间的电力传输的电力传输系统中，所述输电装置及所述受电装置分别具备用于通过磁场共振方式来非接触地进行所述水中的电力传输的共振线圈。所述输电装置及所述受电装置的至少一方具备内含自身装置的所述共振线圈的气球。

公开(公告)号：CN105340154A

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201380078084.4

申请日：2013-07-12

Applicant: 株式会社IHI

Inventor： 村山隆彦 ,  前川祐司

IPC: H02J50/12

CPC classification number: H02J5/005 ,  H02J7/025 ,  H02J17/00 ,  H02J50/12 ,  H02J50/80 ,  H02M1/36 ,  H02M3/04 ,  H02M7/04 ,  H02M7/44

Abstract: 该电力传输系统（A）具备输送交流电力的输电装置（10）和接收交流电力的受电装置（20）。输电装置（10）具备交流转换器（11a、11b）、输电侧共振线圈（12）和输电侧控制装置（11c）。受电装置（20）具备受电侧共振线圈（21）、整流器（22）、直流转换器（23a）、受电侧控制装置（23d）和电源电路（23c）。受电侧控制装置（23d）被输入控制电源电压而启动，然后，将整流器（22）的输出电压的测定结果向输电侧控制装置（11c）发送。另外，输电侧控制装置（11c）在从开始传输交流电力时到接收整流器（22）的输出电压的测定结果为止的期间，以使整流器（22）的输出电压逐渐上升的方式控制交流转换器（11a、11b），并且在接收测定结果之后，基于该测定结果以使整流器（22）的输出电压成为适合作为直流转换器（23a）的输入电压的值的方式控制交流转换器（11a、11b）。