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公开(公告)号：CN117565452A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311626669.7
申请日：2023-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B30B9/30
Abstract: 本发明公开了一种打包机操作省力装置，包括：固定组件，其包括并联气缸固定座、气缸固定底座、电子开关安装座以及电子开关，气缸固定底座和电子开关安装座分别固定在打包机操作台侧边，电子开关通过卡槽固定在电子开关安装座上，并联气缸固定座固定在气缸固定底座的上方；以及工作组件，其包括并联气缸结构和气缸连接杆，并联气缸结构设置于并联气缸固定座上，并联气缸结构的头部活塞杆与气缸连接杆尾部连接，气缸连接杆的头部与机械操作结构的操作杆相连接。本申请解决现有打包机操作杆操作费力的问题，为操作人员减负，保障操作人员身心健康；还解决了人员长期站立作业的问题，降低员工作业强度。
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公开(公告)号：CN113798386A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111195639.6
申请日：2021-10-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有活动刀口的板料冲裁模具，本发明的主要设计构思在于，根据纵梁塌角产生的机理，设计全新的适合较厚板料落料冲裁的落料模，尤其地，通过设计活动废料刀动程、氮气弹簧的选用，构建多段拼接式刀口之间的配合关系，实现根据模具行程自适应调节刀口位置，并由静、动两种刀口完成规整、高效的切料动作。通过本发明技术方案，在不需要违背自动化生产需求的情况下，由全新的刀口结构能够彻底解决厚板切边模具在冲裁时产生毛刺、塌角等问题，由此还可以提高纵梁质量，避免由于塌角处纵梁应力集中而产生的纵梁断裂风险。
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公开(公告)号：CN110153449A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910593430.1
申请日：2019-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23B23/04
Abstract: 本发明公开一种机床顶针行程的控制装置，涉及机械加工设备技术领域，所述机床顶针行程的控制装置用于机床顶针，包括：机床底座；机床活塞，机床活塞在机床上沿其长度方向进行伸缩运动，机床活塞的顶端连接有顶针；传感器，传感器通过传感器安装支架固定于机床底座的一侧；触点开关，触点开关通过触点开关支架安装于机床底座的一侧，并随机床活塞一起伸缩；所述触点开关共有两个，与传感器配合，分别控制机床活塞上顶针的伸出极限和缩回极限。本发明提供的机床顶针行程的控制装置可完全代替传统手动操作方式，不仅可以有效控制顶针的伸缩、伸缩量，还可以解决一定程度上的安全隐患问题。
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公开(公告)号：CN115716586A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211494493.X
申请日：2022-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车门辅助提升装置，包括桁架机构、桁架导轨、车门支撑机构及提升机构；两条平行的桁架导轨设置于桁架机构上，车门支撑机构设置于桁架机构内的桁架导轨下方，提升机构跨设于两条桁架导轨上。本技术的辅助提升装置，与车门总成包边工序位配合使用，通过使用压缩空气气源的气缸和电机上下左右运行，带动车门提升，代替人工提升工作，减少劳动强度。
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公开(公告)号：CN113878041A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111195707.9
申请日：2021-10-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车架纵梁落料冲孔复合模具，主要构思在于将落料、冲孔两道工序合并开发复合模，使得一次行程能够完成两道工序，将落料工序凸凹模倒置，并将落料、冲孔工序所用结构及部件相互借用，使得落料、冲孔冲落的均为废料，从而复合为一道工序。具体地，上模板固定落料工序的上刀口固定板的同时，还起到冲孔工序中凸模固定板的作用，下刀口与上刀口配合实现落料，圆凹模与冲头配合实现冲孔，下刀口的局部位置也同时起到辅助圆凹模进行冲孔作业，废料刀则与上刀口配合实现切断废料。本发明实现车架纵梁生产过程中进行复合工序生产，一次完成落料、冲孔两道工序，大大提升车架纵梁生产效率，并同时能够有效地减少误差，保证加工精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110860925A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911217450.5
申请日：2019-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种直臂夹具，包括底座、固定夹臂以及驱动装置，固定夹臂安装于底座，固定夹臂开设有安装孔，安装孔的轴向沿水平设置，安装孔内设有套设于直臂锥柄端的安装结构，安装结构沿安装孔的轴向呈转动设置，用以与直臂锥柄端的螺纹面配合，驱动装置与安装结构连接，用以驱动安装结构转动以及沿安装孔的轴向活动。本发明的直臂夹具自动化程度高，效率高，不需要人工使用工具锁紧直臂，减少了人工工作强度。
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公开(公告)号：CN110860925B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201911217450.5
申请日：2019-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种直臂夹具，包括底座、固定夹臂以及驱动装置，固定夹臂安装于底座，固定夹臂开设有安装孔，安装孔的轴向沿水平设置，安装孔内设有套设于直臂锥柄端的安装结构，安装结构沿安装孔的轴向呈转动设置，用以与直臂锥柄端的螺纹面配合，驱动装置与安装结构连接，用以驱动安装结构转动以及沿安装孔的轴向活动。本发明的直臂夹具自动化程度高，效率高，不需要人工使用工具锁紧直臂，减少了人工工作强度。
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公开(公告)号：CN112548526A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011392858.9
申请日：2020-12-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明公开了一种吊具及转向节压装装置，涉及转向节加工技术领域，所述吊具用于在转向节压装衬套过程中辅助所述转向节转向，所述吊具包括：吊具本体；以及，用以固定所述转向节的固定结构，所述固定结构可转动地安装于所述吊具本体，以使得所述转向节能够绕其轴向转动。本发明提出的吊具，无需人工搬运转向节，节省人力，且大大提高了衬套的压装效率。
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公开(公告)号：CN110921073B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201911210612.2
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车架涂装输送装置，其中，所述车架涂装输送装置包括托架、直梁支撑组件以及弯梁支撑组件；所述直梁支撑组件包括分别设置在所述托架两端的第一支撑组件和第二支撑组件，所述第一支撑组件和所述第二支撑组件用于支撑直梁车架；所述弯梁支撑组件包括对应所述第一支撑组件设置在所述托架上的第三支撑组件、以及对应所述第二支撑组件设置在所述托架上的第四支撑组件，所述第四支撑组件用于与所述第一支撑组件配合，以支撑弯梁车架正面朝上，所述第三支撑组件用于与所述第二支撑组件配合，以支撑所述弯梁车架反面朝上。本发明可以通过车架涂装输送装置达到兼容直梁车架和弯梁车架的目的，节约更换装置的时间，有效地提高生产效率。
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公开(公告)号：CN112239135A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202011102198.6
申请日：2020-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轮胎吊装辅具，轮胎吊装辅具包括吊链、卡环以及两个夹爪，吊链的挂接端与卡环连接，卡环呈弧形设置，两个夹爪分别铰接于卡环的两端并与卡环之间围成用于放置轮胎的夹持空间；轮胎吊装辅具还包括驱动组件，驱动组件用于驱动两个夹爪相对卡环相向或相背运动，以对应使两个夹爪配合将放置于夹持空间内的轮胎夹紧或放松。在吊运轮胎时，将轮胎放置于夹持空间内，驱动组件驱动两个夹爪相向转动将轮胎夹紧，以将轮胎吊运至汽车车桥旁。当轮胎预装到汽车车桥后，驱动组件驱动两个夹爪相背转动将轮胎放松并脱离夹持空间。该轮胎吊装辅具具有结构简单、便于维护以及使用成本低的优点，且在预装轮胎时可以调整安装角度，操作方便快捷。
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