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公开(公告)号：CN115402762A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211222688.9
申请日：2022-10-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G47/57
Abstract: 本发明提供了一种滑撬气动夹紧定位装置，其包括底板、气缸、第一夹爪、第二夹爪，所述气缸设置在所述底板的右侧，所述底板的左侧设置有支撑架，第一夹爪和第二夹爪相对设置在所述支撑架上，第一夹爪通过第一转轴与支撑架转动连接，第二夹爪通过第二转轴与支撑架转动连接；第一转轴上设置有第一齿轮，第二转轴上设置有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，第一转轴上还设置有连接板，气缸的气缸杆与所述连接板上远离所述第一转轴的一端转动连接；第一夹爪和所述第二夹爪具有用于夹紧滑撬横梁的夹紧位置、松开所述滑撬横梁并位于所述滑撬横梁下方的避让位置。本发明能够实现新增车型与现有车型的共用，具有较好地通用性。
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公开(公告)号：CN106985158A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710186814.2
申请日：2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变速箱装配助力机械臂，其中包括支撑模块、夹紧模块和控制模块；其中，支撑模块包括支撑杆和转接座，转接座与支撑杆的一端转动连接；夹紧模块与转接座固定连接；控制模块包括控制单元和转动单元，控制单元与转动单元固定连接，转动单元固定设置在支撑杆上远离转接座的一端。本发明提供的变速箱装配助力机械臂，仅需一名员工即可实现对变速箱的装配，且在变速箱装配过程中，员工仅操作控制模块即可，有效降低了员工的劳动强度，同时也保证了变速箱的装配精度；通过设置控制模块、夹紧模块和支撑模块，实现了在竖直和水平方向对变速箱的安装方向进行调整，保证了变速箱的装配精度。
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公开(公告)号：CN108928405A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810878386.4
申请日：2018-08-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池安装设备，包括承载车、托盘、吊具和升降机构；承载车滑动设置于车间地面上；托盘放置于承载车上，托盘用于承载待装配电池；升降机构包括两个升降架，两升降架的一端均与承载车相连，升降架的另一端均能够上升或者下降；吊具滑动设置于车间顶面上；承载车用于将托盘上的待装配电池移动至装配工位；吊具用于将待装配电动汽车移动至装配工位；升降架用于将待装配电动汽车从吊具上取下，并将待装配电动汽车移动至托盘上能够与待装配电池进行组装的位置。本发明的电动汽车在装配电池时，吊具的卡爪与电池处于分离状态，不会对电池的安装产生干涉，安装便利性大为提高。
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公开(公告)号：CN106112458B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201610763079.2
申请日：2016-08-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明提供的汽车前端模块装配夹具，包括支架、卡爪、定位件和驱动件，其中，卡爪与支架的顶端第一侧垂直固定，且卡爪能沿支架的纵轴移动，定位件与支架的底端可拆卸连接，驱动件的一端与支架固定连接，驱动件的另一端与卡爪固定连接。使用时，调整定位件的位置使其与汽车前端模块上的定位孔的位置相对应，然后利用定位件将汽车前端模块定位，启动驱动件作动，使卡爪与定位件相配合夹紧汽车前端模块，并将其移动至车身前，使定位件与车身前纵梁圆孔对准，最后装配汽车前端模块即可。与现有技术相比，仅需一个操作人员，并且采用驱动件实现自动化，提高了工作效率，加快了生产节拍，同时不用手动搬运，增加了操作安全系数。
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公开(公告)号：CN117086822A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311071647.9
申请日：2023-08-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发盖铰链的装配方法和系统，方法包括：将发盖铰链的铰链轴在Y向上打紧在侧围上，在铰链下叶片下端的连接孔上预装第一连接螺栓，第一连接螺栓的轴线与车辆的Y向平行；将辅助装置上的主定位销和辅助定位销分别在Y向上对准在侧围的中部和前端模块的支架上对应的定位孔；将辅助装置的夹持件夹持在边梁上，从而使主定位销和辅助定位销插入对应的定位孔中；将辅助装置上的发盖铰链定位销在Y向上插入铰链下叶片中部对应的定位孔中；将第一连接螺栓打紧；将辅助装置拆卸下来。本申请将发盖铰链与车身的安装面由Z向安装更改为Y向安装，并缩短了尺寸链环，进而提升发动机盖与侧围DTS合格率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107020489B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710293452.7
申请日：2017-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种仪表台管梁夹取装置，其包括横纵向焊接组件，在横向焊接组件的两端具有：左右侧托爪焊接组件，右侧托爪焊接组件沿轴向方向与其主体滑动连接并具有伸缩位置；横向焊接组件的中部内侧垂直具有：托持托爪和防转压爪组件；且纵向焊接组件上布置有位于横向焊接组件外侧的呈U型的操作把手，该装置针对无定位销设计的管梁结构，是一种专用夹取装置，不需要先移出夹取工装，保证在夹取仪表台管梁总成放置到车身时直接进行打紧固定作业。
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公开(公告)号：CN108789261A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810615036.9
申请日：2018-06-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明属于装配辅具领域，公开了一种减震器装配辅具，其中：所述减震器装配辅具包括夹头、安装臂和摆臂件；所述夹头用于夹取并托举减震器；所述摆臂件包括第二气缸和两相互平行设置的直角板；两所述直角板的一相同侧的端部固定连接所述安装臂的一端，所述安装臂另一端固定连接有连接法兰盘；两所述直角板的另一相同侧的端部通过第一转动连接轴转动连接所述夹头；所述第二气缸设置在两所述直角板之间，且述第二气缸的活塞杆连接所述夹头，所述第二气缸可带动所述夹头围绕第一转动连接轴旋转。本发明夹头、摆臂件和安装臂三者配合，实现了减震器的夹取、托举、移位、位置调整和定位，降低了劳动强度，也保证了装配质量。
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公开(公告)号：CN107020489A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710293452.7
申请日：2017-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种仪表台管梁夹取装置，其包括横纵向焊接组件，在横向焊接组件的两端具有：左右侧托爪焊接组件，右侧托爪焊接组件沿轴向方向与其主体滑动连接并具有伸缩位置；横向焊接组件的中部内侧垂直具有：托持托爪和防转压爪组件；且纵向焊接组件上布置有位于横向焊接组件外侧的呈U型的操作把手，该装置针对无定位销设计的管梁结构，是一种专用夹取装置，不需要先移出夹取工装，保证在夹取仪表台管梁总成放置到车身时直接进行打紧固定作业。
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公开(公告)号：CN209454905U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822126646.0
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多车型共用的后桥托盘，包括基板、纵向支撑、第一横向支撑、第二横向支撑、前支撑以及后支撑，其中：所述前支撑和所述后支撑设于所述基板的纵向两端，所述前支撑和所述后支撑均设有两个，两个所述前支撑和两个所述后支撑均以所述基板的纵向轴线为中心线对称设置；所述第一横向支撑设有两个，两个所述第一横向支撑以所述基板的纵向轴线为中心线对称设置；所述第二横向支撑设有两个，两个所述第二横向支撑以所述基板的纵向轴线为中心线对称设置，且位于两个所述第一横向支撑之间；所述纵向支撑设有两个。本实用新型提高了装配效率及质量，满足了多车型共线，降低了劳动强度，省人省力。
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公开(公告)号：CN208825940U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821611318.3
申请日：2018-09-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动汽车电池装配辅具，其中，包括支架、竖支撑臂、调节臂、斜支撑臂、调节机构和吊框；所述竖支撑臂的上端与所述支架连接；所述斜支撑臂的一端与所述竖支撑臂的下端固定连接；所述调节机构安装在所述斜支撑臂上；所述调节臂的中部与所述斜支撑臂远离所述竖支撑臂的一端铰接；所述调节臂的一端与所述调节机构铰接；所述调节臂的另一端与所述吊框固定连接；所述吊框上设有多个吊钩。本实用新型能够在安装时对动力电池的角度进行调节。
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