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公开(公告)号：CN103718453A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201180072626.8
申请日：2011-08-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02P23/00
CPC classification number: H02P3/18 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/0061 , B60L3/04 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1864 , B60L15/007 , B60L15/2009 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/527 , H01R13/713 , H02P5/747 , H02P23/06 , Y02T10/6217 , Y02T10/642 , Y02T10/644 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7061 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 电动机驱动系统具备：第一联锁机构（160），其构成为对切断装置（SP）成为了能够操作的状态进行响应而工作，由此使开关装置（190）断开；第二联锁机构（210），其构成为对收纳功率控制单元（200）的壳体成为了能够开放的状态进行响应而工作，由此使开关装置（190）断开；以及控制装置（350）。控制装置（350）构成为：在第一联锁机构（160）进行了工作的情况下，执行在切断了功率控制单元（200）之后使开关装置（190）断开的第一处理，另一方面，在第二联锁机构（210）进行了工作的情况下，根据电动机（MG1）产生的反电动势，代替第一处理而执行在驱动功率控制单元（200）的状态下使开关装置（190）断开的第二处理。
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公开(公告)号：CN107228981B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201710168563.5
申请日：2017-03-21
IPC: G01R27/02
Abstract: 电源监控装置包括连接到绝缘的电源以执行充电/放电的电容器。包括该电容器的电源监控装置形成用于检测电源的绝缘电阻的劣化的充电路径，并检测电容器在通过该充电路径进行充电时的电压。车辆控制器基于由电源监控装置检测到的电容器的电压是否在预定范围内来指定异常部分。
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公开(公告)号：CN108501938A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810150356.1
申请日：2018-02-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种混合动力汽车。混合动力汽车具备：发动机，在排气系统具有除去颗粒物的颗粒物除去过滤器；电动机，输入输出动力；驱动电路，驱动所述电动机；蓄电装置，连接于所述驱动电路；及控制装置，构成为对所述发动机和所述驱动电路进行控制。所述控制装置构成为，在存在使所述颗粒物除去过滤器的温度成为规定值以上的高温要求时，以使所述驱动电路的损失变大的方式控制所述驱动电路，并且以从所述发动机输出比不存在所述高温要求时大的功率的方式控制所述发动机。
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公开(公告)号：CN108622078A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810228959.9
申请日：2018-03-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供汽车、汽车用的控制装置及汽车的控制方法，在汽车中包括：发动机，在排气系统中包含将颗粒状物质除去的颗粒状物质除去过滤器；换挡装置，能够进行顺序换挡操作；及电子控制单元，以根据驾驶者的操作而行驶的方式控制发动机。所述电子控制单元构成为，在堆积于颗粒状物质除去过滤器的颗粒状物质的堆积量为预定量以上时，以即使驾驶者进行顺序换挡操作也不执行换挡地使所述汽车行驶的方式进行控制。由此，能够抑制由于向堆积量为预定量以上的颗粒状物质除去过滤器供给大量的空气而产生的颗粒状物质除去过滤器的过热。
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公开(公告)号：CN107228981A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710168563.5
申请日：2017-03-21
IPC: G01R27/02
Abstract: 电源监控装置包括连接到绝缘的电源以执行充电/放电的电容器。包括该电容器的电源监控装置形成用于检测电源的绝缘电阻的劣化的充电路径，并检测电容器在通过该充电路径进行充电时的电压。车辆控制器基于由电源监控装置检测到的电容器的电压是否在预定范围内来指定异常部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108688647B
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201810257446.0
申请日：2018-03-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种汽车、汽车用的控制装置及汽车的控制方法。汽车具备：发动机，在排气系统具有除去颗粒物的颗粒物除去过滤器；及控制装置，以通过多个模式中的选择出的模式来行驶的方式控制发动机，多个模式包括实现燃料经济性和乘坐舒适性的兼顾的第一模式和使发动机以比规定负荷高的负荷运转的第二模式。并且，在颗粒物除去过滤器中的颗粒物的堆积量为阈值以上时，向驾驶员报告推荐第二模式下的行驶。当驾驶员对于报告而选择第二模式时，即使为了过滤器的再生而使发动机进行高负荷运转，也能够抑制给驾驶员带来的违和感。
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公开(公告)号：CN108622078B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201810228959.9
申请日：2018-03-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供汽车、汽车用的控制装置及汽车的控制方法，在汽车中包括：发动机，在排气系统中包含将颗粒状物质除去的颗粒状物质除去过滤器；换挡装置，能够进行顺序换挡操作；及电子控制单元，以根据驾驶者的操作而行驶的方式控制发动机。所述电子控制单元构成为，在堆积于颗粒状物质除去过滤器的颗粒状物质的堆积量为预定量以上时，以即使驾驶者进行顺序换挡操作也不执行换挡地使所述汽车行驶的方式进行控制。由此，能够抑制由于向堆积量为预定量以上的颗粒状物质除去过滤器供给大量的空气而产生的颗粒状物质除去过滤器的过热。
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公开(公告)号：CN108688647A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810257446.0
申请日：2018-03-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/024 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/30 , B60W20/16 , B60W30/182 , B60W50/082 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60W2530/12 , B60Y2300/476 , F02D41/029 , F02D41/22 , F02D2041/026 , F02D2041/228 , F02D2200/0812 , Y02T10/6286 , Y02T10/84 , B60W20/15 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , F01N3/021
Abstract: 提供一种汽车、汽车用的控制装置及汽车的控制方法。汽车具备：发动机，在排气系统具有除去颗粒物的颗粒物除去过滤器；及控制装置，以通过多个模式中的选择出的模式来行驶的方式控制发动机，多个模式包括实现燃料经济性和乘坐舒适性的兼顾的第一模式和使发动机以比规定负荷高的负荷运转的第二模式。并且，在颗粒物除去过滤器中的颗粒物的堆积量为阈值以上时，向驾驶员报告推荐第二模式下的行驶。当驾驶员对于报告而选择第二模式时，即使为了过滤器的再生而使发动机进行高负荷运转，也能够抑制给驾驶员带来的违和感。
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公开(公告)号：CN103921684A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410014152.7
申请日：2014-01-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L3/00
CPC classification number: B60L11/14 , B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/005 , B60L11/123 , B60L15/007 , B60L15/20 , B60L2210/14 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/26 , B60L2270/20 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/7022 , Y02T10/7077 , Y02T10/7225 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 电动车辆和用于电动车辆的绝缘状态判定的方法。提供了一种电动车辆，其包括产生驱动力的电气系统、检测器和控制器。电气系统包括：蓄电装置；使用蓄电装置的电力产生驱动力的驱动装置；第一继电器，所述第一继电器设置在蓄电装置的正极和驱动装置之间；和第二继电器，所述第二继电器设置在蓄电装置的负极和驱动装置之间。检测器电连接到蓄电装置并检测电气系统中的绝缘异常。控制器根据在第一继电器和第二继电器断开时获得的检测器的检测结果和在之后接通第一继电器和第二继电器中的任一个时获得的检测器的检测结果来判定电气系统的绝缘状态。
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公开(公告)号：CN108058702B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201711057343.1
申请日：2017-11-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及混合动力车辆。当需要向驱动轴输出制动力并且能通过第二电动机的再生驱动来输出所需制动力时，发动机自持运转，进行第二电动机的再生驱动以使第二电动机向驱动轴输出所需制动力。当不能通过第二电动机的再生驱动输出所需制动力时，通过第二电动机的再生驱动以及使用第一电动机带动进行燃料切断的发动机来将所需制动力输出到驱动轴。当过滤器再生条件成立时，将容许输入电力设定成小于当过滤器再生条件不成立时的容许输入电力。
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