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公开(公告)号：CN118362281A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410476109.6
申请日：2024-04-19
IPC分类号： G01M9/06 , G01M9/02 , G06F30/28 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F113/08
摘要： 本发明属于飞行器大气数据系统技术领域，尤其涉及一种大气数据系统优化及技术参数获取方法，包括：步骤1)建立飞行速压q与来流马赫数Ma参数计算表；步骤2)将飞行器模型安装在风洞中进行模拟高空飞行的风洞实验；所述飞行器模型中安装作动机构、控制驱动机构和空速管；步骤3)设置风洞中的来流马赫数Ma和飞行速压q均达到设定数值时，控制驱动机构通过施加的力作用于作动机构，展开空速管至目标位置；步骤4)实时采集步骤3)中展开的空速管所测压力P，待P满足稳定要求，得到对应的时间t0，即压力稳定时刻。本发明给出一种应对高超声速飞行环境的全新大气数据系统设计形式，及其高速风洞试验方法，提供一种新的方法和思路选择。
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公开(公告)号：CN118246364A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410348686.7
申请日：2024-03-26
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/18 , G06F113/14 , G06F119/02
摘要： 本发明属于飞行器大气数据系统技术领域，尤其涉及一种基于静压映射的大气数据系统冗余设计方法，包括：在待研究飞行器上选定轴对称分布的选定点A点及A’点；基于选定点A点及A’点，通过静压映射得到空速管静压测点B点及B’点，进而确定空速管的安装位置并安装；将安装了空速管的待研究飞行器进行风洞试验，获取空速管总压和静压；在待研究飞行器安装风标，进行风洞试验，获取局部流向角；基于预先建立的解算函数对应关系，得到空速、飞行迎角和飞行侧滑角。本发明降低了系统设备的复杂程度，可在更高的飞行速度上使用，提高了全系统的安全性；本发明的设计思路对于很多大气数据系统设计，均有较好的借鉴意义。
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公开(公告)号：CN113029505B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202110268724.4
申请日：2021-03-12
摘要： 本发明公开了一种风洞流场移动测量装置。该装置包括固定部件、驱动部件和移动部件。固定部件的弯刀连接支架固定在风洞弯刀机构上；驱动部件的减速机电机的输出轴与位于减速机座上方的齿轮固定连接；移动部件的动轴向移动基板安装有与齿轮咬合的齿条；减速机电机驱动齿轮，齿轮咬合齿条，齿条带动轴向移动基板沿轴线方向前后移动。该装置的减速机电机位于风洞弯刀机构后方，可有效减小机构的阻塞度。该装置结构简单，安装方便，在风洞中堵塞度小，能够沿风洞轴向前后移动，并可以根据需要在轴向移动基板的头部安装接口安装不同的测量仪器，除了进行风洞动静态流场校测，还可以作为模型的支撑机构用于开展风洞试验，具有普适性。
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公开(公告)号：CN114476123B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210277521.6
申请日：2022-03-21
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明公开了一种用于软管式空中加油对接模拟试验装置的设计方法，所述方法包括：步骤1)建立软管式空中加油对接模拟装置的相似准则，所述空中加油对接模拟装置包括加油机、加油软管、伞锥和受油机；步骤2)基于相似准则，结合柔性多体动力学，建立空中加油对接模拟装置的动力学模型；步骤3)根据模拟试验要求，基于动力学模型，根据相似准则实现软管式空中加油对接模拟装置的设计，利用多体动力学求解器计算受油机对接伞锥后软管的动力学响应，进而实现加油对接过程中加油软管和伞锥的动态现象及动态特性的模拟。
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公开(公告)号：CN115373362B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211301475.5
申请日：2022-10-24
IPC分类号： G05B19/418 , G01M9/02 , G01M9/06
摘要： 本发明公开了一种针对多执行机构的协同控制策略，涉及控制技术领域。该协同控制策略，应用于风洞试验减震装置，包括：获取天平信号；对天平信号进行解耦，得到解耦信号，解耦信号包括俯仰一阶模态、俯仰二阶模态、偏航一阶模态以及偏航二阶模态；根据俯仰一阶模态、俯仰二阶模态、偏航一阶模态以及偏航二阶模态，确定前段装置中的每一压电元件的前段控制信号，并根据前段控制信号对前段装置中的每一压电元件进行控制；根据俯仰一阶模态以及俯仰二阶模态确定后段装置的后段控制信号，并根据后段控制信号对后段装置中的每一压电元件进行控制。能够有效地对该减震装置进行控制，降低支杆模型的震动。
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公开(公告)号：CN115452308A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211400436.0
申请日：2022-11-09
摘要： 本申请涉及一种用于风洞中测定舵面操纵效率的偏转角可调结构，属于航空飞行器试验测量领域。该设备包括连接段、舵面、信号传输模块、角度调整模块和用于连接机翼的连接件，所述舵面可相对于所述连接段转动，所述连接件与所述连接段连接，所述信号传输模块用于检测所述舵面的转动角度，所述角度调整模块用于驱动所述舵面转动。通过本结构，可在航空飞行器的试验过程中连续改变舵面的偏转角，不但可以减少开模节约成本，更能节约时间提升试验效率，从试验里中获得更为全面的数据。
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公开(公告)号：CN112881004A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110032646.8
申请日：2021-01-11
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 本发明涉及空速管技术领域，尤其涉及一种空速管风洞校核试验装置及校核试验方法，所述装置包括压力传感器和压力扫描阀；所述压力传感器安装在风洞前室，压力扫描阀分别连接空速管的总压测点和静压测点，压力传感器的一路输出接入压力扫描阀；所述空速管安装在风洞试验段；其中，所述压力传感器，用于测量风洞来流总压，根据来流总压对风洞流场进行调节；所述压力扫描阀，用于同步测量风洞来流总压、空速管当地来流总压和空速管当地来流静压。本发明提出的装置使得测量数据的有效性提高，降低了风洞核试验的成本；本发明提出的方法能够更加准确、客观、真实的标定并评估空速管的气动性能，为实际的装机应用提供可靠的地面模型数据。
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公开(公告)号：CN110046473A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910448547.0
申请日：2019-05-27
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本申请实施例提供一种飞行器大气参数解算方法、装置及计算机设备，首先确定测压点方案，再根据测压点方案计算目标特征系数，最后将目标特征系数代入预先构建好的数学模型中反解出目标来流参数，即得到所要解算的大气参数，进而实现稳定性高，计算精度高，误差小的技术效果。
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公开(公告)号：CN118839640A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411320345.5
申请日：2024-09-23
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种轴流压缩机性能模型构建方法，涉及轴流压缩机的仿真模拟设计领域，包括：S1、对基元级轴流压缩机的各部件进行分体建模；S2、计算各部件的效率损失，以通过反计算的方式得到基元级轴流压缩机的实际压升系数；S3、基于实际压升系数核算基元级轴流压缩机模型的出口气体参数，以完成对基元级轴流压缩机的参数评估和性能预测；S4、基于参数评估和性能预测的结果对各部件的组合进行参数配置，完成基压级轴流压缩机模型的封装；本发明提供一种轴流压缩机性能模型构建方法，解决了传统轴流压缩机仿真模型无法进行级间分析，只能进行设备整体分析，性能预测方法粗糙的问题。
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