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公开(公告)号：CN120046254A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510537407.6
申请日：2025-04-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06N3/0464 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08 , G06F113/24
Abstract: 本发明提供一种基于变形的流场中舵面分布载荷预测方法，涉及飞行器设计技术领域，解决了薄舵面无法采用传统测力天平等技术测量获得其操纵力矩及分布载荷的问题。方法包括：基于翼‑舵融合模型，计算飞行器的舵面气动载荷场，建立典型舵面气动载荷数据库；采用薄板控制方程或有限单元法，确定舵面的变形位移场与气动载荷场的对应关系，建立舵面载荷‑位移数据库；获取深层卷积神经网络并完成对应训练，构建出舵面位移‑载荷求解器；工程应用时，向舵面位移‑载荷求解器输入实测获得的舵面位移云图，求解器对应输出舵面载荷云图，实现载荷预测。本发明使薄壁化舵面的精细化载荷测量成为可能，为结构强度分析与气动优化提供了关键数据支撑。
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公开(公告)号：CN119476142B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510074410.9
申请日：2025-01-17
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种基于湍流拟序结构的湍流边界层数据生成方法及系统，该方法包括：建立一种湍流边界层中的平均流向速度模型，同时建立了流向脉动速度、法向脉动速度和展向脉动速度的均方根分布模型；以流向脉动速度的均方根分布模型为约束，利用速度条带构造了流向脉动速度；以展向和法向脉动速度的均方根分布模型为约束，利用流向涡的诱导速度构造了法向脉动速度和展向脉动速度；根据平均流向速度、以及流向脉动速度、法向脉动速度和展向脉动速度，并引入随机扰动，合成得到湍流边界层中的速度分量。本申请可以实现湍流边界层的快速生成，通过该方法生成的湍流数据可以用作湍流数值计算的入口边界条件和初始场的初值条件。
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公开(公告)号：CN119476142A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510074410.9
申请日：2025-01-17
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种基于湍流拟序结构的湍流边界层数据生成方法及系统，该方法包括：建立一种湍流边界层中的平均流向速度模型，同时建立了流向脉动速度、法向脉动速度和展向脉动速度的均方根分布模型；以流向脉动速度的均方根分布模型为约束，利用速度条带构造了流向脉动速度；以展向和法向脉动速度的均方根分布模型为约束，利用流向涡的诱导速度构造了法向脉动速度和展向脉动速度；根据平均流向速度、以及流向脉动速度、法向脉动速度和展向脉动速度，并引入随机扰动，合成得到湍流边界层中的速度分量。本申请可以实现湍流边界层的快速生成，通过该方法生成的湍流数据可以用作湍流数值计算的入口边界条件和初始场的初值条件。
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公开(公告)号：CN117147090A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311416061.1
申请日：2023-10-30
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种声爆试验测压轨位置及姿态调整装置及方法，目的在于解决在大型超声速风洞开展声爆试验时，试验模型与测压轨相对空间位置不匹配、不准确，导致声爆测量结果准确性及可靠性较差的问题。该调整装置包括模型基准平台、测压轨基准平台；所述模型基准平台包括第一弧形连接部、第一水平连接部、第一竖向连接部，所述第一弧形连接部上设置有第一圆弧形凹槽，所述第一弧形连接部、第一竖向连接部、第一水平连接部相连为一体。本发明提供的方法能够应用于超声速风洞中，利用本申请的装置和方法能够实现测压轨和试验模型相对位置的良好匹配，获得准确性和可靠性较高的声爆信号测量结果，对于提升测试结果的准确性，具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN116958514A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311211111.2
申请日：2023-09-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种光学图像激波位置的亚像素定位方法，涉及风洞纹影图像判读领域，该方法主要包含4个处理步骤，分别是基于对数变换的图像增强算法、基于Canny算法的边缘检测算法、基于Zernike矩的亚像素边缘检测算法、基于边缘法向和欧式距离的聚类方法；本发明，可以对纹影图像进行快速批量处理，实现对纹影图像中激波位置的亚像素定位；相较于人工判读，处理结果具有可重复性，且针对不同图像的处理结果共享同一个标准，具有可比性；相较于传统的阈值法，还可以在纹影图像中同时检测出强弱激波，对激波的强度变化适用性更强，且达到亚像素精度，定位更准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113761667A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111125590.7
申请日：2021-09-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F113/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种用于超声速客机的空重估算方法。该空重估算方法依据部件或者装置的关键特征相似性选择重量的统计模型，采用Raymer战斗机重量估算体系公式来计算超声速客机机翼、平尾、垂尾、发动机、发动机安装件、发动机壳、进气道、尾管、发动机冷却系统、燃油冷却系统、发动机控制系统、发动机启动系统的参考重量；采用Raymer运输机重量估算体系公式来计算超声速客机机身、起落架、飞控系统、APU安装、测量装置、液压系统、电力系统、航电系统、装饰系统、空调系统、防除冰系统和操纵装置的参考重量；引入技术进步权重因子，获得部件或者装置以及各分系统的估计重量。该方法高效快速，能够较为精确的估算超声速客机的机体结构重量和推进系统重量。
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公开(公告)号：CN107871337B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201610850404.9
申请日：2016-09-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G06T15/00
Abstract: 本发明提供了一种超音速二维流场数据的可视化方法，该方案包括有以下步骤：a、建立流场密度值与RGB颜色的映射关系，通过插值获得网格单元的RGB颜色分布；b、将无量纲密度作为网格点的高度值，得到类似水流自由表面的三维密度场曲面，并计算各网格单元光照强度；c、将每个网格单元的RGB颜色和光照强度相乘，获得最终的颜色分布。该方案能同时扑捉空间变化剧烈的激波结构和变化较平缓的旋涡结构，并且呈现均匀区流场密度分布信息，实现高保真的二维超音速流场显示。
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公开(公告)号：CN110655651B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201910968931.3
申请日：2019-10-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: C08G75/14 , C08K3/08 , C08L81/04 , C08J5/18 , A01N59/16 , A01P1/00 , B01J31/06 , C07C213/02 , C07C215/76 , C02F1/30 , A61K33/38 , A61K31/385 , A61P17/02 , A61P31/02
Abstract: 本发明公开了一种硫辛酸‑银纳米自修复材料及其制备方法、应用，属于自修复材料领域。本发明制备的硫辛酸‑银纳米自修复材料以硫辛酸为主要原料，利用其强还原性将银离子直接还原成银纳米。生成的银纳米与端链的硫原子结合防止其解聚和闭环，提供更多的活性位点。此外，动态二硫键、银离子与羧基之间的配位作用以及氢键作用均使得硫辛酸‑银纳米自修复材料具有较强的力学强度和自修复能力。银纳米的产生可能为该自修复材料提供较好的抗菌特性、催化特性和光热性质，在医学、环境和能源方面具有一定的应用潜力。
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公开(公告)号：CN108151996B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201711432426.4
申请日：2017-12-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种翼尖涡流区域内飞机飞行安全的评估方法。所述评估方法包括：利用风洞试验，计算在长机所产生的翼尖涡流区域内僚机的初始数据；获取所述长机和所述僚机编队过程中所述僚机的位置参数；根据所述位置参数建立克里金响应面模型；根据所述克里金响应面模型以及所述初始数据评估所述僚机当前飞行是否安全，若是，再次获取所述长机和所述僚机编队过程中所述僚机的位置参数；若否，重新确定所述僚机的飞行参数；所述飞行参数包括飞行路线、飞行速度。采用本发明所提供的评估方法及系统能够实现评估在翼尖涡流区域内的飞机飞行是否安全，提升飞行安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN108910019A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810730177.5
申请日：2018-07-05
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开一种采用热双金属微锯齿结构的空气流动控制系统。所述系统包括：基座、热双金属微锯齿条、电热板和控制器，所述电热板内嵌在所述基座上，所述热双金属微锯齿条紧贴所述电热板的上方，所述控制器与所述电热板连接，所述控制器用于控制所述电热板的温度、热流和加热时间，空气在所述热双金属微锯齿条的上方流动。采用本发明的系统能够改变边界层的流动，实现流动的主动控制。
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