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公开(公告)号：CN119472474A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510052648.1
申请日：2025-01-14
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请涉及民航飞机自动飞行智能控制技术领域，具体涉及一种民航飞机飞行过程中的智能控制方法及系统，该方法包括：采集民航飞机历史预设次数飞行过程中的相关数据；确定民航飞机每次历史飞行过程中的垂直速度控制阶段；重新划分飞行过程中的各个阶段；构建各类环境对垂直速度的影响因子；构建历史每次飞行过程对当前飞行过程预测时的权重因子，对当前民航飞机飞行过程中的目标垂直速度进行预测；通过预测的目标垂直速度与实际垂直速度的偏差自适应调整增益值。本申请旨在通过对民航飞机飞行过程中的相关数据进行分析，提高了民航飞机飞行过程中垂直速度的控制效率与精度。
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公开(公告)号：CN111204063A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010210222.1
申请日：2020-03-23
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及复合材料固化领域，具体而言，提供了一种玻璃纤维增强树脂基复合材料的固化方法及固化系统。一种纤维增强树脂基复合材料的固化方法，包括：将待固化的纤维增强树脂基复合材料设置于石墨烯类材料的至少一侧，然后对石墨烯类材料进行电加热。上述固化方法中对石墨烯类材料进行电加热后，石墨烯类材料开始发热，热量传递到石墨烯类材料至少一侧的待固化的纤维增强树脂基复合材料，复合材料利用该热量实现固化。该方法能够有效提高纤维增强树脂基复合材料的固化效率，无需使用烘箱等大型设备对其进行固化，经济成本较低，并且石墨烯类材料的化学性能稳定，可反复循环使用，进一步降低固化成本，对环境更加友好。
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公开(公告)号：CN117109808A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311115008.8
申请日：2023-08-31
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 一种螺旋桨重心平衡光标判定装置，包括用作与待测螺旋桨2的沿竖直方向悬挂的轴杆1相固定的圆盘3，圆盘3外缘上或其一个同心圆上均布设置有若干线状光源4，线状光源的光线位于线状光源该点与圆盘圆心的连线以及旋转桨轴杆轴心线所在平面内、且以相同角度向外倾斜，安装有线状光源的圆盘的重心位于其圆心处；用于反射线状光源光线的水平镜面5设置在圆盘上方，用于接收水平镜面5的反射线状光源光线的水平地面板6设置在圆盘下方，且水平地面板6上绘制有表示误差容许范围的标准误差圆环。本发明具有结构简单，检测更简便、更精准，更高效的特点。
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公开(公告)号：CN116788539A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310995036.7
申请日：2023-08-08
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B64U20/87 , B64U10/14 , B64U50/13 , B64U60/00 , B64F5/60 , F16F15/067 , B64U101/30
Abstract: 本发明公开了一种小型无人机定点环绕的红外图像采集装置，涉及无人机技术领域。本发明包括主体结构、缓冲结构、第一安装结构、第二安装结构、防护结构以及采集结构，主体结构包括驱动器以及机翼，若干机翼一端均与驱动器外表面连接，缓冲结构包括上固定架杆以及下固定架杆，上固定架杆上表面与驱动器下表面连接，下固定架杆设置于上固定架杆下方。本发明利用驱动器驱动螺旋桨使得装置上升，进一步地利用无人机对待检测的飞机进行环绕，此时利用红外图像采集器收集拍摄待检测飞机的检测信息，之后利用对红外成像数据进行信息融合以及图像增强处理，继而实现对待检测飞机的结构缺陷检测，保障飞行运行安全。
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公开(公告)号：CN111999190B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202011016739.3
申请日：2020-09-24
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种复合材料试件低速冲击损伤的太赫兹检测方法及其装置，涉及复合材料试件无损检测领域，包括测试平台底座、信号处理器，所述测试平台底座的上端固定安装有连接板，所述连接板的上端固定安装有横板，所述横板的下端侧壁固定安装有电动滑轨，所述电动滑轨内滑动连接有电动滑块，所述电动滑块的下端固定连接有信号发射器，所述发射器的侧壁固定安装有信号接收器，所述信号接收器与信号处理器通过电线电性连接，所述信号处理器与信号发射器电性连接，通过电动滑轨、电动滑块、信号发射器、信号接收器、信号处理器之间的配合使用，实现了对信号发射器的纵向移动，同时通过安装盒的横向移动，实现了对待测复合材料试件的整体检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111999190A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202011016739.3
申请日：2020-09-24
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种复合材料试件低速冲击损伤的太赫兹检测方法及其装置，涉及复合材料试件无损检测领域，包括测试平台底座、信号处理器，所述测试平台底座的上端固定安装有连接板，所述连接板的上端固定安装有横板，所述横板的下端侧壁固定安装有电动滑轨，所述电动滑轨内滑动连接有电动滑块，所述电动滑块的下端固定连接有信号发射器，所述发射器的侧壁固定安装有信号接收器，所述信号接收器与信号处理器通过电线电性连接，所述信号处理器与信号发射器电性连接，通过电动滑轨、电动滑块、信号发射器、信号接收器、信号处理器之间的配合使用，实现了对信号发射器的纵向移动，同时通过安装盒的横向移动，实现了对待测复合材料试件的整体检测。
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公开(公告)号：CN109886663A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910123498.3
申请日：2019-02-18
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种基于链表结构的可分电子现金构造方法，在本发明中，对于交易金额在链表长度L以下的交易，用于执行支付协议的运算量为常数，与支付金额无关，即用户只需要2次杂凑运算、3次循环群上的指数运算、1次签名运算、3次循环群上的指数等式的零知识证明和2次数字签名等式的零知识证明即可，提高了支付效率；此外，商户存储一个电子现金的计算量为常数，与电子现金的金额无关，即商户存储电子现金时，银行仅需进行4次对运算就可返回结果给商户，并告知商户存储是否成功，提高了进行电子现金存储的效率。
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公开(公告)号：CN117079935B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202311011426.2
申请日：2023-08-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院 , 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 一种增压式油纸绝缘变压器，置于油箱上并与之连通的油枕,所述油枕顶部设置有一个与油枕连通、顶部开口的配重管,活塞置于配重管内、并与之形成滑动配合，固定在活塞上的活塞杆上套装有用作调节油箱内油液压强的配重块。或者，一种增压式油纸绝缘变压箱，置于油箱上并与之连通的油枕,所述油枕与油箱之间由两根以上按竖向设置的油管连通，且油管的高度H根据油箱内油液压强调节要求而确定。本发明通过调节油枕与油箱之间在竖直方向的高度差为H,或者通过配重方式来调节油箱内绝缘油纸所承受的压强，从而达到提高油纸的起始放电电压、沿面闪络电压、击穿电压、提高油纸的绝缘性能的目的，从整体上提升变压器的工作寿命。也可以适度压缩绝缘距离，减少变压器的整体尺寸，降低材料的消耗。
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公开(公告)号：CN119472474B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510052648.1
申请日：2025-01-14
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请涉及民航飞机自动飞行智能控制技术领域，具体涉及一种民航飞机飞行过程中的智能控制方法及系统，该方法包括：采集民航飞机历史预设次数飞行过程中的相关数据；确定民航飞机每次历史飞行过程中的垂直速度控制阶段；重新划分飞行过程中的各个阶段；构建各类环境对垂直速度的影响因子；构建历史每次飞行过程对当前飞行过程预测时的权重因子，对当前民航飞机飞行过程中的目标垂直速度进行预测；通过预测的目标垂直速度与实际垂直速度的偏差自适应调整增益值。本申请旨在通过对民航飞机飞行过程中的相关数据进行分析，提高了民航飞机飞行过程中垂直速度的控制效率与精度。
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公开(公告)号：CN117079935A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311011426.2
申请日：2023-08-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院 , 中国民用航空总局第二研究所
Abstract: 一种增压式油纸绝缘变压器，置于油箱上并与之连通的油枕,所述油枕顶部设置有一个与油枕连通、顶部开口的配重管,活塞置于配重管内、并与之形成滑动配合，固定在活塞上的活塞杆上套装有用作调节油箱内油液压强的配重块。或者，一种增压式油纸绝缘变压箱，置于油箱上并与之连通的油枕,所述油枕与油箱之间由两根以上按竖向设置的油管连通，且油管的高度H根据油箱内油液压强调节要求而确定。本发明通过调节油枕与油箱之间在竖直方向的高度差为H,或者通过配重方式来调节油箱内绝缘油纸所承受的压强，从而达到提高油纸的起始放电电压、沿面闪络电压、击穿电压、提高油纸的绝缘性能的目的，从整体上提升变压器的工作寿命。也可以适度压缩绝缘距离，减少变压器的整体尺寸，降低材料的消耗。
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