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公开(公告)号：CN108571543A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810185530.6
申请日：2018-03-07
申请人： 纳尔合伙有限责任公司
发明人： P·布罗索斯基
IPC分类号： F16D65/14 , F16D121/24 , F16D123/00 , F16D125/50
CPC分类号： F16D65/16 , B60T13/741 , F16D55/06 , F16D55/226 , F16D63/004 , F16D63/008 , F16D65/183 , F16D65/186 , F16D65/22 , F16D66/00 , F16D2066/005 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/50 , F16H25/2018 , F16H25/22 , F16H2025/2046 , F16H2025/2081 , F16H2025/2087 , H02K7/102 , H02K7/116 , H02K11/21 , F16D65/14 , F16D2123/00
摘要： 本发明涉及一种具有电动机的电制动器(1)。设有机电操纵单元，该机电操纵单元具有行星滚子传动装置(6)，借助于该行星滚子传动装置将电动机的旋转运动转化为操纵元件(7)的轴向运动。制动块(8)作为制动元件耦合到操纵元件(7)上。
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公开(公告)号：CN107477113A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710854512.8
申请日：2017-09-20
申请人： 盘锦中舜石油机械有限公司
IPC分类号： F16D63/00 , F16D55/22 , F16D59/00 , F16D65/18 , F16D121/04
CPC分类号： F16D63/004 , F16D55/22 , F16D59/00 , F16D65/18 , F16D2055/0075 , F16D2121/04
摘要： 本发明涉及一种装置，具体涉及一种双刹车地面驱动装置减速器。本发明的技术方案如下：一种双刹车地面驱动装置减速器，包括箱体、上盖板、主轴、横轴、功率输出轴、液压刹车装置和离心速度控制装置；所述液压刹车装置在地面驱动装置停机时对主轴的制动、释放光杆扭矩起作用；所述离心速度控制装置可在液压刹车装置失效时，限制光杆反转速度并释放掉光杆扭矩。本发明提供的双刹车地面驱动装置减速器，安装了液压刹车的同时，又加装了一种离心式速度控制装置；在液压刹车失效时，起到控制光杆反转速度的作用，并使光杆扭矩迅速释放。
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公开(公告)号：CN1467124A
公开(公告)日：2004-01-14
申请号：CN03141023.5
申请日：2003-06-10
申请人： 株式会社岛野
发明人： 松枝庆治
IPC分类号： B62L1/02
CPC分类号： B60T1/067 , F16D51/10 , F16D51/32 , F16D63/004 , F16D65/10 , F16D65/12 , F16D65/22 , F16D2051/003 , F16D2121/14 , F16D2125/28
摘要： 本发明的课题是，在自行车用轮毂制动装置中，即使反复分解或组装，也不会损坏固定托架，可防止制动鼓的拔出。制动装置(13f)，包括：固定托架(30f)、制动鼓(40)、制动片(40)、制动动作部(33f)及第一防拔部件(36、37)。固定托架不能转动地安装在前又上。制动鼓具有在内周面上所形成的制动面(51a)及在外周面上朝径向突出地形成的环状凸部(44e)，是可与轮毂一体旋转的圆筒状。制动片以制动鼓进行制动作用。制动动作部将制动片压接到制动鼓侧。第一防拔部件可装卸地安装在固定托架上，与环状凸部对峙且朝径向内方突出地形成，用于防止制动鼓的脱落。
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公开(公告)号：CN1312894A
公开(公告)日：2001-09-12
申请号：CN99809686.5
申请日：1999-08-02
申请人： 联盟-莫卧技术有限公司
发明人： K·J·邦克
IPC分类号： F16D63/00
CPC分类号： F16D51/22 , F16D55/40 , F16D63/004 , F16D2051/005 , F16D2055/0062 , F16D2065/1384 , F16D2125/30
摘要： 一种制动系统(10)包括一个轮盘制动装置(30),一个鼓式制动装置(50),以及一个轮毂(20)。该轮毂(20)包括一个安装部分(20c),此部分有大致中空的圆柱体的形状。轮盘制动装置(30)包括安装在轮毂的所述部分(20c)的外表面上的盘(32),用来与轮毂一起旋转,也把盘(32)安装成在轮毂(20)上作轴向的滑动。鼓式制动装置(50)包括摩擦材料鞋(56),这些摩擦材料鞋可以移动,与轮毂(20)的所述安装部分(20c)的圆柱形内表面(20e)接合,用作停车制动装置。
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公开(公告)号：CN105715705A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610290007.0
申请日：2016-05-04
申请人： 中国石油大学(华东)
IPC分类号： F16D63/00 , F16D51/24 , F16D55/22 , F16D65/40 , F16D121/02
CPC分类号： F16D63/004 , F16D51/24 , F16D55/22 , F16D65/40 , F16D2121/02
摘要： 本发明涉及一种高能摩擦制动器，主要包括盘式制动总成和鼓式制动总成。其特征在于：制动时，车载PLC根据轮速传感器传递的轮速信号，上位机根据最优控制曲线获得鼓式制动输入力矩和盘式制动输入力矩，并向下位机的鼓式部分制动和盘式部分制动发出指令，下位机中的鼓式部分制动和盘式部分制动分别发出驱动，鼓式制动主缸经鼓式制动凸轮、鼓式制动滚轮传递作用到制动蹄上，同时盘式制动主缸经增力机构、四连杆机构传递作用到制动钳上，最终实现制动，制动解除后，制动钳和制动蹄各自在自己的回位弹簧力作用下复位。该高能摩擦制动器置结构简单，可靠性好，盘式制动结构部分具有制动增势特性，整体制动效果好。
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公开(公告)号：CN103573876A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310323050.9
申请日：2013-07-29
申请人： 曙制动器工业株式会社
IPC分类号： F16D65/14 , F16D121/24 , F16D125/20 , F16D125/62
CPC分类号： F16D51/20 , F16D51/50 , F16D63/004 , F16D65/22 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16D2125/60 , F16D2125/68
摘要： 一种鼓式制动型电子停车制动装置包括被配置为拉拽线缆从而扩大扩大机构的电子致动器单元、供线缆松散地插入并且受到支撑从而沿着轴向方向运动的拉管、受到支撑从而仅仅沿着旋转方向运动并且设置有与拉管上的外螺纹接合的内螺纹的进给螺母，和连接拉管的基端和线缆的基端从而利用拉管沿着远离扩大机构的方向拉拽线缆的连接单元。线缆的基端从拉管的基端即与扩大机构相对的端部凸出。
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公开(公告)号：CN1263965C
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN200410071081.0
申请日：2004-07-28
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B62L1/00 , B62K2202/00 , F16D63/004 , F16D65/10 , F16D65/123 , F16D2065/1376 , F16D2065/138
摘要： 本发明提供一种提高制动器尺寸的设定自由度并可以谋求重量和成本的降低的驻车制动器结构。是与行驶用制动器分开地设在后轮上的鼓式制动器式驻车制动器结构，其特征在于，在形成于后轮的轮体(32)上的凹部(55)内配置相对于轮体(32)另成一体的制动鼓(51)。
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公开(公告)号：CN1545460A
公开(公告)日：2004-11-10
申请号：CN02816417.2
申请日：2002-08-12
申请人： 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
发明人： 克萨韦尔·维尔特
IPC分类号： B61H3/00
CPC分类号： F16D51/00 , F16D63/004 , F16D65/09 , F16D2065/024
摘要： 一种闸瓦制动单元，尤其是用于有轨车辆的闸瓦制动单元，具有至少一个制动闸瓦(8)，它可以顶靠在车辆的车轮(4)上，用于产生制动力，一个用于制动闸瓦(8)的悬架(11，12，15，18，19，21)可以与车架连接；还具有一个操纵装置用于移动至少一个制动闸瓦(8)。按照本发明，所述至少一个制动闸瓦(8)顶靠在一个径向向内的车轮(4)表面(7)上，用于产生制动力，并且其中主要是径向向外移动。通过制动闸瓦(8)的布置，可以不对车轮行驶面(6)施加制动力，从而，存在于车轮行驶面(6)上的不平度不会对制动作用产生不利影响，并且避免在车轮行驶面(6)上形成沟纹。
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公开(公告)号：CN103573876B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201310323050.9
申请日：2013-07-29
申请人： 曙制动器工业株式会社
IPC分类号： F16D65/14 , F16D121/24 , F16D125/20 , F16D125/62
CPC分类号： F16D51/20 , F16D51/50 , F16D63/004 , F16D65/22 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16D2125/60 , F16D2125/68
摘要： 一种鼓式制动型电子停车制动装置包括被配置为拉拽线缆从而扩大扩大机构的电子致动器单元、供线缆松散地插入并且受到支撑从而沿着轴向方向运动的拉管、受到支撑从而仅仅沿着旋转方向运动并且设置有与拉管上的外螺纹接合的内螺纹的进给螺母，和连接拉管的基端和线缆的基端从而利用拉管沿着远离扩大机构的方向拉拽线缆的连接单元。线缆的基端从拉管的基端即与扩大机构相对的端部凸出。
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公开(公告)号：CN103827536A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201280035301.7
申请日：2012-06-26
申请人： 苏克·罗伯特·舒菲勒有限责任两合公司
发明人： U.科瓦奇
IPC分类号： F16D63/00
CPC分类号： F03D7/0244 , F16D55/02 , F16D63/00 , F16D63/004 , F16D2121/32 , F16D2127/001 , F16D2127/002 , F16D2129/04 , F16D2129/14
摘要： 一种安全制动器（12），用于使得转动的装置（38）在过热时止动。为此，安全制动器（12）具有膨胀材料部件（40），该膨胀材料部件在受热情况下使得第一制动部件（44）顶压到第二制动部件（48）上。在膨胀材料部件（40）冷却之后，它又自动地松开该制动器（12）。
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