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公开(公告)号：CN103261724B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201180040048.X
申请日：2011-07-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/72
CPC classification number: F16D13/72 , F16D48/06 , F16D2300/021 , F16D2300/26 , F16D2500/30404 , F16D2500/30405 , F16D2500/70446
Abstract: 本发明提出了一种汽车中的摩擦离合器，其具有离合器壳(210)、至少一个设置在离合器壳(210)上以冷却离合器壳的进气通道(130)、至少一个设置在离合器壳上的出气通道(140)、以及至少一个温度传感器(120)。本发明还提出了一种用于求出摩擦离合器的离合器温度的方法。
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公开(公告)号：CN103261724A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201180040048.X
申请日：2011-07-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/72
CPC classification number: F16D13/72 , F16D48/06 , F16D2300/021 , F16D2300/26 , F16D2500/30404 , F16D2500/30405 , F16D2500/70446
Abstract: 本发明提出了一种汽车中的摩擦离合器，其具有离合器壳(210)、至少一个设置在离合器壳(210)上以冷却离合器壳的进气通道(130)、至少一个设置在离合器壳上的出气通道(140)、以及至少一个温度传感器(120)。本发明还提出了一种用于求出摩擦离合器的离合器温度的方法。
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公开(公告)号：CN107795608A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710780814.5
申请日：2017-09-01
Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司
IPC: F16D48/06
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2300/18 , F16D2500/102 , F16D2500/1024 , F16D2500/31 , F16D2500/3108 , F16D2500/3166 , F16D2500/3168 , F16D2500/501 , F16D2500/50883 , F16D2500/5102 , F16D2500/5106 , F16D48/066 , F16D2500/10412 , F16D2500/302 , F16D2500/30404 , F16D2500/308 , F16D2500/30801 , F16D2500/502 , F16D2500/70418 , F16D2500/70446
Abstract: 本发明涉及一种用于使机动车辆的传动系中的离合器致动器运转的方法，所述方法具有以下步骤：-获取所述机动车辆的至少一个与温度相关的运转参数，-根据所获取的运转参数确定所述离合器致动器的至少一个控制参数。此外，本发明涉及一种控制装置。本发明还涉及一种机动车辆。
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公开(公告)号：CN103328863A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201280006112.7
申请日：2012-02-28
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: B60W20/40 , B60K6/48 , B60W10/02 , B60W10/023 , B60W20/00 , B60W30/186 , B60W2710/023 , F16D25/123 , F16D48/02 , F16D48/066 , F16D2048/0209 , F16D2048/0233 , F16D2048/0281 , F16D2048/029 , F16D2500/1066 , F16D2500/30406 , F16D2500/70412 , F16D2500/70446 , F16H57/0473 , Y02T10/6221
Abstract: 本发明提供一种混合动力驱动装置，该混合动力驱动装置具有：离合器控制部，其能够控制接合压以便使离合器成为释放状态、摩擦片滑移旋转的滑移状态、摩擦片完全接合的完全接合状态；以及油量调整部，其根据该离合器的控制状态自如调整供给到离合器外壳的内部空间的油量，该油量调整部将离合器开始滑移时的供给油量设定为比释放时的第一供给油量大的第二供给油量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101946105A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200980105716.5
申请日：2009-02-24
Applicant: 博格华纳公司
CPC classification number: F16H61/688 , F16D25/123 , F16D48/0206 , F16D2048/029 , F16D2500/1086 , F16D2500/70446 , F16H3/006 , F16H57/0435 , F16H57/0473 , F16H61/0206 , F16H61/0267 , F16H2061/0037 , Y10T137/7761
Abstract: 一种双离合器变速器具有一个用于控制和冷却双离合器变速器的这些离合器的液压回路，并且具有与加压流体源处于流体联通的多个润滑剂阀门，并且其中该冷却流是由一个螺线管控制的，该螺线管被适配为移动一个阀门构件以产生经过该阀门的一个流动面积，该流动面积是被传送到螺线管的电流的一个反函数，并以此将一个预定控制螺线管压力最终传送到双离合器变速器的每个离合器上。
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公开(公告)号：CN100449175C
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200410005438.5
申请日：2004-02-18
Applicant: 大众汽车有限公司
CPC classification number: F16D25/123 , F16D2500/70446 , F16H57/0473 , F16H61/688
Abstract: 一种用于控制冷却剂输送到具有一个自动换档变速器的汽车离合器的方法，尤其是用于控制冷却剂输送到一个自动复式离合器变速器的复式离合器的方法，其中根据冷却剂温度(T)控制输送到离合器的冷却剂体积流(V)。由此能够避免现有技术中已知的缺陷，测量冷却剂的实际温度(T)，根据在换档变速器内部要施行的一定的换档过程并根据实际测得的冷却剂温度(T)至少暂时中断输送到离合器的冷却剂。
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公开(公告)号：CN101946105B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN200980105716.5
申请日：2009-02-24
Applicant: 博格华纳公司
CPC classification number: F16H61/688 , F16D25/123 , F16D48/0206 , F16D2048/029 , F16D2500/1086 , F16D2500/70446 , F16H3/006 , F16H57/0435 , F16H57/0473 , F16H61/0206 , F16H61/0267 , F16H2061/0037 , Y10T137/7761
Abstract: 一种双离合器变速器具有一个用于控制和冷却双离合器变速器的这些离合器的液压回路，并且具有与加压流体源处于流体联通的多个润滑剂阀门，并且其中该冷却流是由一个螺线管控制的，该螺线管被适配为移动一个阀门构件以产生经过该阀门的一个流动面积，该流动面积是被传送到螺线管的电流的一个反函数，并以此将一个预定控制螺线管压力最终传送到双离合器变速器的每个离合器上。
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公开(公告)号：CN102549292A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201080042850.8
申请日：2010-10-01
Applicant: 沃依特专利有限责任公司
Inventor： 马库斯·比朔夫
CPC classification number: F16D33/06 , B60T10/02 , F16D2300/021 , F16D2300/26 , F16D2500/70446
Abstract: 本发明涉及一种用于调节液力机器(19)中的功率-或转矩传递的开关-和控制装置(1)，该液力机器包括至少一个初级轮(28)和一个次级轮(29)，它们共同形成能填充工作介质的工作腔，开关-和控制装置具有：一个壳体(32)，其由一个基体(4)和两个护板(2，3)组成；至少一个电子组合单元(5)，其至少间接地用于控制和/或监测液力机器(19)或在其中预定的状态；至少一个控制阀(6)，其能通过电子组合单元(5)操纵，以便控制工作介质在液力机器(19)中流动或控制工作介质流入液力机器中或从液力机器中流出，其中第一护板(2)包围电子组合单元；第二护板(3)容纳至少一个控制阀(6)的至少一部分；两个护板(2，3)布置在基体(4)的彼此背离的端面上；第一护板(2)和/或基体(4)这样布置在液力机器(19)上或布置在引导工作介质流入液力机器(19)中或从液力机器中流出的管路上，即在一方面是工作介质和/或液力机器(19)和另一方面是电子组合单元(5)之间进行热传递。
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公开(公告)号：CN1526975A
公开(公告)日：2004-09-08
申请号：CN200410005438.5
申请日：2004-02-18
Applicant: 大众汽车有限公司
CPC classification number: F16D25/123 , F16D2500/70446 , F16H57/0473 , F16H61/688
Abstract: 一种用于控制冷却剂输送到具有一个自动换档变速器的汽车离合器的方法，尤其是用于控制冷却剂输送到一个自动复式离合器变速器的复式离合器的方法，其中根据冷却剂温度(T)控制输送到离合器的冷却剂体积流(V)。由此能够避免现有技术中已知的缺陷，测量冷却剂的实际温度(T)，根据在换档变速器内部要施行的一定的换档过程并根据实际测得的冷却剂温度(T)至少暂时中断输送到离合器的冷却剂。
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