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公开(公告)号：CN102472160B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201180002876.4
申请日：2011-01-13
申请人： 三菱重工业株式会社
CPC分类号： F02B37/186 , F01D17/105 , F02B37/183 , F05D2220/40 , F05D2250/313 , F05D2250/314 , F05D2260/606 , F16K1/2007 , Y02T10/144
摘要： 本发明提供一种废气旁通阀，其在发动机的废气通路上的绕过涡轮增压器的涡轮的旁通通路上设置，来对该旁通通路进行开闭，其具有：阀座，其在所述旁通通路上形成在与所述旁通通路的轴向垂直或具有倾斜角度的面上；阀芯，其能够以旋转中心为中心进行转动，通过转动而与所述阀座分离或接触来对阀进行开闭，其中，所述旋转中心相对于包含所述阀座的面具有0°＜β＜90°的倾斜角度(β)。
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公开(公告)号：CN104093962A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201380008796.9
申请日：2013-02-05
申请人： 联合工艺公司
CPC分类号： F02K3/06 , F02C3/107 , F02C7/04 , F02C7/36 , F05D2210/40 , F05D2250/313 , F05D2250/314 , Y10T29/4932 , Y10T29/49323
摘要： 包含自由涡轮和风扇的分离推进单元接收来自多个核心发动机的气体。核心发动机各自包括压缩器、涡轮和燃烧部段。核心发动机以组合方式传送气体穿越自由涡轮。还公开了一种方法。
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公开(公告)号：CN102325981B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN200980157252.2
申请日：2009-12-22
申请人： 索拉透平公司
CPC分类号： F01D25/28 , F01D25/285 , F02C7/20 , F05D2230/60 , F05D2230/68 , F05D2230/70 , F05D2250/313 , F16M1/04 , F16M5/00 , Y10T29/49318 , Y10T29/49721 , Y10T29/4973 , Y10T29/49895 , Y10T29/49998 , Y10T29/53548 , Y10T29/53961
摘要： 动力系统(180)包括燃气涡轮发动机(182)，所述燃气涡轮发动机可包括齿轮箱(312)。所述齿轮箱可包括管连接件(316)，该管连接件构造成接纳可移除管(317)。所述动力系统还可包括可动支承件(162)，该可动支承件构造成紧固在所述管连接件上以至少部分地支承所述齿轮箱。
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公开(公告)号：CN102325980B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN200980157210.9
申请日：2009-12-22
申请人： 索拉透平公司
CPC分类号： F01D25/28 , F01D25/285 , F02C7/20 , F05D2230/60 , F05D2230/68 , F05D2230/70 , F05D2250/313 , F16M1/04 , F16M5/00 , Y10T29/49318 , Y10T29/49721 , Y10T29/4973 , Y10T29/49895 , Y10T29/49998 , Y10T29/53548 , Y10T29/53961
摘要： 燃气涡轮发动机(182)包括压缩机(187)，该压缩机在其进气壳体(314)的前端部分(330)处具有第一环形连接结构(328)。燃气涡轮发动机还包括进气管道(185)，该进气管道在其中央通道(318)附近具有第二环形连接结构(324)。第一环形连接结构和第二环形连接结构在燃气涡轮发动机运转期间形成进气壳体与进气管道之间的交界面的至少一部分。第一和第二环形连接结构可具有允许第一环形连接结构在向前方向(364)上移动通过并超出第二环形连接结构的形状，所述向前方向与在运转期间压缩机中的压缩气流的方向相反。
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公开(公告)号：CN102933796A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201180025719.5
申请日：2011-11-18
申请人： 弗拉斯季米尔·塞德拉切克
发明人： 弗拉斯季米尔·塞德拉切克
CPC分类号： F01D9/044 , F01D5/225 , F01D25/285 , F05B2240/916 , F05D2230/50 , F05D2230/68 , F05D2250/313 , F05D2250/35 , F05D2260/30
摘要： 安装定子叶片固定罩的方法，叶片轮（4）位于旋转部分（6）上且通过顶部（7）侧面固定，同时将叶片（5）自由地无任何固定地插入叶片轮（4）中，随着叶片（5）插入支撑在一个固体表面（2）上的叶片轮（4）中，叶片（5）的铆钉（8）插入罩（3）内，使用铆钉头（1）移动铆钉（8），将该叶片固定在罩（3）内，借助旋转部分（6）实现整个叶片轮（4）旋转，来安装下一个铆钉（8），执行该过程直到所有的叶片（5）固定到罩（3）内。实施安装定子叶片固定罩的方法的装置，其包括带有安装在罩上的旋转部分（6）和顶部（7）的非指示框，其用于固定叶片轮（4）使其底部一直垂直在固体表面（2）上的插入叶片（5），铆接头（1）位于内部环形罩区域（3）内。
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公开(公告)号：CN101910567A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200880123041.2
申请日：2008-12-16
申请人： 索拉透平公司
CPC分类号： F01D25/285 , F01D25/28 , F05D2230/60 , F05D2230/68 , F05D2230/70 , F05D2250/313 , F16M1/04 , F16M5/00
摘要： 提供了一种使用燃气涡轮发动机(182)的方法。该方法可以包括将燃气涡轮发动机的第一部分(184)支撑在在第一方向(276)上延伸的一个或多个导轨(208)上，第一方向与燃气涡轮发动机的纵向轴线(192)成角度。该方法还可以包括将燃气涡轮发动机的第一部分独立于燃气涡轮发动机的第二部分(188)在导轨上沿第一方向移动。
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公开(公告)号：CN107975424A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201710984054.X
申请日：2017-10-20
申请人： 赛峰航空助推器股份有限公司
CPC分类号： F02C7/047 , F01D25/02 , F02K3/02 , F02K3/06 , F04D29/321 , F05D2220/323 , F05D2240/12 , F05D2250/313 , F05D2260/20 , F04D29/584
摘要： 本发明涉及一种轴向涡轮机的除冰分流器鼻部(22)，特别是涡轮喷气发动机压缩机的除冰分流器鼻部。分流器鼻部包括环形排叶片(26)，每个叶片具有径向延伸的前缘(36)，和基于热空气喷射的除冰系统(28)。喷射是脉冲的，即不连续的。系统(28)包括环形排喷射孔，用于在各个喷射方向(46)上将除冰流体(44)喷射到叶片(26)上。每个喷射孔与叶片相关，使得其喷射方向基本上平行于相关叶片的前缘(36)，从而能使所述叶片(26)除冰。
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公开(公告)号：CN105723079B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201480061577.1
申请日：2014-10-23
申请人： 萨基姆防卫安全
CPC分类号： F02K1/763 , F02K1/766 , F05D2250/313 , F05D2250/41 , F05D2260/52 , F05D2260/56 , F16H25/2204 , F16H25/2454 , F16H2025/2084
摘要： 本发明涉及一种用于使反推力装置的可移动的罩移动的执行器设备(8)，该执行器设备包括：包括螺钉(14)和螺母(15)的执行器(12)，该螺母能够与螺钉(14)接合，使得螺钉相对于螺母的旋转使螺母相对于螺钉平移；包括锁定部件(31，57)的锁定设备(30)，该锁定部件能够相对于螺钉(14)在锁定位置与解锁位置之间移动，在该锁定位置，锁定部件(31，57)防止螺钉(14)旋转，在该解锁位置，锁定部件(31，57)使螺钉(14)能够旋转，其中，螺钉(14)包括本体(17)和锁定抑制设备(38)，锁定抑制设备(38)包括抑制部件(47，48)，该抑制部件能够相对于本体(17)在第一位置与第二位置之间移动，在该第一位置，抑制部件(47，48)使锁定部件(31，47)能够在锁定位置与解锁位置之间移动，在该第二位置，抑制部件(47，48)防止锁定部件(31，57)移动到锁定位置。
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公开(公告)号：CN107076030A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580055997.3
申请日：2015-10-15
申请人： 赛峰传动系统公司
发明人： 马克桑斯·圭勒蒙 , 史蒂芬·普讷拉-尤塞科 , 朱利安·费尔 , 安东尼·巴贝
CPC分类号： F02C7/32 , F05D2250/313 , F05D2250/314 , F05D2260/404 , H02K5/18 , H02K5/20 , H02K7/11 , H02K7/116 , H02K49/00 , Y02T50/671
摘要： 本发明涉及一种设备支撑(1)，所述设备支撑(1)包括：‑至少一个附件(3)，所述附件(3)包括输出轴(30)，‑输入齿轮(12)，所述输入齿轮(12)既由马达轴(2)以主要速度旋转又被连接至附件的输出轴(30)，以便以确定的输出速度旋转输出轴(30)，‑输入轴(14)，所述输入轴(14)由输入齿轮(12)以确定的输入速度旋转，和‑具有磁性齿轮的减速器(20)，所述具有磁性齿轮的减速器(20)被布置在输入轴(14)和输出轴(30)之间，使得输入速度不同于输出速度。
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公开(公告)号：CN103089447B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210443753.0
申请日：2012-11-08
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F02C7/08
CPC分类号： F02C7/057 , F02C7/045 , F02C7/047 , F02C9/18 , F05D2250/313 , F05D2270/101
摘要： 本发明涉及并公开了一种IBH系统的形式，该系统具有靠近消声器部段的下游端定位的两个管道。该布置可以减小与入口系统关联的总压降。该布置也可以促进冷却器环境空气和加热器经加热空气之间的显著均匀混合。
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