公开(公告)号：CN108138589A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201680058132.7

申请日：2016-10-04

申请人： 福伊特专利有限公司

发明人： S.克纳克 ,  M.格鲁纳 ,  K.费希尔

IPC分类号： F01K7/16 ,  F01K23/14

CPC分类号： F01K23/14 ,  F01K7/16

摘要： 本发明涉及一种用于驱动做功机器的驱动设备，其带有驱动机器(5)，所述驱动机器通过第一连接系与做功机器(4)相连并且通过第二连接系与发电机(6)相连。本发明的特征在于，在第二连接系中设置有传动器和用于使驱动机器(5)与发电机(6)耦连/相对于发电机脱耦的装置(11)，所述驱动设备此外还包括用于拖曳发电机(6)的辅助传动机器(8)、尤其辅助驱动电机，所述辅助驱动机器至少间接地与发电机(6)连接，其中，在所述连接中设置用于使辅助驱动机器(8)与发电机(6)耦连/相对于发电机脱耦的装置(12)。

公开(公告)号：CN107835890A

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201680039564.3

申请日：2016-07-11

申请人： AVL里斯脱有限公司 ,  依维柯股份公司 ,  菲亚特工业股份公司

发明人： K·纽恩特费 ,  O·拉克纳 ,  G·格莱德沃 ,  F·可可塞塔 ,  I·卡劳恩 ,  M·格伦斯威格

IPC分类号： F01K23/06 ,  F01K23/14 ,  F02G5/02

CPC分类号： F01D17/105 ,  F01K23/065 ,  F01K23/14 ,  F01N5/04 ,  F02B41/10 ,  F02G5/02 ,  F05D2220/62 ,  Y02T10/16

摘要： 本发明涉及一种用于控制由内燃机(10)借助于传动系(13)驱动的机动车辆的废热利用系统(20)的方法，其中废热利用系统(20)具有至少一个膨胀机(22)、至少一个蒸发器(21)和至少一个工作介质泵(24)，特别是乙醇泵。至少蒸发器(21)布置在内燃机(10)的废气系统(11)的区域中。能够在几个工作模式下工作的膨胀机(22)在至少一个工作模式下执行作功。膨胀机(22)的至少两个工作模式(1、2、4、5)中的一个工作模式通过控制装置(30)根据至少一个输入变量来选择，该输入变量选自膨胀机转速(n)、档位信息(GI)、滑行信息(CI)以及位于膨胀机(22)上游或下游的工作介质的压力(p1、p2))和温度(T1、T2)的集合中选择，并且膨胀机(22)在所述工作模式下工作。第一工作模式(1)与膨胀机(22)的预热阶段相关联，而第二工作模式(2)与膨胀机(22)的正常工作阶段相关联。旁通阀(26)在第一工作模式(1)下打开而在第二工作模式(2)下关闭。如果膨胀机(22)下游的工作介质的压力(p2)和/或温度(T2)超过限定值，则第二工作模式(2)被选中。

公开(公告)号：CN103582743B

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201280011214.8

申请日：2012-02-28

申请人： 阿尔斯通技术有限公司

发明人： H-J·萨克曼恩 ,  C·J·博茨 ,  G·莱昂 ,  H·尼伊森

IPC分类号： F01D25/24 ,  F01K17/02 ,  F01K23/10 ,  F01D9/00

CPC分类号： F01K23/101 ,  F01K17/025 ,  F01K23/10 ,  F01K23/14 ,  F01K23/16 ,  F22B1/00 ,  Y02E20/14 ,  Y02E20/16

摘要： 一种联合循环发电设备(1)，带有布置在单轴(2)上的燃气和蒸汽涡轮(GT、ST)且与具有耗热器的废热发电设备(100)例如局部加热系统或工业设备相结合，该联合循环发电设备(1)包括在中压蒸汽涡轮(7)处布置在涡轮的外壳上半壳(7)处的一个或多个抽汽口、以及将抽取的蒸汽引向该废热发电设备(100)的换热器(31、32)的抽汽管道(11、12)。抽汽出口布置成各自在外壳的最高点处或附近，或者成对地布置到外壳的最高点的两侧。抽汽口的具体布置允许单轴联合循环发电设备(1)的底板安装和因此发电设备的成本和空间效率实现。

公开(公告)号：CN104011338A

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201280047579.6

申请日：2012-07-20

申请人： 三电有限公司

发明人： 沟口真一朗 ,  石川贵幸 ,  永井宏幸 ,  岩桥利矢子 ,  荻原智 ,  原口智规

IPC分类号： F01K25/10 ,  F01K23/10 ,  F01P3/20 ,  F01P7/14 ,  F01P7/16 ,  F02G5/04 ,  B60K6/48

CPC分类号： F01K27/02 ,  B60K6/48 ,  F01K23/065 ,  F01K23/10 ,  F01K23/101 ,  F01K23/14 ,  F01P7/165 ,  F01P2060/16 ,  F01P2060/18 ,  F02G5/04 ,  Y02T10/166 ,  Y02T10/6221

摘要： 本发明的兰金循环（31）具备制冷剂泵（32）、热交换器（36）、膨胀机（37）以及冷凝器（38）。兰金循环（31）与空调的制冷循环共用冷凝器（38）及制冷剂。与冷凝器（38）的出口连接的制冷剂通道在制冷循环分支点（45）进行分支并与制冷剂泵（32）及制冷循环的蒸发器（55）连接。在要使兰金循环运转的情况下，即使不存在使空调运转的要求，也驱动制冷循环的压缩机（52）。

公开(公告)号：CN103890326A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201280039504.3

申请日：2012-08-06

申请人： 日产自动车株式会社

发明人： 永井宏幸 ,  沟口真一朗 ,  石川贵幸

IPC分类号： F01K23/06 ,  F02G5/00

CPC分类号： F01K23/101 ,  F01K23/065 ,  F01K23/10 ,  F01K23/14 ,  F01N5/02 ,  F01P7/165 ,  F01P2060/16 ,  F01P2060/18 ,  F02G5/04 ,  Y02T10/166

摘要： 发动机废热利用装置包含朗肯循环（31）和冷却水通路（13、14），该朗肯循环具有使发动机（2）输出的冷却水流过而将发动机的废热回收至冷媒中的热交换器（36）、利用从热交换器输出的冷媒而产生动力的膨胀机（37）、使膨胀机输出的冷媒冷凝的冷凝器（38）、将从冷凝器输出的冷媒供给至热交换器的冷媒泵（32），该冷却水通路在朗肯循环运行时，使与朗肯循环没有运行时相比更高温的冷却水流过。

公开(公告)号：CN103797218A

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN201280035522.4

申请日：2012-09-06

申请人： 日产自动车株式会社

发明人： 沟口真一朗 ,  石川贵幸 ,  永井宏幸 ,  岩桥利矢子 ,  荻原智

IPC分类号： F01D25/00 ,  F01K13/00 ,  F01K23/06 ,  F01K23/10 ,  F01K25/10 ,  F25B41/00

CPC分类号： F01K7/16 ,  F01K23/065 ,  F01K23/101 ,  F01K23/14 ,  F01K25/10

摘要： 一种朗肯循环系统（31），其具有：冷媒泵（32），其安装在发动机（2）上，送出冷媒；热交换器（36），其安装在发动机上，将发动机的废热回收至冷媒；膨胀机（37），其安装在发动机上，通过使利用热交换器而温度升高的冷媒膨胀，将回收至冷媒的废热变换为动力；以及冷凝器（38），其安装在车体上，使经由膨胀机而膨胀后的冷媒冷凝，在该朗肯循环系统（31）中，利用与其他部件相比柔性更大的柔性配管（100），将膨胀机和冷凝器之间、及冷凝器和冷媒泵之间连接。

公开(公告)号：CN103003532A

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201080067759.1

申请日：2010-08-27

申请人： 雷诺卡车公司

发明人： 伯诺伊特·伦巴第

IPC分类号： F01K15/02 ,  F01K23/06 ,  F01K23/10 ,  F01K23/14 ,  F22B1/18

CPC分类号： F01P3/00 ,  F01K15/02 ,  F01K23/065 ,  F01K23/10 ,  F01K23/14 ,  F22B1/18

摘要： 一种发动机设备(1)，包括：内燃发动机(2)，借助于至少一个燃料泵(6)向该内燃发动机(2)供给燃料；热回收回路(13)，该热回收回路(13)以环路的形式运送流体，使得流体依次经过所述流体泵(6)、蒸发器(14)和膨胀器(17)，该膨胀器(17)能够利用所述流体的膨胀来产生能量。

公开(公告)号：CN106460725A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580025024.5

申请日：2015-05-14

申请人： 三电控股株式会社

发明人： 沟口真一朗 ,  永井宏幸 ,  原口智规

IPC分类号： F02G5/02 ,  F01D25/00 ,  F01K23/06 ,  F02G5/04

CPC分类号： F01K13/003 ,  F01K11/00 ,  F01K23/06 ,  F01K23/065 ,  F01K23/10 ,  F01K23/14 ,  F02G5/02 ,  F02G5/04 ,  F16D27/00 ,  G07C5/0808 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/166

摘要： 提供一种即使不设置膨胀机转速传感器和电流传感器也能够进行电磁离合器的固接诊断的装置。所述装置包括：对从冷凝器(38)到冷凝器泵(32)为止的制冷剂通路的压力及温度进行检测的第一压力检测单元(73)及第一温度检测单元(81)；对从热交换器(36)到膨胀机(37)为止的制冷剂通路的压力及温度进行检测的第二压力检测单元(72)及第二温度检测单元(82)；在使朗肯循环(31)运转时使用由这四个检测单元检测出的检测值的控制单元(71)，还设置有单元一温度检测单元(81)的组合和第二压力检测单元(72)及第二温度检测单元(82)的组合中的任一组合检测出的压力及温度，来对电磁离合器(35)的固接进行诊断。(71)，该单元基于由第一压力检测单元(73)及第

公开(公告)号：CN103104350B

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201210458465.2

申请日：2012-11-14

申请人： 三菱日立电力系统株式会社

发明人： 七泷健治 ,  村田英太郎 ,  黑木英俊

IPC分类号： F02C9/00

CPC分类号： F02C9/00 ,  F01D15/10 ,  F01K23/14 ,  F02C3/10 ,  F02C9/18 ,  F02C9/20 ,  F05D2270/02 ,  F05D2270/304

摘要： 本发明提供双轴式燃气轮机，能够不使用减速机地作为60Hz与50Hz的发电用而共用。气体发生器（21）具有生成压缩空气的压缩机（11）、使来自压缩机的压缩空气与燃料混合燃烧而生成燃烧气体的燃烧器（12）、用来自燃烧器的燃烧气体驱动旋转而产生压缩机的驱动力的高压涡轮（13）。输出涡轮（22）具有用来自高压涡轮的排出气体进行驱动的低压涡轮（14）、和由低压涡轮驱动的发电机（15）。控制装置（30）通过减小压缩机（11）的IGV开度，来降低压缩机的动力，增加发电机（15）在空负荷额定转速状态（FSNL）下的气体发生器（21）的转速。

公开(公告)号：CN104533660A

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201410814049.0

申请日：2014-12-24

申请人： 王崎文

发明人： 王崎文

IPC分类号： F02G5/02 ,  F01D15/10 ,  F01K23/14

CPC分类号： Y02T10/166 ,  F02G5/02 ,  F01D15/10 ,  F01K23/14 ,  F02G2280/20

摘要： 一种废气透平发电机组，包括透平、永磁发电机和逆变器。所述透平用以接收废气以被所述废气驱动旋转。所述永磁发电机被所述透平的旋转驱动用以发电。所述逆变器与所述永磁发电机电连接以将所述永磁发电机发出的电力转换成所需要的电力。