一种料带卷筒输送开卷系统

    公开(公告)号:CN104261190B

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201410435121.9

    申请日:2014-08-30

    Abstract: 一种料带卷筒输送开卷系统,包括开卷装置和输送装置,开卷装置包括固定支架,固定支架上设有开卷电机和主动摩擦轮,开卷电机传动连接主动摩擦轮,固定支架上还设有数个支撑摩擦轮,由主动摩擦轮和支撑摩擦轮共同支撑卷筒轴;输送装置包括输送车和料框,输送车上部设有升降机构,升降机构支撑所述料框,被输送的卷筒位于所述料框内,固定支架的后部为开放面,输送车承载料框、卷筒经开放面进入所述固定支架内,实现料框及卷筒的升降置放。本发明结构简单、功能强,自动化程度高,无需借助其它起吊设备,一体化实现卷筒的输卷开卷;开卷装置操作方式简单快捷,可保证开卷与生产线上的使用料带速度同步性要求。

    制件抓手
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107555153B

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201610503601.3

    申请日:2016-06-30

    Abstract: 本发明提供了一种制件抓手,其包括连接座,横向滑动于连接座上的横向浮动单元,以及竖向滑动于横向浮动单元上的抓取单元。在横向浮动单元和连接座之间设有对横向浮动单元进行固定的第一固定部。抓取单元具有至少一个夹紧部,并设有可与制件抵接、以使抓取单元相对于制件移动的导向部,以及对抓取单元相对于制件的位置进行定位的定位部,在横向浮动单元和抓取单元之间设有对抓取单元进行固定的第二固定部。本发明所述的制件抓手在抓取车门时抓取单元可根据车门的具体位置而相对于连接座进行横向及竖向的位置调整,从而可消除车门位置误差而对抓取作业带来的影响,而能够实现从吊具上直接抓取车门。

    制件抓手
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107555153A

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201610503601.3

    申请日:2016-06-30

    Abstract: 本发明提供了一种制件抓手,其包括连接座,横向滑动于连接座上的横向浮动单元,以及竖向滑动于横向浮动单元上的抓取单元。在横向浮动单元和连接座之间设有对横向浮动单元进行固定的第一固定部。抓取单元具有至少一个夹紧部,并设有可与制件抵接、以使抓取单元相对于制件移动的导向部,以及对抓取单元相对于制件的位置进行定位的定位部,在横向浮动单元和抓取单元之间设有对抓取单元进行固定的第二固定部。本发明所述的制件抓手在抓取车门时抓取单元可根据车门的具体位置而相对于连接座进行横向及竖向的位置调整,从而可消除车门位置误差而对抓取作业带来的影响,而能够实现从吊具上直接抓取车门。

    一种密封条粘接设备
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103707955B

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201310749673.2

    申请日:2013-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种密封条粘接设备,涉及汽车生产工艺的辅助设备,为不但能够保证密封条的粘接质量,而且还能提高生产效率而发明。该密封条粘接设备包括:储存单元,其用于储存密封条,并用于将密封条输送至输送单元;输送单元,用于将密封条输送至粘接单元;粘接单元,用于将密封条粘接至车门的边缘上;切断单元,用于在车门粘接完密封条之后切断密封条;检测单元,其用于检测车门是否完全粘接密封条,如果是,切断单元执行切断密封条动作;如果否,切断单元不执行切断动作;控制单元,其与上述各单元分别电连接,且用于控制密封条的输送、粘接以及切断动作。本发明主要用于粘接密封条。

    轨道引导车
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107662890B

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201610604293.3

    申请日:2016-07-28

    Abstract: 本发明提供了一种轨道引导车,包括控制单元,还包括机架,设于机架上、并包括设于机架两端的两个货叉单元的货叉组件,以及设于货叉组件上、并包括对应设置于两侧货叉单元上的两个拨叉单元的拨叉组件。在机架上设有车轮,以及车轮驱动部,在机架与货叉单元之间设有对货叉单元施加驱动力,以使货叉单元向机架的一侧外伸的货叉驱动部,在货叉单元因货叉驱动部的驱使,而于机架上外伸时,拨叉单元随动于货叉单元而可置于机架外。本发明所述的轨道引导车在货叉驱动部的驱使下,可使货叉单元向机架的一侧外伸,以可使设置在货叉单元上的拨叉单元置于机架外,可增加货叉的移动行程,满足需长行程取放料箱的情况,而使得该轨道引导车具有较好的使用效果。

    轨道引导车
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107662890A

    公开(公告)日:2018-02-06

    申请号:CN201610604293.3

    申请日:2016-07-28

    Abstract: 本发明提供了一种轨道引导车,包括控制单元,还包括机架,设于机架上、并包括设于机架两端的两个货叉单元的货叉组件,以及设于货叉组件上、并包括对应设置于两侧货叉单元上的两个拨叉单元的拨叉组件。在机架上设有车轮,以及车轮驱动部,在机架与货叉单元之间设有对货叉单元施加驱动力,以使货叉单元向机架的一侧外伸的货叉驱动部,在货叉单元因货叉驱动部的驱使,而于机架上外伸时,拨叉单元随动于货叉单元而可置于机架外。本发明所述的轨道引导车在货叉驱动部的驱使下,可使货叉单元向机架的一侧外伸,以可使设置在货叉单元上的拨叉单元置于机架外,可增加货叉的移动行程,满足需长行程取放料箱的情况,而使得该轨道引导车具有较好的使用效果。

    一种料带卷筒输送开卷系统

    公开(公告)号:CN104261190A

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201410435121.9

    申请日:2014-08-30

    Abstract: 一种料带卷筒输送开卷系统,包括开卷装置和输送装置,开卷装置包括固定支架,固定支架上设有开卷电机和主动摩擦轮,开卷电机传动连接主动摩擦轮,固定支架上还设有数个支撑摩擦轮,由主动摩擦轮和支撑摩擦轮共同支撑卷筒轴;输送装置包括输送车和料框,输送车上部设有升降机构,升降机构支撑所述料框,被输送的卷筒位于所述料框内,固定支架的后部为开放面,输送车承载料框、卷筒经开放面进入所述固定支架内,实现料框及卷筒的升降置放。本发明结构简单、功能强,自动化程度高,无需借助其它起吊设备,一体化实现卷筒的输卷开卷;开卷装置操作方式简单快捷,可保证开卷与生产线上的使用料带速度同步性要求。

    一种密封条粘接设备
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103707955A

    公开(公告)日:2014-04-09

    申请号:CN201310749673.2

    申请日:2013-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种密封条粘接设备,涉及汽车生产工艺的辅助设备,为不但能够保证密封条的粘接质量,而且还能提高生产效率而发明。该密封条粘接设备包括:储存单元,其用于储存密封条,并用于将密封条输送至输送单元;输送单元,用于将密封条输送至粘接单元;粘接单元,用于将密封条粘接至车门的边缘上;切断单元,用于在车门粘接完密封条之后切断密封条;检测单元,其用于检测车门是否完全粘接密封条,如果是,切断单元执行切断密封条动作;如果否,切断单元不执行切断动作;控制单元,其与上述各单元分别电连接,且用于控制密封条的输送、粘接以及切断动作。本发明主要用于粘接密封条。

    卡簧自动送料装置及卡簧自动压装装置

    公开(公告)号:CN208163010U

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201820078543.9

    申请日:2018-01-17

    Abstract: 本实用新型提供了一种卡簧自动送料装置及卡簧自动压装装置,自动送料装置包括机架,储料部,第一动力装置以及滑动部,其中,在储料部上设有第一导向部,且于滑动部或机架上设有第二导向部,滑动部对储料部滑落的单个卡簧推送,并随第二导向部于机架上滑动,以实现对卡簧的连续送料。本实用新型的卡簧自动送料装置,通过设置第一导向部,可使卡簧在储料部上开口沿第一导向部进行滑落,通过设置第二导向部,可保证卡簧在机架上的滑动中,卡簧的开口朝向一致,进而在连续送料过程中对卡簧进行连续导向,提高产品外观的一致性,其结构简单,具有较好的实用性。

    电池包箱体和车辆
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222146436U

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202323511653.X

    申请日:2023-12-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种电池包箱体和车辆,电池包箱体包括:外壳,外壳内设置有排气通道且排气通道与外界连通,外壳限定出至少两个安装槽,安装槽用于容纳电池模组,电池模组的第一防爆阀设置于左右方向上朝向车外的一侧;至少两个缓冲件,至少两个缓冲件分别设置于至少两个安装槽在左右方向上临近车外的一侧且夹设于电池模组和安装槽的侧壁之间,缓冲件倾斜设置且与外壳连接,缓冲件上设置有通孔且通孔与排气通道连通。其中体,缓冲件可以规避侧面碰撞带来的巨大冲击力,缓冲件上的通孔与排气通道连通,电池模组发生热失控时,大量热量流出并通过通孔流经排气通道,最后排到外界,实现就近排爆,满足电池模组发生热失控的散热要求。

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