公开(公告)号：CN115045918A

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202111066382.4

申请日：2021-09-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王泽兴 ,  李文博 ,  刘利宝 ,  郝宽宽 ,  刘彻 ,  樊世玉

IPC: F16C35/12 ,  F16C19/32 ,  F16C33/34 ,  F16C33/46 ,  B60B27/00

Abstract: 本发明公开了一种车辆的轮端驱动组件和车辆，车辆的轮端驱动组件包括：轮毂轴承；固定节，固定节通过固定节的安装轴安装在轮毂轴承上，固定节的球笼壳体与轮毂轴承相对设置；减摩件，减摩件设置安装轴上，并分别与球笼壳体的端面和轮毂轴承的端面接触配合。由此，通过将减摩件设置于安装轴，并且使减摩件分别与球笼壳体的端面和轮毂轴承的端面接触配合，可以在球笼壳体与轮毂轴承产生旋转位移时，减小球笼壳体与轮毂轴承之间的摩擦力，从而不仅可以减少球笼壳体与轮毂轴承之间的磨损，而且还可以防止球笼壳体与轮毂轴承之间发出异响。

公开(公告)号：CN104500652A

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201410826809.X

申请日：2014-12-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张强 ,  贾楠 ,  李景富 ,  王增利 ,  倪以艳 ,  王少烜 ,  吴传龙 ,  林岭 ,  樊世玉 ,  王国彪 ,  刘松 ,  雷东旭

IPC: F16F15/315

CPC classification number: F16F15/315

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的飞轮组件及具有其的发动机和车辆。所述用于车辆的飞轮组件包括：初级飞轮，所述初级飞轮适于固定在所述车辆的发动机曲轴上；次级飞轮，所述次级飞轮与所述初级飞轮通过弹性元件相连且适于通过离合器与所述车辆的变速器相连；切换装置，所述切换装置设置成可选择性地同步所述初级飞轮与所述次级飞轮以使所述初级飞轮与所述次级飞轮同步转动。根据本发明实施例的用于车辆的飞轮组件，在发动机起动时，通过切换装置使初级飞轮与次级飞轮同步，避免初级飞轮与次级飞轮产生共振。

公开(公告)号：CN104500652B

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201410826809.X

申请日：2014-12-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张强 ,  贾楠 ,  李景富 ,  王增利 ,  倪以艳 ,  王少烜 ,  吴传龙 ,  林岭 ,  樊世玉 ,  王国彪 ,  刘松 ,  雷东旭

IPC: F16F15/315

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的飞轮组件及具有其的发动机和车辆。所述用于车辆的飞轮组件包括：初级飞轮，所述初级飞轮适于固定在所述车辆的发动机曲轴上；次级飞轮，所述次级飞轮与所述初级飞轮通过弹性元件相连且适于通过离合器与所述车辆的变速器相连；切换装置，所述切换装置设置成可选择性地同步所述初级飞轮与所述次级飞轮以使所述初级飞轮与所述次级飞轮同步转动。根据本发明实施例的用于车辆的飞轮组件，在发动机起动时，通过切换装置使初级飞轮与次级飞轮同步，避免初级飞轮与次级飞轮产生共振。