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公开(公告)号：CN118182501A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410328421.0
申请日：2024-03-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60W50/02
Abstract: 本申请提供车辆及其故障定位方法、故障定位装置和故障定位系统，涉及车辆技术领域。通常情况下，如果可以复现故障，则更有可能定位到故障原因；在该故障定位方法中，由于根据故障车辆数据中的故障操控数据和故障车况数据，确定出故障场景，即实现了故障复现，所以该车辆的故障定位方法可以更有可能定位到故障原因；又由于故障包括异常电压类故障，所以该车辆的故障定位方法也更有可能定位到异常电压类故障的故障原因，换言之，该车辆的故障定位方法提高定位到异常电压类故障的故障原因的可能性。
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公开(公告)号：CN117969932A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410378793.4
申请日：2024-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01R19/165 , G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种静态电流测试装置、方法及车辆，属于静态电流测试技术领域，所述静态电流测试装置包括：电源、开关单元及数据采集模块，开关单元与数据采集模块依次串接在电源与整车控制器系统之间，整车控制器系统，被配置为在车辆处于休眠状态下向开关单元输出第一信号，以及向供电单元输出第二信号；开关单元，被配置为响应于第一信号，导通电源与整车控制器系统之间的供电回路；供电单元，被配置为响应于第二信号，断开与整车控制之间的连接；数据采集模块，被配置为在供电回路导通时，采集供电回路中的静态电流。通过本发明所提供的静态电流测试装置，可以在整车控制器系统不断电的情况下，进行静态电流测试。
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公开(公告)号：CN118343055A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410374769.3
申请日：2024-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R1/26 , B60R1/27 , B60R16/023
Abstract: 本申请公开了一种后视摄像头的调节方法和车辆，属于车辆技术领域。采用本申请实施例提供的技术方案，响应于对车辆的后视摄像头的调用指令，确定该后视摄像头的目标工作模式，根据该目标工作模式，确定该后视摄像头的第一目标位置，该第一目标位置为与该目标工作模式匹配的位置，控制该后视摄像头由当前位置调整至该第一目标位置，从而利用一个后视摄像头实现多种车辆功能，从而降低了车辆的成本。
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公开(公告)号：CN117723984A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311686916.2
申请日：2023-12-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01R31/387 , G01R31/388 , G01R31/389 , G01R31/396
Abstract: 本公开提供一种车辆的电量平衡验证方法、装置、电子设备及车辆。所述方法包括：获取车辆电源转换器稳定输出的最大电源转换器电流值；确定至少一种车辆运行工况中每种车辆运行工况对应的负载总电流，得到至少一个负载总电流，并从所述至少一个负载总电流中选取目标负载总电流；基于所述最大电源转换器电流值和所述目标负载总电流进行比对验证，得到比对验证结果，其中所述比对验证结果表示车辆的电量平衡情况。
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公开(公告)号：CN118269865A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410692477.4
申请日：2024-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/033
Abstract: 本发明提供了一种车辆休眠异常处理方法、装置及车辆，该方法包括：确定目标车辆是否处于休眠异常状态；若是，则向目标车辆的目标控制器发送软重启指令，以使目标控制器基于软重启指令进行重启；在检测到重启后的目标控制器处于异常状态的情况下，向低压锂电池管理模块发送对外断开输出请求信号，以使低压锂电池管理模块控制目标车辆中的电池模块对重启后的目标控制器进行断电重启处理。在检测到断电重启后的目标控制器处于正常状态的情况下，确定目标车辆休眠异常恢复。本发明实施例通过低压锂电池管理模块控制电池模块使整车断电再上电，实现存在异常的目标控制器的断电重启，从而可以消除系统bug导致的休眠异常问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117969932B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410378793.4
申请日：2024-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01R19/165 , G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种静态电流测试装置、方法及车辆，属于静态电流测试技术领域，所述静态电流测试装置包括：电源、开关单元及数据采集模块，开关单元与数据采集模块依次串接在电源与整车控制器系统之间，整车控制器系统，被配置为在车辆处于休眠状态下向开关单元输出第一信号，以及向供电单元输出第二信号；开关单元，被配置为响应于第一信号，导通电源与整车控制器系统之间的供电回路；供电单元，被配置为响应于第二信号，断开与整车控制之间的连接；数据采集模块，被配置为在供电回路导通时，采集供电回路中的静态电流。通过本发明所提供的静态电流测试装置，可以在整车控制器系统不断电的情况下，进行静态电流测试。
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公开(公告)号：CN118906714A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411213360.X
申请日：2024-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法涉及车辆领域。该方法包括：获取车辆中目标轮胎的第一胎压值；若第一胎压值大于预设胎压值，获取目标轮胎的第一参数；其中，第一参数指示目标轮胎与车辆中其他轮胎的胎压差值；若第一参数大于目标预设阈值，确定目标轮胎处于异常状态；控制车辆输出提示信息；其中，提示信息指示目标轮胎处于异常状态。该方法能够实现提前对车辆轮胎的胎压异常进行提醒，以保障车辆行驶安全。
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公开(公告)号：CN118269865B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410692477.4
申请日：2024-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/033
Abstract: 本发明提供了一种车辆休眠异常处理方法、装置及车辆，该方法包括：确定目标车辆是否处于休眠异常状态；若是，则向目标车辆的目标控制器发送软重启指令，以使目标控制器基于软重启指令进行重启；在检测到重启后的目标控制器处于异常状态的情况下，向低压锂电池管理模块发送对外断开输出请求信号，以使低压锂电池管理模块控制目标车辆中的电池模块对重启后的目标控制器进行断电重启处理。在检测到断电重启后的目标控制器处于正常状态的情况下，确定目标车辆休眠异常恢复。本发明实施例通过低压锂电池管理模块控制电池模块使整车断电再上电，实现存在异常的目标控制器的断电重启，从而可以消除系统bug导致的休眠异常问题。
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公开(公告)号：CN118182137A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410324557.4
申请日：2024-03-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K31/18
Abstract: 本申请提供了行驶速度的控制方法、装置、车辆及存储介质，包括：若行驶速度大于或者等于预设速度阈值，判断车内照度是否满足第一预设条件或者满足第二预设条件；若车内照度满足第一预设条件或者满足第二预设条件，判断车内照度满足第一预设条件或者满足第二预设条件的持续时长是否满足第三预设条件；若车内照度满足第一预设条件或者满足第二预设条件的持续时长满足第三预设条件，判断车内照度是否在预设时长中满足第四预设条件或者满足第五预设条件；若车内照度在预设时长中满足第四预设条件或者满足第五预设条件，控制车辆降低行驶速度，并同时点亮车辆的刹车灯，提升了驾驶安全性，降低了交通的安全事故概率。
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公开(公告)号：CN118024973A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410321963.5
申请日：2024-03-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/22 , B60N2/02 , B60N2/427 , B60R21/2334 , B60R21/00
Abstract: 本发明提供了一种解除座椅靠背锁定的方法、装置、存储介质及车辆，该方法包括：在当前车辆A柱发生形变的情况下，控制引爆当前车辆的安全气囊，并在预设的时间后控制当前车辆座椅靠背的锁止结构解锁，以使座椅靠背解除锁定。本发明在监测到车辆A柱发生形变的情况下，通过安全气囊控制模块控制引爆车辆的安全气囊，接住车内乘客，以缓解车内乘客向前的冲击力，并在预设的时间后控制引爆车辆座椅靠背的锁止结构，使得车辆的座椅靠背能够自由活动，车内乘客可向后仰靠座椅躲避外部入侵物，进而避免了外部侵入物会与前排座椅将汽车前排乘客头部夹住并挤压，进一步地，能够降低车内乘客胸部与头部的受伤程度，解决了汽车驾驶安全性能较低的问题。
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