公开(公告)号：CN114644010A

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202110496341.2

申请日：2021-05-07

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王艳超 ,  孙宾泽 ,  杜巨龙 ,  李泽龙

IPC: B60W50/16

Abstract: 本发明提供了一种车辆偏离的随速预警方法、系统和车辆，所述方法获取驾驶信息；获取驾驶信息；分析所述驾驶信息，判断车辆是否偏离车道行驶；在所述车辆偏离车道行驶的情况下，获取当前车速对应的振动参数；根据所述振动参数，控制EPS系统电机按照所述振动参数对应的振幅和/或频率振动车辆方向盘。本发明实施例所述的方法在车辆偏离车道行驶时，根据车辆的当前车速发出相对应的强烈程度的预警，使车辆偏离预警的强烈程度与用户感知度、车辆行驶的危险程度相匹配，提升了车辆偏离的预警效果，在优化用户的车辆驾驶体验的同时，降低交通事故的发生率。

公开(公告)号：CN204527283U

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201520055804.1

申请日：2015-01-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 冯晓宇 ,  袁志博 ,  王京 ,  王东东 ,  杜巨龙

IPC: B62D1/16 ,  F16J15/52

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车转向器防尘罩及相应的汽车转向系统、汽车，其中的汽车转向器防尘罩包括主骨架，主骨架包括不规则喇叭状的罩体，罩体大端开口、小端带有罩体端面，主骨架还包括垂直于所述罩体端面设置并穿过罩体的管状的转向轴防护套，转向轴防护套的两端突出罩体，转向轴防护套的伸出罩体端面而位于罩体外的部分，外套有固定联接于罩体端面上的转向器输入端卡接套。本实用新型所述汽车转向器防尘罩中的转向轴防护套对主骨架具有支撑作用，使得本实用新型自身具有较高的强度和保形能力，保证与转向器输入轴间装配方便、配合牢固，并能有效抵抗变形。本实用新型的汽车转向器防尘罩适用于各种汽车。

公开(公告)号：CN205769539U

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201620498221.0

申请日：2016-05-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 冷健飞 ,  王英欢 ,  杜巨龙 ,  高晓伟 ,  付豪 ,  颜亮

IPC: B62D1/184

Abstract: 本实用新型提供了一种转向管柱调节锁紧装置及车辆。转向管柱调节锁紧装置，包括具有销轴的调节手柄，支架，与所述支架扣合的滑动支架，所述支架和所述滑动支架因扣合而形成有供转向管柱穿过的容置腔，所述销轴穿过相互扣合的支架和所述滑动支架设置，于所述销轴上装配有与所述支架配合的凸轮组，在所述支架上形成有薄弱部，于所述凸轮组锁止状态下时，所述支架由所述薄弱部处发生形变。本实用新型的转向管柱调节锁紧装置，由于在支架上形成有薄弱部，使得支架在被挤压时，能够于薄弱部处更好的发生形变，以支架和滑动支架之间更好的贴合，增强了锁止状态下，支架和滑动支架之间作用力的持久稳定，提高了整个装置对转向管柱的锁紧效果。

公开(公告)号：CN209739137U

公开(公告)日：2019-12-06

申请号：CN201822222409.4

申请日：2018-12-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杜巨龙 ,  陈晓阳 ,  杨晓川 ,  孙玉 ,  徐波 ,  高晓伟 ,  张童

IPC: B62D1/18

Abstract: 本实用新型公开了一种转向管柱和具有其的车辆，所述转向管柱包括：外管柱和内管柱，所述内管柱至少部分地伸入到所述外管柱内，所述内管柱相对所述外管柱可在所述转向管柱的轴向上移动；以及滑动套筒，所述滑动套筒位于所述外管柱与所述内管柱之间且所述滑动套筒固定在所述内管柱与所述外管柱中的一个上，所述滑动套筒将所述内管柱和所述外管柱间隔开，所述滑动套筒上设置有储油结构。由此，通过在内管柱和外管柱之间设置有滑动套筒，防止内管柱和外管柱直接接触，而且滑动套筒可以储存一定量的油脂，油脂具有良好的润滑作用，以便于转向管柱长度的调节，在调节过程中还可以有效地防止异响的产生。

公开(公告)号：CN209159795U

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201821990155.4

申请日：2018-11-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈晓阳 ,  杜巨龙 ,  孙玉 ,  徐波 ,  高晓伟 ,  杨晓川 ,  颜亮

IPC: B62D3/12 ,  F16H55/28

Abstract: 本实用新型公开了一种转向器间隙调整机构和车辆，其中转向器间隙调整机构包括：转向器壳体、压块、调整螺母和柔性减震垫。所述压块设置在所述转向器壳体内；所述调整螺母与所述转向器壳体配合设置；所述柔性减震垫设置在所述压块与所述调整螺母之间，且所述柔性减震垫将所述压块与所述调整螺母完全隔离开。该转向器间隙调整机构通过设置柔性减震垫以将压块与调整螺母完全隔离开，避免了压块与调整螺母发生直接接触而产生的摩擦和撞击，进而避免了因摩擦和撞击而产生的噪声，以提升车辆的NVH性能。

公开(公告)号：CN206107312U

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201620804598.4

申请日：2016-07-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 冷健飞 ,  杜巨龙 ,  颜亮

IPC: B62D1/185

Abstract: 本实用新型提供了转向管柱，具有上管柱组件，与所述上管柱组件滑动插装的下管柱组件，以及将所述上管柱组件组装于车身的安装支架，所述转向管柱包括限位部；所述限位部包括设置于所述上管柱组件上的至少一个第一限位配合部，以及设置在所述上管柱组件的移动路径上并相对于车身固定设置的、与所述第一限位配合部数量相应的第二限位配合部；因所述上管柱组件沿所述下管柱组件的轴向移动，所述第一限位配合部构成与所述第二限位配合部的阻挡配合。本实用新型所述的转向管柱，通过增设限位部，且将限位部设置成第一限位部和第二限位部的组合形式，在实现转向管柱至少一个极限位置限定的前提下，简化了整体结构，且便于装配。