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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203463536U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320538461.5
申请日：2013-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车空调领域，公开了一种汽车空调用减振器，汽车空调用减振器，包括上壳体，与上壳体配合的下壳体以及振动膜片；上壳体与下壳体连接形成腔室；振动膜片设置在上壳体与下壳体之间，振动膜片将腔室分隔为位于上壳体内的稳压腔和位于下壳体内的平衡腔；下壳体设有与制冷管路连接的第一管口和第二管口。在稳压腔中充入定压力的介质，使制冷剂由平衡腔中流过，通过平衡腔与稳压腔的压力差作用降低制冷剂的脉动作用，避免制冷剂的脉动引起制冷设备的共振，降低汽车整车的振动，提高驾驶舒适性。进一步的，在平衡腔中设置消声器，通过消声器降低制冷剂流动的声音，起到降噪的作用。
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公开(公告)号：CN205737243U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620383129.X
申请日：2016-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R1/12
Abstract: 本实用新型提供了一种内后视镜系统及车辆，内后视镜系统包括：影像记录装置，以采集和处理车辆前方影像；存储器，存储器用于存储影像；显示屏，显示屏用于显示影像；控制器，控制器与影像记录装置、存储器和显示屏相连，以对影像记录装置、存储器和显示屏进行控制；内后视镜本体，内后视镜本体具有内后视镜镜片，影像记录装置、存储器、显示屏和控制器集成在内后视镜本体上。本实用新型的内后视镜系统具有内后视镜功能和行车记录仪、停车监控等功能，将行车记录仪集成到内后视镜上，无需布线，不对整车造型及布置产生影响，操作方便，安全便利。
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公开(公告)号：CN202429020U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120562987.8
申请日：2011-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车供热通风与空气调节系统的风箱，属空气调节技术领域。其技术方案是，它由箱体、蒸发器和暖风芯体组成，所述箱体内设置有热交换腔，热交换腔的前部经箱体的进风口与空调系统的鼓风机连接，后部经风道与箱体的出风口相通，所述蒸发器和暖风芯体沿气流方向排列并固定在热交换腔内，在暖风芯体与发动机之间的循环水管上设置有电磁阀。本实用新型将蒸发器和暖风芯体安装在同一个腔体内，大大减小了风箱的体积，给风箱内部风道的设计和汽车的总体布置带来了方便。本装置的电磁阀可在制冷模式下切断暖风芯体与发动机之间的循环水路，防止发动机冷却水的热量进入驾驶室，提高了空调系统的制冷效率，降低了燃料的消耗。
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公开(公告)号：CN203464554U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320374919.8
申请日：2013-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F25B39/04
Abstract: 本实用新型公开了一种平行流式冷凝器及具有该冷凝器的空调。冷凝器包括芯体和框架，框架由两侧集流管与上下边板焊接而成，两侧集流管下部外壁上分别固联有低温低压制冷剂流通管；一侧集流管设有高温高压制冷剂入口，一侧低温低压制冷剂流通管上设有低温低压制冷剂入口、低温低压制冷剂出口；芯体包括扁管组件，扁管组件包括单通道扁管及双通道扁管；双通道扁管的其中一通道连通集流管内腔，另一通道连通低温低压制冷剂流通管内腔。本实用新型的双通道扁管的一通道内的低温低压制冷剂可对另一通道内的高温高压制冷剂进行冷却，以使高温高压制冷剂释放更多热量，提升冷凝速度及单位面积换热效率。本实用新型的冷凝器适用于各种空调制冷系统中。
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公开(公告)号：CN202986746U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220648569.5
申请日：2012-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/04
Abstract: 一种汽车暖风系统用暖风芯体，用于解决汽车暖风分区控制的问题。所述暖风芯体包括左芯室、右芯室，左、右芯室并排设置且相互封闭，其中左芯室设有左芯室进水管、右芯室设有右芯室进水管，所述暖风芯体还设有左、右芯室共用的出水管。本实用新型可以根据驾驶室内乘员的需求，通过控制阀门将发动机冷却液分别引入左、右芯室，或同时引入左、右芯室，实现驾驶室内暖风分区控制，为不同需求的乘员提供不同的温度。本实用新型提供了乘员对驾驶室内温度的选择性，提升了乘员乘坐的舒适性，且具有结构简单，易于实施的特点。
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