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公开(公告)号：CN104670177B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201410829793.8
申请日：2014-12-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种制动系统的阻滞力控制方法及系统，该方法包括：在制动系统加注制动液之后，向制动踏板施加第一作用力以使左/右车轮上的制动器的制动钳移动至与制动盘接触时的初始位置；保持第一作用力不变，以第二作用力拉起驻车制动手柄以使驻车制动拉线张紧且制动器没有产生制动力，锁紧驻车制动拉线；保持第二作用力不变，将车辆放置在制动检测台上，利用滚筒带动车轮转动以消除制动盘的加工毛。本发明的制动系统的阻滞力控制方法，可以避免多个车轮的阻滞力不等且避免车轮阻滞力过大而使车辆返厂或者返工，提高成品车的装配效率以及车辆的品质。
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公开(公告)号：CN103612689B
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201310616265.X
申请日：2013-11-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D65/08
Abstract: 本发明公开了一种密封条安装设备，涉及自动安装设备，为能够较好地保证汽车的装配品质而发明。所述密封条安装设备包括：输送装置，用于将密封条输送至所述粘接装置；粘接装置，用于将所述密封条的粘接面粘接至待粘接件的边缘上；抓取装置，用于抓取所述待粘接件，并使所述待粘接件的边缘紧贴所述密封条的粘接面；控制装置，与所述输送装置、所述粘贴装置以及所述抓取装置分别电连接，且用于控制所述密封条的输送、待粘接件的抓取以及密封条粘接于所述待粘接件的动作。本发明主要用于粘接密封条。
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公开(公告)号：CN103612689A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310616265.X
申请日：2013-11-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D65/08
Abstract: 本发明公开了一种密封条安装设备，涉及自动安装设备，为能够较好地保证汽车的装配品质而发明。所述密封条安装设备包括：输送装置，用于将密封条输送至所述粘接装置；粘接装置，用于将所述密封条的粘接面粘接至待粘接件的边缘上；抓取装置，用于抓取所述待粘接件，并使所述待粘接件的边缘紧贴所述密封条的粘接面；控制装置，与所述输送装置、所述粘贴装置以及所述抓取装置分别电连接，且用于控制所述密封条的输送、待粘接件的抓取以及密封条粘接于所述待粘接件的动作。本发明主要用于粘接密封条。
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公开(公告)号：CN103525983A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310457119.7
申请日：2013-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: C21D1/00
Abstract: 本发明公开了一种加热炉，包括：由钢板焊接成的炉壳，炉壳内形成有加热腔，炉壳的前侧设有与加热腔连通的开口；炉衬；碳化硅层，碳化硅层设在炉壳的内壁与炉衬之间；耐火砖层，耐火砖层铺设在加热腔底部；第一加热元件，第一加热元件设在耐火砖层内；第二加热元件，第二加热元件设在加热腔顶部；炉门，炉门设在开口处以打开和关闭开口；以及控制器，控制器与第一加热元件和第二加热元件连接。根据本发明的加热炉，通过在炉壳内部铺设碳化硅层和耐火砖层，可以提升加热炉的保温效果，减少不必要的蓄热，由此，可以缩短加热时间，达到节约电能的效果。
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公开(公告)号：CN104670177A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410829793.8
申请日：2014-12-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: B60T17/221
Abstract: 本发明提供了一种制动系统的阻滞力控制方法及系统，该方法包括：在制动系统加注制动液之后，向制动踏板施加第一作用力以使左/右车轮上的制动器的制动钳移动至与制动盘接触时的初始位置；保持第一作用力不变，以第二作用力拉起驻车制动手柄以使驻车制动拉线张紧且制动器没有产生制动力，锁紧驻车制动拉线；保持第二作用力不变，将车辆放置在制动检测台上，利用滚筒带动车轮转动以消除制动盘的加工毛。本发明的制动系统的阻滞力控制方法，可以避免多个车轮的阻滞力不等且避免车轮阻滞力过大而使车辆返厂或者返工，提高成品车的装配效率以及车辆的品质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102152179B
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201110053286.6
申请日：2011-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及机床加工设备，尤其涉及一种移动式机床主轴修复磨床。该磨床包括底座(1)、磨头(2)、磨头旋转驱动装置，磨头(2)与磨头旋转驱动装置通过与二者固连的滑块(3)与支撑板(4)配合相连；在支撑板(4)上固定设有与滑块(3)配合的Y向移动导轨(5)，滑块(3)通过固定设置在支撑板(4)上的Y向进给驱动机构的驱动沿Y向移动导轨(5)滑动；支撑板(4)通过设置在支撑板(4)与底座(1)之间的旋转固定装置相对底座(1)可转动调节相连。采用本技术方案，能够对机床主轴进行修复，其结构简单，且有效的节约了成本。
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公开(公告)号：CN103523673A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310524754.2
申请日：2013-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B66C13/22
Abstract: 本发明涉及一种天车主钩升降控制装置，其包括控制天车主钩运动的电动机控制单元，所述的电动机控制单元具有控制天车主钩上升的上升接触器、控制天车主钩下降的下降接触器，还包括获取上升接触器、下降接触器在单位时间内的点动次数，并在该点动次数大于预定的基础次数时，切断对电动机运转控制连接的电动机保护单元。同时，本发明还涉及一种天车主钩升降控制方法。采用本发明的技术方案，通过增设电动机保护单元，使上升接触器或下降接触器在单位时间内点动次数超过预定的基础次数时，切断对电动机运转控制的连接，防止电动机在点动次数超出基础次数时发生烧毁，提高了电动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN103525983B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310457119.7
申请日：2013-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: C21D1/00
Abstract: 本发明公开了一种加热炉，包括：由钢板焊接成的炉壳，炉壳内形成有加热腔，炉壳的前侧设有与加热腔连通的开口；炉衬；碳化硅层，碳化硅层设在炉壳的内壁与炉衬之间；耐火砖层，耐火砖层铺设在加热腔底部；第一加热元件，第一加热元件设在耐火砖层内；第二加热元件，第二加热元件设在加热腔顶部；炉门，炉门设在开口处以打开和关闭开口；以及控制器，控制器与第一加热元件和第二加热元件连接。根据本发明的加热炉，通过在炉壳内部铺设碳化硅层和耐火砖层，可以提升加热炉的保温效果，减少不必要的蓄热，由此，可以缩短加热时间，达到节约电能的效果。
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公开(公告)号：CN103523673B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310524754.2
申请日：2013-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B66C13/22
Abstract: 本发明涉及一种天车主钩升降控制装置，其包括控制天车主钩运动的电动机控制单元，所述的电动机控制单元具有控制天车主钩上升的上升接触器、控制天车主钩下降的下降接触器，还包括获取上升接触器、下降接触器在单位时间内的点动次数，并在该点动次数大于预定的基础次数时，切断对电动机运转控制连接的电动机保护单元。同时，本发明还涉及一种天车主钩升降控制方法。采用本发明的技术方案，通过增设电动机保护单元，使上升接触器或下降接触器在单位时间内点动次数超过预定的基础次数时，切断对电动机运转控制的连接，防止电动机在点动次数超出基础次数时发生烧毁，提高了电动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN102152179A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110053286.6
申请日：2011-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及机床加工设备，尤其涉及一种移动式机床主轴修复磨床。该磨床包括底座(1)、磨头(2)、磨头旋转驱动装置，磨头(2)与磨头旋转驱动装置通过与二者固连的滑块(3)与支撑板(4)配合相连；在支撑板(4)上固定设有与滑块(3)配合的Y向移动导轨(5)，滑块(3)通过固定设置在支撑板(4)上的Y向进给驱动机构的驱动沿Y向移动导轨(5)滑动；支撑板(4)通过设置在支撑板(4)与底座(1)之间的旋转固定装置相对底座(1)可转动调节相连。采用本技术方案，能够对机床主轴进行修复，其结构简单，且有效的节约了成本。
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