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公开(公告)号：CN115116260A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210018120.9
申请日：2022-01-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G08G1/14 , G08G1/0968 , B60R16/037 , B60H1/00 , B60Q9/00 , B60R25/104 , B60Q1/48
Abstract: 本申请适用于车辆技术领域，提供了一种车辆驾驶辅助控制方法、装置及车辆，当接收到休息指令时，说明驾驶员需要进行休息，此时根据车辆上导航系统的数据确定目标停车位置，驾驶员可以驾驶车辆去往目标停车位置。当车辆与目标停车位置的距离小于预设距离时，在第一预设时间内统计经过目标停车位置的车辆的数量，在车辆达到目标停车位置前对目标停车位置的车流量进行检测。当第一预设时间内经过目标停车位置的车辆的数量小于第一预设值，说明目标停车位置的车流量较小，当驾驶员休息时受到的干扰较小，确保驾驶员能够舒适和安全的休息，当车辆停靠在目标停车位置时，控制车辆进入驾驶员休息模式，驾驶员可以进行休息。
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公开(公告)号：CN114954278A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110808826.0
申请日：2021-07-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08 , B60R16/023
Abstract: 本公开涉及一种车辆降噪方法、装置、介质和车辆。该方法包括：实时获取当前车辆状态信息，当前车辆状态信息包括当前车速、当前舱内压力信息、当前空调循环模式信息；在未接收到用户下发的车辆降噪功能开启指令的情况下，根据当前车辆状态信息，确定是否开启车辆降噪功能；在确定开启车辆降噪功能的情况下，控制隔音棉驱动机构驱动隔音棉遮挡在车辆外循环泄压口，以降低车内噪声。通过上述方案，车内噪声的降低，能够提高乘员舱内人员的舒适度，避免因乘员舱内噪声过大引起的行车安全问题。并且，能够根据当前车辆状态信息自动化地判断车辆降噪功能是否需要开启，提高车辆的智能化程度，提升用户乘车体验。
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公开(公告)号：CN114954359A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110888307.X
申请日：2021-08-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆的除雾系统、除雾方法和车辆，所述除雾系统包括：前除雾风口，设置在仪表板的靠近前挡风玻璃下侧的位置；风口盖板，设置在所述仪表板上，所述风口盖板具有打开所述前除雾风口的打开位置以及封闭所述前除雾风口的关闭位置；以及暖风装置，用于向所述前除雾风口输送暖风；其中，所述除雾系统配置为：当所述前挡风玻璃处满足预设除雾条件时，所述风口盖板位于所述打开位置，所述暖风装置向所述前除雾风口输送暖风；当所述前挡风玻璃处不满足所述预设除雾条件时，所述风口盖板位于所述关闭位置。通过上述技术方案，本公开提供的车辆的除雾系统、除雾方法和车辆能够解决前除雾风口中容易有杂质进入的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114954278B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202110808826.0
申请日：2021-07-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08 , B60R16/023
Abstract: 本公开涉及一种车辆降噪方法、装置、介质和车辆。该方法包括：实时获取当前车辆状态信息，当前车辆状态信息包括当前车速、当前舱内压力信息、当前空调循环模式信息；在未接收到用户下发的车辆降噪功能开启指令的情况下，根据当前车辆状态信息，确定是否开启车辆降噪功能；在确定开启车辆降噪功能的情况下，控制隔音棉驱动机构驱动隔音棉遮挡在车辆外循环泄压口，以降低车内噪声。通过上述方案，车内噪声的降低，能够提高乘员舱内人员的舒适度，避免因乘员舱内噪声过大引起的行车安全问题。并且，能够根据当前车辆状态信息自动化地判断车辆降噪功能是否需要开启，提高车辆的智能化程度，提升用户乘车体验。
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公开(公告)号：CN115116260B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202210018120.9
申请日：2022-01-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G08G1/14 , G08G1/0968 , B60R16/037 , B60H1/00 , B60Q9/00 , B60R25/104 , B60Q1/48
Abstract: 本申请适用于车辆技术领域，提供了一种车辆驾驶辅助控制方法、装置及车辆，当接收到休息指令时，说明驾驶员需要进行休息，此时根据车辆上导航系统的数据确定目标停车位置，驾驶员可以驾驶车辆去往目标停车位置。当车辆与目标停车位置的距离小于预设距离时，在第一预设时间内统计经过目标停车位置的车辆的数量，在车辆达到目标停车位置前对目标停车位置的车流量进行检测。当第一预设时间内经过目标停车位置的车辆的数量小于第一预设值，说明目标停车位置的车流量较小，当驾驶员休息时受到的干扰较小，确保驾驶员能够舒适和安全的休息，当车辆停靠在目标停车位置时，控制车辆进入驾驶员休息模式，驾驶员可以进行休息。
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公开(公告)号：CN115042577A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202111114175.1
申请日：2021-09-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请适用于智能控制技术领域，提供了一种车载空调的控制方法、控制装置、中央控制器及车辆，该方法包括：在车辆行驶过程中，获取第一预设到达信息，第一预设到达信息包括车辆的地理位置到目的地之间的行驶距离信息或车辆到达目的地的剩余时间信息；在第一预设到达信息大于第一预设阈值的情况下，获取车辆内部的环境信息和车辆外部的环境信息，该环境信息包括温度和/或湿度；根据车辆内部的环境信息和车辆外部的环境信息之间的大小关系的比对结果控制车辆上的空调系统调节车辆内部的环境；通过本申请可以提高车载空调的智能化程度。
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公开(公告)号：CN215590450U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202122420300.3
申请日：2021-10-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于车辆技术领域，提供了一种出风装置、车辆空调系统及车辆，上述出风装置包括通风管路、开合组件、驱动组件和遮挡组件，通风管路的进风口用于与空调系统导通连接，开合组件安装于通风管路内，开合组件用于控制通风管路的出风速度，开合组件上设有多个通风孔，驱动组件和遮挡组件均安装在开合组件上，驱动组件与遮挡组件连接。当空调直吹用户身体时，控制开合组件完全打开，并控制驱动组件驱动遮挡组件避开开合组件上的多个通风孔。空调吹出的风经过每个通风孔均会形成一股气流，多股气流在通风管路中相互影响形成柔和的气流，柔和的气流由通风管路的出风口吹到用户身体上，提高了用户的体验感。
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公开(公告)号：CN216101850U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202121135997.3
申请日：2021-05-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R5/04
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车后备箱收纳结构，包括设于后备箱中的底板，以及设于底板上的隔板。隔板将底板上方的空间分隔成多个收纳空间；隔板可相对于底板滑动，而使隔板两侧的收纳空间的容积可变。本实用新型的汽车后备箱收纳结构，通过在后备箱内设置底板和可滑动的隔板，以将后备箱内底板上方的空间划分为多个收纳空间，并可通过调整隔板的位置来改变各收纳空间的容积大小，从而将汽车的后备箱划分为容积可调的多个收纳空间，以提升汽车后备箱的收纳功能。
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