公开(公告)号：CN116443118A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202310484684.6

申请日：2023-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 柴建章 ,  王豹军 ,  乔显波 ,  景殿亮 ,  刘雷 ,  刘晓明

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/04

Abstract: 本发明公开了一种车身框架以及车辆，所述车身框架，包括：车身D柱，所述车身D柱设置在顶盖边梁和车身边梁之间，所述车身D柱沿车身高度方向延伸；搁物板前横梁，所述搁物板前横梁的端部与所述车身D柱相连，所述搁物板前横梁沿车身左右方向延伸；加强梁，所述加强梁设置在所述车身D柱和所述顶盖边梁之间，且所述加强梁位于所述车身边梁上方并与所述车身边梁间隔开设置，所述加强梁沿所述车身前后方向延伸；支撑梁组件，所述支撑梁组件的上部与所述加强梁和/或所述搁物板前横梁相连，且下部与车身后纵梁相连。本发明实施例的车身框架，通过设置支撑梁组件使加强梁、搁物板前横梁与车身后纵梁相连，保证车身后侧受到碰撞力时的传力效果，增加车身后侧强度，提高车辆安全性能。使用效果更好，适用范围更广。

公开(公告)号：CN222291840U

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202420488207.7

申请日：2024-03-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 史群山 ,  刘晓明 ,  袁富利 ,  高瑜禧 ,  张晓文

IPC: B62D25/12 ,  B62D25/10

Abstract: 本实用新型提供了一种发动机罩内板、发动机罩及车辆，发动机罩内板包括内板本体，在内板本体上设有加强筋和导流筋。其中，加强筋沿内板本体的边缘设置，且加强筋包括在整车前后方向上，设于内板本体一端的第一筋体，以及设于内板本体左右两侧的第二筋体。而在整车前后方向上，导流筋设于内板本体的另一端，并沿整车前后方向延伸。本实用新型所述的发动机罩内板，通过设置加强筋和导流筋，不仅可提高内板本体的结构强度，同时可使加强筋形成半环结构，可防止发动机产生的热空气扩散到机舱其他部位，且导流筋能够引导热空气排出机舱，从而可有助于机舱内热空气的排出，提高机舱的散热效果。

公开(公告)号：CN222179653U

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202421059673.X

申请日：2024-05-15

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 袁富利 ,  刘晓明 ,  张立杰 ,  吴尽 ,  赵建伟 ,  田丹丹

IPC: B62D25/16

Abstract: 本实用新型公开了一种后翼子板结构和车辆，该后翼子板结构包括翼子板本体和安装在所述翼子板本体内侧的多个支架，多个所述支架包括设置在所述翼子板本体前部的第一支架、设置在所述翼子板本体后部的第二支架和设置在所述翼子板本体下部的第三支架，所述第一支架与车身后纵梁连接，所述第二支架与车身骨架连接，所述第三支架分别与轮罩和所述车身骨架连接。本实用新型通过第一支架与车身后纵梁连接，第二支架与车身骨架连接，第三骨架与车身轮罩和车身骨架分别连接，使翼子板本体和车身的连接位置分散布置，保证翼子板本体和车身的连接稳定性，提高翼子板本体的安装结构强度，有效提高翼子板本体的抗变形性能。

公开(公告)号：CN219584301U

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202321022501.0

申请日：2023-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘晓明 ,  乔显波 ,  赵勇 ,  张磊 ,  梅占强 ,  卢宇明

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/14 ,  B62D25/16

Abstract: 本实用新型公开了一种机舱框架及车辆，机舱框架包括：机舱纵梁和轮罩，轮罩安装于机舱纵梁且位于机舱纵梁上方；前围结构位于轮罩后方并与轮罩间隔开分布；纵梁拉杆一端与轮罩相连且另一端与机舱纵梁相连，纵梁拉杆与轮罩相连的一端高于纵梁拉杆与机舱纵梁相连的另一端；轮罩拉杆的一端与轮罩相连且另一端与前围结构相连，轮罩拉杆与轮罩相连端低于轮罩拉杆与前围结构相连端；轮罩横梁设在轮罩顶部，机舱框架两侧的轮罩通过轮罩横梁相连；沿整车前后方向看，纵梁拉杆与轮罩的安装点和轮罩拉杆与轮罩的安装点位于轮罩横梁两侧。本实用新型的轮罩之间或轮罩与前围结构之间均有较好的传力效果，轮罩稳定性好，且对前机舱的支撑与保护效果更佳。

公开(公告)号：CN219651278U

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202321022296.8

申请日：2023-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘健坤 ,  乔显波 ,  王豹军 ,  景殿亮 ,  沈明双 ,  刘晓明

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/04 ,  B62D25/18

Abstract: 本实用新型公开了一种侧围骨架及车辆，所述侧围骨架包括：边梁、A柱安装板、B柱安装板、C柱安装板、D柱安装板和轮罩梁，A柱安装板、B柱安装板、C柱安装板和D柱安装板沿车辆的前后方向依次排布且均沿车辆上下方向延伸，边梁设置在所述侧围骨架顶部且沿车辆前后方向延伸，A柱安装板、B柱安装板、C柱安装板和D柱安装板上端均与边梁连接且，轮罩梁设置在所述侧围骨架的后部且沿车辆前后方向延伸，轮罩梁的前端与C柱安装板连接，D柱安装板下端与轮罩梁连接，轮罩梁的后端与边梁的后端连接。根据本实用新型的侧围骨架，实现分散各部件上所承受的外力，从而提高侧围骨架的抗变形能力，提高侧围骨架的整体结构强度。