公开(公告)号：CN222291840U

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202420488207.7

申请日：2024-03-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 史群山 ,  刘晓明 ,  袁富利 ,  高瑜禧 ,  张晓文

IPC: B62D25/12 ,  B62D25/10

Abstract: 本实用新型提供了一种发动机罩内板、发动机罩及车辆，发动机罩内板包括内板本体，在内板本体上设有加强筋和导流筋。其中，加强筋沿内板本体的边缘设置，且加强筋包括在整车前后方向上，设于内板本体一端的第一筋体，以及设于内板本体左右两侧的第二筋体。而在整车前后方向上，导流筋设于内板本体的另一端，并沿整车前后方向延伸。本实用新型所述的发动机罩内板，通过设置加强筋和导流筋，不仅可提高内板本体的结构强度，同时可使加强筋形成半环结构，可防止发动机产生的热空气扩散到机舱其他部位，且导流筋能够引导热空气排出机舱，从而可有助于机舱内热空气的排出，提高机舱的散热效果。

公开(公告)号：CN219584297U

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202321023685.2

申请日：2023-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 史群山 ,  王豹军 ,  乔显波 ,  张焕强 ,  张磊 ,  刘雷

IPC: B62D25/04 ,  B60J5/04

Abstract: 本实用新型公开了一种车身A柱结构及车辆，所述车身A柱结构包括：A柱上段；A柱下段，所述A柱下段为型材挤压件，所述A柱下段的上端适于通过转接件连接所述A柱上段，且所述A柱下段的底部适于与门槛梁相连；车门铰链安装板，所述车门铰链安装板设置在所述A柱下段的外侧。本实用新型实施例的车身A柱结构，A柱下段为型材挤压件，重量轻且成本低，同时设置成一体的A柱下段，可以确保密封性和提升A柱区域的防撞性能，增加驾驶员安全性能。