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公开(公告)号：CN115912703A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211495467.9
申请日：2022-11-27
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于油冷电机绕组浸泡冷却的结构，包括定子铁芯、第一绕组、第二绕组，所述第一绕组与第二绕组镶绕在定子铁芯内形成绕组浸泡结构，第一绕组至少一部分暴露在定子铁芯的一端的轴向端面上，第二绕组至少一部分暴露在定子铁芯另一端的轴向端面上，还包括；第一绝缘密封套、第二绝缘密封套，第一外密封圈、第二外密封圈，第一绝缘密封套与第一外密封圈配合，以对暴露在定子铁芯上的第一绕组端进行密封，第二绝缘密封套与第二外密封圈配合，以对暴露在定子铁芯上的第二绕组端进行密封。本发明增大电机绕组的冷却面积，改善了电机升温问题。
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公开(公告)号：CN115765236A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211420761.3
申请日：2022-11-14
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于新能源电机定子冷却结构，包括电机外壳、定子铁芯，所述定子铁芯与电机外壳过盈配合，所述电机外壳上至少设置有一个冷却油入口，定子铁芯上至少设置有一个冷却油出口，还包括:第一铁芯冲片、第二铁芯冲片，所述定子铁芯由第一铁芯冲片、第二铁芯冲片叠压而成，所述第二铁芯冲片在定子铁芯两端各布置一叠，所述第一铁芯冲片叠压后在定子铁芯的外边面形成交错的凸台，每两个相邻的凸台之间形成一个凸台位置，所述第二铁芯冲片上设有多个出口。本发明能使电机定子得到更充分的冷却。
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公开(公告)号：CN104210484A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410527132.X
申请日：2014-10-09
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
CPC classification number: B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W40/00 , B60W2420/00 , B60W2510/0638 , B60W2510/0657 , B60W2510/105 , B60W2710/023
Abstract: 本发明公开一种操作简单方便的AMT变速器车辆坡道起步防溜车控制系统，包括变速器齿轮（1）、TCU（3）、离合器执行机构（4）、ECU（5）、发动机（6）和离合器（7）：还包括双向转速传感器（2），所述转速传感器用于采集变速器齿轮在离合器传递的车轮不能够克服车辆下滑力状况时的反转信号，并将该反转信号提供给TCU；所述TCU用于根据双向转速传感器提供的反转信号、控制离合器执行机构向与离合器结合的方向运动；同时，向ECU发出提升发动机转速和扭矩的控制信号，控制并提升发动机转速和扭矩；所述发动机将提升后的转速和扭矩通过离合器传递给变速器齿轮，使变速器齿轮带动车轮克服车辆下滑力并正转。
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公开(公告)号：CN112455423B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202011357213.1
申请日：2020-11-27
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种双电机混合动力汽车的纯电起步控制方法，根据坡度信号和驾驶员需求扭矩，基于模糊控制系统计算出驾驶需求因子，并通过驾驶需求因子选择纯电起步控制方式，能够有效提高车辆纯电起步性能，特别是车辆在坡道上的纯电起步性能，提升驾乘舒适性。
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公开(公告)号：CN115021502A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210754501.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
IPC: H02K15/02 , H02K15/095
Abstract: 本发明涉及一种拼块式电机定子组圆方法，包括以下步骤：将绕好线圈的分块定子铁芯竖直安放到组合工装的底座上，插入与定子铁芯内孔接触的分体式定心压板并锁紧；给分块定子铁芯的绕组供电，此时带绕组的定子铁芯带磁性，与导磁的定心压板吸到一起；对整圆的分块铁芯外圆径向拼接位置进行焊接或者热套壳体、钢套等；撤去直流电，此时定子铁芯已经拼接成一个圆柱度较好的整圆；依次撤去螺栓、底座和定心压板。本发明通过一个组合工装，保证分块定子在拼装焊接过程中始终与定心工装贴合，保证定子铁芯的圆柱度，同时保证电机的重要尺寸气隙；在拆去工装时，工装不与定子铁芯内圆发生刮擦，避免定子产生外观不良和其他影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115001182A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210754475.4
申请日：2022-06-30
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种电机的双层扁线绕组结构，包括定子铁芯和安装在定子铁芯中的三相扁线绕组，所述定子铁芯与扁线绕组之间设有绝缘纸，所述定子铁芯设置Z个线槽定子铁芯每极每相的槽数设置为q，所述定子铁芯每个槽中嵌放i根扁导体，绕组的每一相均包括多条并联支路，每条并联支路均由多个发卡扁导体串联而成，每个发卡扁导体均有输入边和输出边，发卡扁导体等节距依次嵌入定子铁芯中，通过扭转焊接端形成短距绕组，每条并联支路在磁路上完全对称分布，本发明通过将每条并联支路的所有输入边和输出边共同嵌放在不同层数上的数量完全相同，形成了双层绕组，使得各并联支路在磁路上完全对称，反电动势、电阻及电感平衡，从而消除环路电流。
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公开(公告)号：CN118199302A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410218561.2
申请日：2024-02-28
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种三相扁线电机定子绕组方法，包括：将三相绕组任意一相任一支路的跨层发卡线圈的直线段放置在第1线槽第一线层，另一直线段跨越9个线槽放置在第10线槽第二线层，同相下一根发卡线圈第一直线段放置在第2线槽第一线层，第二直线段跨越9个线槽放置在第11线槽第二线层，同相下一根发卡线圈第一直线段放置在第3线槽第一线层，第二直线段跨越9个线槽放置在第12线槽第二线层，同相下一根发卡线圈第一直线段放置在第10线槽第一线层，第二直线段跨越11个线槽放置在第21线槽第二线层。本发明可使电机成本也更低，更具价格优势，同时更有利于平台化，适用更多的车型。
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公开(公告)号：CN116599298A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310616957.8
申请日：2023-05-29
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 一种扁线电机绕组连接方法，包括定子铁芯和定子绕组，所述定子铁芯上等间距开设72个矩形绕线槽，所述各绕线槽内设有多层扁线导体，所述扁线导体为发卡线圈的直线段且设置的层数为偶数，所述定子绕组包括由多个发卡线圈首尾连接而成的U相绕组、V相绕组和W相绕组，所述各相绕组均包括四条并联支路，所述各支路的皇冠端均包括跨距为8槽和跨距为11槽的两种跨相邻层连接，扭头端为跨距为9槽的跨相邻层连接或同层连接。
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公开(公告)号：CN112455423A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011357213.1
申请日：2020-11-27
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种双电机混合动力汽车的纯电起步控制方法，根据坡度信号和驾驶员需求扭矩，基于模糊控制系统计算出驾驶需求因子，并通过驾驶需求因子选择纯电起步控制方式，能够有效提高车辆纯电起步性能，特别是车辆在坡道上的纯电起步性能，提升驾乘舒适性。
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公开(公告)号：CN109067040A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811082362.4
申请日：2018-09-17
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
CPC classification number: H02K1/2773 , H02K1/24 , H02K1/30 , H02K2213/03
Abstract: 本发明公开了一种不等极弧系数电机转子结构，包括转子铁芯以及多对转子磁极，所述转子铁芯设有用于与转轴连接的轴孔，所述转子铁芯的轴向端面上设有多个永磁体安装槽，多个永磁体安装槽环圆周分布，并相互间隔开设定距离，各永磁体安装槽中均安装有转子磁极永磁体，一对极内的两个转子磁极的极弧系数不等。其能产生高转矩以及低转矩波动，能够满足应用在电动车上的永磁同步电机对转矩波动大小的要求。
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