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公开(公告)号：CN109888979A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910252367.5
申请日：2019-03-29
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种电机壳体水冷结构，包括电机外壳，以及设于电机外壳内的内水套，所述电机外壳与减速器箱体为一体的整体结构，电机外壳与减速器箱体之间由设有的隔断壁隔开，所述隔断壁上设有电机前轴承座，所述内水套的外圆周设置有呈螺旋形环绕圆周的通水凹槽，所述内水套的一端的端壁设有一凸台，所述凸台的中心设有装配通孔，内水套的端壁通过装配通孔与电机前轴承座过盈配合固定，该处的配合缝通过焊接密封，所述内水套的另一端与电机外壳通过过盈配合固定，该处的配合缝通过焊接密封，电机外壳的前端侧壁设有一进水口，后端侧壁设有一出水口，所述进水口、出水口与内水套的通水凹槽连通，形成密闭的冷却水道。本发明的结构紧凑，装配简单，密封可靠。
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公开(公告)号：CN109067040B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201811082362.4
申请日：2018-09-17
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种不等极弧系数电机转子结构，包括转子铁芯以及多对转子磁极，所述转子铁芯设有用于与转轴连接的轴孔，所述转子铁芯的轴向端面上设有多个永磁体安装槽，多个永磁体安装槽沿圆周分布，并相互间隔开设定距离，各永磁体安装槽中均安装有转子磁极永磁体，一对磁极内的两个转子磁极的极弧系数不等。其能产生高转矩以及低转矩波动，能够满足应用在电动车上的永磁同步电机对转矩波动大小的要求。
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公开(公告)号：CN109873522A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910272758.3
申请日：2019-04-04
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
IPC: H02K5/20
Abstract: 本发明涉及一种电机壳体密封水冷结构，包括一体成型的设有减速器箱部和电机箱部的壳体，电机箱部与减速器箱体部之间由设有的隔断壁隔开，隔断壁上设有电机前轴承座，电机箱部与减速器箱部相邻的一端设有向外凸起的定位凸缘，定位凸缘距电机箱部口端的电机箱部圆周外壁段为水道设置部，水道设置部的外表面设有环绕圆周的螺旋形水道凹槽，一水道密封外套过盈配合套在水道设置部上，水道密封外套一端由定位凸缘定位，水道密封外套与定位凸缘的配合缝通过焊接密封，水道密封外套另一端与水道设置部口端的配合缝通过焊接密封，使螺旋形水道凹槽形成密闭的冷却水道；水道密封外套的侧壁上分别设有进水口、出水口，水道密封外套的外壁面设有若干散热筋。
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公开(公告)号：CN106353681B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201611000744.9
申请日：2016-11-14
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本发明公开提供一种携带方便的汽车电机及变速器传感器检测设备，采集器用于采集、传递汽车电机和/或变速器传感器的信号，信号调理器对采集器所传递的信号进行调理，再将调理后的信号提供给数据转换器，数据转换器用于对信号调理器所提供的信号进行A/D转换后传递给控制器，控制器用于在初始阶段向激励器发出激励汽车电机和/或变速器传感器在不同条件下进行运行的执行激励指令，激励器用于根据上述执行激励指令、激励汽车电机和/或变速器传感器在不同条件下进行运行，并将上述运行信息反馈给控制器，由控制器将该上述运行信息与其发出的执行激励指令相比较，确认执行激励指令无误后，再发出下一步执行激励指令。
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公开(公告)号：CN109067040A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811082362.4
申请日：2018-09-17
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
CPC classification number: H02K1/2773 , H02K1/24 , H02K1/30 , H02K2213/03
Abstract: 本发明公开了一种不等极弧系数电机转子结构，包括转子铁芯以及多对转子磁极，所述转子铁芯设有用于与转轴连接的轴孔，所述转子铁芯的轴向端面上设有多个永磁体安装槽，多个永磁体安装槽环圆周分布，并相互间隔开设定距离，各永磁体安装槽中均安装有转子磁极永磁体，一对极内的两个转子磁极的极弧系数不等。其能产生高转矩以及低转矩波动，能够满足应用在电动车上的永磁同步电机对转矩波动大小的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106353681A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201611000744.9
申请日：2016-11-14
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
CPC classification number: G01R31/343 , G01D18/00 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开提供一种携带方便的汽车电机及变速器传感器检测设备，采集器用于采集、传递汽车电机和/或变速器传感器的信号，信号调理器对采集器所传递的信号进行调理，再将调理后的信号提供给数据转换器，数据转换器用于对信号调理器所提供的信号进行A/D转换后传递给控制器，控制器用于在初始阶段向激励器发出激励汽车电机和/或变速器传感器在不同条件下进行运行的执行激励指令，激励器用于根据上述执行激励指令、激励汽车电机和/或变速器传感器在不同条件下进行运行，并将上述运行信息反馈给控制器，由控制器将该上述运行信息与其发出的执行激励指令相比较，确认执行激励指令无误后，再发出下一步执行激励指令。
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公开(公告)号：CN206411237U
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201621222027.6
申请日：2016-11-14
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车电机及变速器传感器检测设备，其特征是：包括采集器（10）、信号调理器（20）、数据转换器（30）、控制器（40）和激励器（50），所述采集器（10）与汽车电机及变速器传感器连接，所述信号调理器（20）与采集器（10）连接，所述数据转换器（30）与信号调理器（20）连接，所述控制器（40）与数据转换器（30）连接，所述激励器（50）分别与控制器（40）和汽车电机及变速器传感器连接。本实用新型包含体积小而轻便，携带方便、能够方便地在实验室和汽车上及野外对装车后的汽车电机和/或变速器传感器进行检测，确定汽车电机和/或变速器传感器是否正常等有益效果。
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公开(公告)号：CN213027569U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021548640.3
申请日：2020-07-30
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
IPC: H02K1/27
Abstract: 本实用新型公开了一种转子冲片，包括冲片本体以及磁钢，冲片本体上设有供转子轴穿过的轴孔，冲片本体上至少设有两个磁钢槽，还包括镶嵌件，该镶嵌件包括围成容纳腔体的环墙，环墙与磁钢槽过渡配合后使镶嵌件与冲片本体固定，或者环墙间隙配合在磁钢槽中并采用粘结剂与冲片本体固定，所述磁钢位于所述容纳腔体中并与环墙固定。本实用新型还公开了一种永磁电机，其包括上述的转子冲片。
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公开(公告)号：CN209692529U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920419993.4
申请日：2019-03-29
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电机壳体水冷结构，包括电机外壳，以及设于电机外壳内的内水套，所述电机外壳与减速器箱体为一体的整体结构，电机外壳与减速器箱体之间由设有的隔断壁隔开，所述隔断壁上设有电机前轴承座，所述内水套的外圆周设置有呈螺旋形环绕圆周的通水凹槽，所述内水套的一端的端壁设有一凸台，所述凸台的中心设有装配通孔，内水套的端壁通过装配通孔与电机前轴承座过盈配合固定，该处的配合缝通过焊接密封，所述内水套的另一端与电机外壳通过过盈配合固定，该处的配合缝通过焊接密封，电机外壳的前端侧壁设有一进水口，后端侧壁设有一出水口，所述进水口、出水口与内水套的通水凹槽连通，形成密闭的冷却水道。本实用新型的结构紧凑，装配简单，密封可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208754087U
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201821518617.2
申请日：2018-09-17
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种不等极弧系数电机转子结构，包括转子铁芯以及多对转子磁极，所述转子铁芯设有用于与转轴连接的轴孔，所述转子铁芯的轴向端面上设有多个永磁体安装槽，多个永磁体安装槽环圆周分布，并相互间隔开设定距离，各永磁体安装槽中均安装有转子磁极永磁体，一对极内的两个转子磁极的极弧系数不等。其能产生高转矩以及低转矩波动，能够满足应用在电动车上的永磁同步电机对转矩波动大小的要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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