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公开(公告)号：CN118854125A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411229523.3
申请日：2024-09-03
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司 , 上海交通大学
摘要： 本发明提供了高塑性高铁铝合金及其制备方法和铝合金铸造件。基于所述铝合金的总质量，按质量百分数计，铝合金包括：2％～5％的铁；1％～3％的硅；以及余量的铝，其中，铝合金中杂质含量小于等于0.3％。由此，上述高含量铁、低含量硅的铝合金的金相组织由颗粒状共晶Si、六边形Al15Fe3Si以及汉字状α‑AlFeSi组成，上述金相的铝合金可以同时兼顾强度与韧性，即本发明的铝合金同时具有较高的机械强度以及较佳的韧性，可以很好的满足市场上高性能铝合金件对强度和韧性的需求。
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公开(公告)号：CN118624212A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410696323.2
申请日：2024-05-31
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M13/022
摘要： 本发明涉及一种离合器的故障预测方法、装置、设备及程序产品，其中，所述方法包括：在预设周期内获取行驶数据信息；基于所述行驶数据信息，确定至少一个离合器在动力换挡事件中发动机转速与输入轴转速的转速差；基于所述转速差确定所述至少一个离合器的错误次数；在确定任一所述离合器的错误次数在所述预设周期内大于等于错误次数阈值的情况下，发送故障预警至对应的终端设备。
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公开(公告)号：CN115189520B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210875690.X
申请日：2022-07-25
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及油冷电机技术领域，公开了一种电驱油冷电机及汽车，包括电机壳体、以及安装在电机壳体内的分油圆环、扁线绕组和定子，分油圆环和电机壳体共同围成集油室，电机壳体上设有与集油室连通的进油口，分油圆环上具有向扁线绕组喷射冷却油的喷油孔组，分油圆环可转动地安装在电机壳体内，电机壳体上安装有驱动分油圆环转动的驱动件。本发明通过在电机壳体内安装可转动的分油圆环，使得喷油孔能够随着分油圆环转动，实现冷却油的旋转喷淋，拓宽了冷却油的喷淋范围，使得扁线绕组的冷却更加充分和更加均匀，提高冷却效果。
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公开(公告)号：CN116258273A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310342560.4
申请日：2023-03-31
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种湿式双离合变速器液压预测方法、系统、车辆及存储介质，包括：步骤1：在不同工况下对车辆各种特征进行采集，对采集的数据进行处理，并保存为数据集；步骤2：将数据集分成训练集和测试集；步骤3：利用数据集对多种机器学习模型进行训练，并对各机器学习模型的训练结果进行数据评估，评估出最优预测模型；步骤4：对最优预测模型的特征属性的重要性进行分析排序，筛选特征形成训练数据集并训练最优预测模型，得到训练好的湿式双离合变速器液压预测模型；步骤5：使用训练好的湿式双离合变速器液压预测模对离合自动变压器液压值进行预测。本发明能够对多种工况下的湿式双离合变速器液压进行预测。
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公开(公告)号：CN115750330A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211466776.3
申请日：2022-11-22
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种优化变速器油泵啸叫噪声的方法，包括：在发动机舱变速器壳体和悬置上分别安装加速器传感器，在驾驶室内安装麦克风；进行加速工况测试和减速工况测试，在测试过程中，通过加速度传感器测试噪声来源及传递路径，通过麦克风测试背景音与噪音相差数值；根据加速度传感器和麦克风所测的数据得到不同工况下的客观评价，同时对每个加速/减速工况的测试进行主观评价；如果客观评价和主观评价的综合结果为不存在啸叫问题，则记录并保持当前油压；如果存在油泵啸叫，则需要进行啸叫优化：通过调整电磁阀降低各啸叫工况下的油泵油压，再按照加速工况测试和减速工况测试的方法进行各工况的测试评价。本发明实现了油泵啸叫噪声的优化。
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公开(公告)号：CN115575573A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211199157.2
申请日：2022-09-29
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G01N33/00
摘要： 本发明提供一种整车车内空气质量检测舱及检测方法，包括机舱模块、乘员结构舱模块和行李箱结构舱模块三种舱体模块，三种舱体模块通过不同模块的组合可组合成多种标准车辆框架模型，模拟各类车型的整车舱内空间；每种舱体模块都设有舱门、气味检测口及舱体连接接口，舱门用于投送需要安装的涉及气味或VOC的汽车零部件总成；气味检测口用以收集舱内气体；舱体接口用于舱体模块之间相互连接；在所述舱体模块内设置有安装结构，用于安装相应舱体模块需匹配的涉及气味或VOC的汽车零部件总成。本发明通过设置模块化的结构舱，组合成多种标准车辆框架模型，替代实车完成快速检测，达到减少试验车辆资源和减少试验周期目的。
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公开(公告)号：CN114274961A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111583503.2
申请日：2021-12-22
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60W30/18
摘要： 一种车辆制动停车、起步的控制方法、装置、车辆及可读存储介质，其通过在不同坡道上预设整备状态下的制动主缸压力阈值，在停车过程中适时修正，在不同坡道场景下保证用户能以尽可能低的制动力进入怠速空挡，规避平路及小坡道等工况踩制动停车后却未能进入怠速空档的情况；通过主动调整进入怠速空档后的制动主缸压力，达成增加行车舒适性，提高加速响应，增强用户使用体验感的目的。
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公开(公告)号：CN114152690A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111410907.1
申请日：2021-11-25
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种固体材料中乙醛含量的检测方法。其包括以下步骤：预处理：将固体材料处理成颗粒状；衍生化试剂的制备：将DNPH溶于乙腈中，然后加入盐酸调节pH值至3.0～3.5，制成衍生化试剂；萃取衍生化：将颗粒状的固体材料置于衍生化试剂中，在密封条件下进行微波萃取，结束后，将萃取液静置，过滤，得到滤液；滤液中乙醛含量分析：采用HPLC对滤液中的乙醛进行定性定量分析，然后根据乙醛‑DNPH的浓度‑峰面积标准曲线，得到滤液中乙醛的浓度；固体材料中乙醛含量：根据滤液的体积、滤液中乙醛浓度以及材料的质量，即可计算出固体材料中乙醛的含量。本发明能准确检测出汽车用地毯材料中乙醛的含量。
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公开(公告)号：CN109866597B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201910250838.9
申请日：2019-03-29
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种多模混合动力传动系统及其控制方法，包括发动机、发电机、驱动电机、输出轴、与发动机相连的第一输入轴、与第一输入轴相连的离合器、与离合器相连的第二输入轴、与发电机相连的第一从动齿轮以及均与驱动电机相连的第四主动齿轮和第五主动齿轮；第一输入轴上装配有和第一从动齿轮啮合的第一主动齿轮；第二输入轴上装配有第三主动齿轮和第一同步器，第二输入轴上空套有第二主动齿轮；输出轴上装配有第二同步器、输出齿轮以及和第二主动齿轮啮合的第二从动齿轮，输出轴上空套有与第三主动齿轮啮合的第三从动齿轮以及与第四主动齿轮啮合的第四从动齿轮，第五主动齿轮与第三从动齿轮啮合。本发明的结构更紧凑，能够改善整车动力经济性。
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公开(公告)号：CN110017367A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910309144.8
申请日：2019-04-17
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车变速器润滑油的智能监测系统，包括中央处理装置、湿度传感器、温度传感器、第一AD转换电路、存储器、显示装置、第二AD转换电路、信号处理电路和压力传感器；温度传感器用于检测变速器内部润滑油的温度信号，并经第一AD转换电路处理后发送给中央处理装置；湿度传感器用于检测变速器内部润滑油的湿度信号，并经第一AD转换电路处理后发送给中央处理装置；压力传感器用于检测变速器内部润滑油的压力信号，并经信号处理电路和第二AD转换电路处理后发送给中央处理装置；中央处理装置将温度信号、湿度信号以及压力信号传输至显示装置和存储器。本发明能够对变速器内部润滑油的温度信号、湿度信号以及压力信号进行实时监测。
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