-
公开(公告)号：CN115750330B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202211466776.3
申请日：2022-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种优化变速器油泵啸叫噪声的方法，包括：在发动机舱变速器壳体和悬置上分别安装加速器传感器，在驾驶室内安装麦克风；进行加速工况测试和减速工况测试，在测试过程中，通过加速度传感器测试噪声来源及传递路径，通过麦克风测试背景音与噪音相差数值；根据加速度传感器和麦克风所测的数据得到不同工况下的客观评价，同时对每个加速/减速工况的测试进行主观评价；如果客观评价和主观评价的综合结果为不存在啸叫问题，则记录并保持当前油压；如果存在油泵啸叫，则需要进行啸叫优化：通过调整电磁阀降低各啸叫工况下的油泵油压，再按照加速工况测试和减速工况测试的方法进行各工况的测试评价。本发明实现了油泵啸叫噪声的优化。
-
公开(公告)号：CN115750330A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211466776.3
申请日：2022-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种优化变速器油泵啸叫噪声的方法，包括：在发动机舱变速器壳体和悬置上分别安装加速器传感器，在驾驶室内安装麦克风；进行加速工况测试和减速工况测试，在测试过程中，通过加速度传感器测试噪声来源及传递路径，通过麦克风测试背景音与噪音相差数值；根据加速度传感器和麦克风所测的数据得到不同工况下的客观评价，同时对每个加速/减速工况的测试进行主观评价；如果客观评价和主观评价的综合结果为不存在啸叫问题，则记录并保持当前油压；如果存在油泵啸叫，则需要进行啸叫优化：通过调整电磁阀降低各啸叫工况下的油泵油压，再按照加速工况测试和减速工况测试的方法进行各工况的测试评价。本发明实现了油泵啸叫噪声的优化。
-
公开(公告)号：CN105782432A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610375560.4
申请日：2016-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H63/32
CPC classification number: F16H63/32
Abstract: 本发明涉及一种手动变速器的换挡装置，包括换挡轴、换挡组件和传动连接在换挡轴上的换挡臂，换挡组件包括换挡拨头和换挡拨叉，换挡拨头的底部固定在换挡轴上，换挡拨头的顶部凸出于换挡轴的外圆面，换挡轴的外圆面上还设有与换挡拨叉对应的凹槽；换挡拨叉上具有两个均能够与换挡拨头组成凸轮机构的从动结构；换挡拨叉上设有两个用于与凹槽配合的限位部；换挡拨头顺时针转动时与一个从动结构配合而驱动换挡拨叉朝一个方向平移；换挡拨头逆时针转动时与另一个从动结构配合而驱动换挡拨叉朝另一个方向平移；在换挡拨头顺时针和逆时针转动时，两个限位部分别与凹槽配合。本发明的结构简单、占用空间小，而且能够降低调整手动变速器挡位布置的难度。
-
公开(公告)号：CN207661019U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721583371.2
申请日：2017-11-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16D23/02
Abstract: 本实用新型涉及一种手动变速器直接档同步结构，包括输入轴、输出轴、同步器、齿环、齿圈和结合套，输入轴与输出轴的轴线在一条直线上，同步器固定在输入轴的右端部上，齿圈固定在输出轴的左端部上，齿环定位连接在同步器上并且能够在同步器和齿圈之间轴向滑动；同步器、齿环和齿圈均设有相同大小的外花键齿，结合套设有与外花键齿配合的内花键齿，结合套与换挡拨叉配合连接并能在同步器、齿环和齿圈上轴向滑动，同步器的右侧面设有多个盲孔，每个盲孔与一弹性件的一端配合紧抵，各弹性件的另一端与齿环的左侧紧抵。本实用新型能够通过弹性件防止齿环的轴向窜动，从而解决发出噪音的问题。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.025 seconds)
