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公开(公告)号：CN109424415A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710755461.3
申请日：2017-08-29
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了节流阀及使用该节流阀的发动机冷却系统、车辆，属于发动机冷却系统技术领域，节流阀包括阀体和活动装配于阀体内腔的阀芯，阀体具有阀体出口和阀体进口，阀体进口设有用于限制阀芯离开阀体内腔的限位结构，所述限位结构上设有始终连通阀体内腔与节温器的除气通道，阀芯具有在发动机除气管内液体对阀芯的压力达到设定值时由发动机除气管内液体带动封堵阀体出口的节流位和处于阀体进口处的除气位。本发明能够自动实现节流和排气功能，减少发动机启动状态的热量损失，减少发动机的预热时间，解决热量的不必要散失造成的发动机预热时间过长的问题，并且结构简单，体积较小，安装方便，易于实现。
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公开(公告)号：CN207261094U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201720983267.6
申请日：2017-08-08
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车及其排气管及其尾气防扬尘装置，汽车包括车体和与车体连接的排气管，排气管包括排气尾管，排气尾管上设有尾气防扬尘装置，尾气防扬尘装置包括排气导管，排气导管的侧壁至少上部设有周向排气孔，排气导管具有用于进入尾气的进气端，排气导管远离进气端的一端设有挡板，排气导管上设有排泄孔，排气导管设有周向排气孔的部分设有尾气导流罩。这样在使用该汽车时，汽车尾气产生的积液和颗粒物就可以直接从排气导管的排泄孔排出，减少了液体积累，防止颗粒物堵塞周向排气孔，同时尾气导流罩使汽车尾气排出时的压力减小之后可以排到汽车外部，还可以避免雨水等进入排气导管。
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公开(公告)号：CN202596872U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220105925.9
申请日：2012-03-20
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种大功率发动机冷却系统，包括主冷却系统，该主冷却系统通过连接管路串接一组由发动机ECU控制的电动水泵作为辅助冷却系统；本实用新型在主冷却系统中串接一组由发动机ECU控制的电动水泵，在特定工况下，可根据发动机出水口水温由发动机ECU自动控制电动水泵是否工作，并通过增加辅助冷却系统的水流量而增加散热量，使发动机温度稳定在最佳工作温度，进气温度稳定在最佳工作温度，以达到降低车辆发动机的功效，从而显示高效节能的作用；发动机工作温度如稳定在最佳范围，使其零部件磨损减少、延长发动机寿命、减少污染物排放，辅助冷却系统可节省主动冷却系统的空间，降低整车重量，从而降低整车油耗。
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公开(公告)号：CN207499966U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721089996.3
申请日：2017-08-29
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种节流阀及使用该节流阀的发动机冷却系统、车辆，属于发动机冷却系统技术领域，节流阀包括阀体和活动装配于阀体内腔的阀芯，阀体具有阀体出口和阀体进口，阀体进口设有用于限制阀芯离开阀体内腔的限位结构，所述限位结构上设有始终连通阀体内腔与节温器的除气通道，阀芯具有在发动机除气管内液体对阀芯的压力达到设定值时由发动机除气管内液体带动封堵阀体出口的节流位和处于阀体进口处的除气位。本实用新型能够自动实现节流和排气功能，减少发动机启动状态的热量损失，减少发动机的预热时间，解决热量的不必要散失造成的发动机预热时间过长的问题，并且结构简单，体积较小，安装方便，易于实现。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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