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公开(公告)号：CN102756638B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210220973.7
申请日：2012-06-29
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有跛行功能的离合器控制系统及使用该系统的客车，本发明在分离腔电磁阀和离合器气缸之间增设了一个双通单向阀，并使双通单向阀的出口与离合器气缸的分离腔连通，两个进口分别通过分离腔电磁阀和两位三通阀与气包管路连通，在使用时，驾驶员能够通过离合器踏板使离合器气缸的分离腔依次通过双通单向阀和两位三通阀与气包连通，从而使得离合器气缸的分离腔充气以使离合器处于分离状态；驾驶员也可以通过离合器踏板使离合器气缸的分离腔依次通过双通单向阀和两位三通阀与大气连通以使离合器气缸的分离腔内的气体能够排入大气，从而使得离合器处于结合状态，使得发动机能够向整个客车输入动力。
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公开(公告)号：CN102756638A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201210220973.7
申请日：2012-06-29
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有跛行功能的离合器控制系统及使用该系统的客车，本发明在分离腔电磁阀和离合器气缸之间增设了一个双通单向阀，并使双通单向阀的出口与离合器气缸的分离腔连通，两个进口分别通过分离腔电磁阀和两位三通阀与气包管路连通，在使用时，驾驶员能够通过离合器踏板使离合器气缸的分离腔依次通过双通单向阀和两位三通阀与气包连通，从而使得离合器气缸的分离腔充气以使离合器处于分离状态；驾驶员也可以通过离合器踏板使离合器气缸的分离腔依次通过双通单向阀和两位三通阀与大气连通以使离合器气缸的分离腔内的气体能够排入大气，从而使得离合器处于结合状态，使得发动机能够向整个客车输入动力。
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公开(公告)号：CN202545652U
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201220075881.X
申请日：2012-03-02
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: F16D48/04
Abstract: 本实用新型公开了一种防刮磨离合器助力器，包括液压缸体，液压缸体内设置有活塞，活塞包括活塞本体，液压缸的内壁上或活塞本体的外周面的上设置有密封圈，其特征在于，活塞本体于密封圈的轴线上两侧固设有随活塞本体移动与液压缸体内壁导向移动配合的耐磨导向环，耐磨导向环的外径大于活塞本体的外径，小于或等于液压缸体内孔的直径，本实用新型的一种防刮磨离合器助力器，当密封圈受力压缩时，耐磨导向环与液压缸的内壁相接触，避免了活塞本体与液压缸的内壁直接接触，进而避免了活塞本体与液压缸刮磨的问题。
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公开(公告)号：CN208365000U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820583039.4
申请日：2018-04-23
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: F16L19/02 , F16L19/028 , F16L19/03
Abstract: 本实用新型涉及一种管路密封结构及使用该结构的车辆。管路密封结构包括流体管、接头体，所述管路密封结构还包括设置在流体管与接头体之间的密封圈，所述流体管包括管体和设置在管体外周用于挤压密封圈使密封圈受挤压后变形密封接头体与管体的环形凸台，环形凸台上设有与接头体顶压密封配合的环形凸台密封面。本实用新型的管路密封结构通过两道密封增强了管路的密封效果，解决了现有密封结构密封效果较差问题。
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公开(公告)号：CN202381588U
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201120416347.6
申请日：2011-10-27
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: F16D48/04
Abstract: 本实用新型公开了一种离合器的操纵机构，包括用于设置在离合器盖前端的分离拨叉，以及推压所述分离拨叉的助力器，助力器包括液压缸以及液压缸内设置的活塞，助力器的活塞上设置有助力器推杆，所述助力器推杆的顶部与设置在分离拨叉上的推杆座顶压配合，其特征在于，所述的助力器推杆顶部与推杆座之间设置有耐磨块，本实用新型的耐磨块防止了助力器推杆与推杆座直接顶压接触，当耐磨块损坏时，可直接更换耐磨块，不需要更换分离拨叉，使得离合器操纵机构维修简单，成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202294789U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120404575.1
申请日：2011-10-21
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60T17/06
Abstract: 本实用新型涉及一种离合器油杯，包括油杯杯体和设在油杯杯体内的滤网，所述油杯杯体的上端面和下端部分别设有加注口和出油口，该离合器油杯还包括设于所述油杯杯体上端面上的盘口朝上的托油盘，该托油盘包括盘底和与该盘底密封固连的托油盘翻沿，所述的加注口穿过该托油盘盘底，在该托油盘的盘底上设有泄油孔，该泄油孔连接有通连通外界的泄油管道。本实用新型在加注制动液的过程中，溅出或溢出的制动液被托油盘接住收集，然后通过泄油管道流出车体外部，避免了制动液与线束的接触，解决了现有技术中制动液容易溢出腐蚀周围线束，造成电气火灾隐患的问题。
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公开(公告)号：CN202703271U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220311368.6
申请日：2012-06-29
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有跛行功能的离合器控制系统及使用该系统的客车，本实用新型在分离腔电磁阀和离合器气缸之间增设了一个双通单向阀，并使双通单向阀的出口与离合器气缸的分离腔连通，两个进口分别通过分离腔电磁阀和两位三通阀与气包管路连通，在使用时，驾驶员能够通过离合器踏板使离合器气缸的分离腔依次通过双通单向阀和两位三通阀与气包连通，从而使得离合器气缸的分离腔充气以使离合器处于分离状态；驾驶员也可以通过离合器踏板使离合器气缸的分离腔依次通过双通单向阀和两位三通阀与大气连通以使离合器气缸的分离腔内的气体能够排入大气，从而使得离合器处于结合状态，使得发动机能够向整个客车输入动力。
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公开(公告)号：CN202301587U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120410576.7
申请日：2011-10-25
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: F16D48/04
Abstract: 本实用新型涉及一种带清洁功能的离合器助力器，包括活塞缸缸体，所述活塞缸缸体上设置有进油管，所述进油管的端部为开设轴向进油孔的进油接头，所述进油接头的进油孔内可拆卸固定有与进油孔吻合的过滤网。该离合器助力器通过在进油接头上装设过滤网使得液压油中的杂质不能进入缸体的内腔，从而避免了带清洁功能的离合器助力器的活塞密封件被磨损失效的问题，进而提高带清洁功能的离合器助力器的使用寿命。同时，过滤网与进油接头之间为可拆卸的固定连接，从而使得过滤网的安装和清洗更加方便，并且由于过滤网的结构简单，加工成本低廉，因而使得离合器助力器的改进成本大大降低。
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公开(公告)号：CN202703673U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220246174.2
申请日：2012-05-29
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车转向管柱及使用该转向管柱的汽车，其中汽车转向管柱包括转向管柱壳体、转向管柱上轴以及角速度传感器，角速度传感器包括壳体，壳体上设有角速度传感器装配孔，转向管柱壳体的下端设有保护罩，角速度传感器装配在保护罩内部的转向管柱上轴的下端，角速度传感器的壳体固定装配在保护罩的内壁上，角速度传感器装配孔止旋装配在转向管柱上轴下端，本实用新型将角速度传感器装配在转向管柱上轴的下端，安装方便，维修更换时，只需将转向管柱上轴拆下，维修更换方便，并且转向管柱上轴能够直接将数据传递给角速度传感器，不需要在通过输出轴传递，使角速度传感器测量数据精确，并且设置的保护罩，对角速度传感器起到保护作用。
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公开(公告)号：CN202646324U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201220173767.0
申请日：2012-04-23
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: F16C1/14
Abstract: 本实用新型公开了一种软轴连接装置及使用该连接装置的软轴，软轴包括前软轴段和后软轴段，前、后软轴段通过软轴连接装置传动连接，前、后软轴段均包括芯线和位于芯线外的套管，软轴连接装置包括芯线连接杆和布置在芯线连接杆轴向两端的两个导向保护套，芯线连接杆为刚性杆，刚性杆的前端与软轴连接装置的芯线固定连接、后端与后软轴段的芯线固定连接，前、后软轴段的芯线分别穿出对应的套管并穿装在对应的导向保护套中，两个导向保护套分别与所述前、后软轴段的套管固定连接。当发动机与变速箱处的振动及噪声由后软轴段传递到芯线连接杆，再由芯线连接杆传递到后软轴段，通过芯线连接杆来衰减由发动机与变速箱传递来的振动和噪音。
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