公开(公告)号：CN202301587U

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201120410576.7

申请日：2011-10-25

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 谢金铭 ,  朱春庆 ,  朱鲁飞 ,  郑登峰 ,  江发华

IPC: F16D48/04

Abstract: 本实用新型涉及一种带清洁功能的离合器助力器，包括活塞缸缸体，所述活塞缸缸体上设置有进油管，所述进油管的端部为开设轴向进油孔的进油接头，所述进油接头的进油孔内可拆卸固定有与进油孔吻合的过滤网。该离合器助力器通过在进油接头上装设过滤网使得液压油中的杂质不能进入缸体的内腔，从而避免了带清洁功能的离合器助力器的活塞密封件被磨损失效的问题，进而提高带清洁功能的离合器助力器的使用寿命。同时，过滤网与进油接头之间为可拆卸的固定连接，从而使得过滤网的安装和清洗更加方便，并且由于过滤网的结构简单，加工成本低廉，因而使得离合器助力器的改进成本大大降低。

公开(公告)号：CN202294956U

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201120405145.1

申请日：2011-10-23

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 刘剑锋 ,  于志强 ,  毛远志 ,  康满 ,  冷健飞 ,  孙阳 ,  郑登峰

IPC: B62D7/20

Abstract: 本实用新型涉及一种用于汽车转向系统的中间摇臂，包括中间摇臂本体的端部设置的筒形接头和筒形接头内转动装配的中间摇臂轴，中间摇臂轴与筒形接头之间装设有轴承，轴承的外圈装配在筒形接头的内壁上，轴承的内圈装配在中间摇臂轴上，所述中间摇臂轴上于轴承两端处设置有用于阻止轴承沿中间摇臂轴轴向移动的限位结构。在中间摇臂本体与中间摇臂轴相对转动时，设置在两者之间的轴承使得中间摇臂轴不会与中间摇臂端部的筒形接头直接接触，从而避免了中间摇臂轴处于筒形接头内的部分被磨损，进而延长了使用者对中间摇臂轴的维护保养的周期，保证了中间摇臂轴工作的稳定性，因此该连接结构具有结构简单和稳定可靠的特点。

公开(公告)号：CN202381588U

公开(公告)日：2012-08-15

申请号：CN201120416347.6

申请日：2011-10-27

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 谢金铭 ,  朱鲁飞 ,  朱春庆 ,  江发华 ,  郑登峰

IPC: F16D48/04

Abstract: 本实用新型公开了一种离合器的操纵机构，包括用于设置在离合器盖前端的分离拨叉，以及推压所述分离拨叉的助力器，助力器包括液压缸以及液压缸内设置的活塞，助力器的活塞上设置有助力器推杆，所述助力器推杆的顶部与设置在分离拨叉上的推杆座顶压配合，其特征在于，所述的助力器推杆顶部与推杆座之间设置有耐磨块，本实用新型的耐磨块防止了助力器推杆与推杆座直接顶压接触，当耐磨块损坏时，可直接更换耐磨块，不需要更换分离拨叉，使得离合器操纵机构维修简单，成本低。

公开(公告)号：CN202294789U

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201120404575.1

申请日：2011-10-21

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 朱春庆 ,  郑登峰 ,  刘剑锋 ,  江发华 ,  赵燕强 ,  谢金铭 ,  朱鲁飞 ,  康满

IPC: B60T17/06

Abstract: 本实用新型涉及一种离合器油杯，包括油杯杯体和设在油杯杯体内的滤网，所述油杯杯体的上端面和下端部分别设有加注口和出油口，该离合器油杯还包括设于所述油杯杯体上端面上的盘口朝上的托油盘，该托油盘包括盘底和与该盘底密封固连的托油盘翻沿，所述的加注口穿过该托油盘盘底，在该托油盘的盘底上设有泄油孔，该泄油孔连接有通连通外界的泄油管道。本实用新型在加注制动液的过程中，溅出或溢出的制动液被托油盘接住收集，然后通过泄油管道流出车体外部，避免了制动液与线束的接触，解决了现有技术中制动液容易溢出腐蚀周围线束，造成电气火灾隐患的问题。

公开(公告)号：CN203157975U

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：CN201320147489.6

申请日：2013-03-28

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 贾文学 ,  魏东海 ,  于杰 ,  王亚奎 ,  郑登峰

IPC: B60T11/16

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆气压制动装置，包括制动总泵、快放阀及制动气室，快放阀具有进气口、出气口及与大气连通的排气口，快放阀的进气口通过充气路与制动总泵连通，快放阀的出气口通过通气路与制动气室连通，制动装置还包括布置在快放阀外的供充气路中的气体流入通气路中的充气支路，充气支路的一端与充气路连通、另一端与通气路连通，在充气支路上或在充气支路与充气路的连通处设有用于供充气路中的气体经充气支路进入通气路中并阻止气体回流的单向阀。上述制动装置在保证快放阀的快放特性不变的前提下，消除了快放阀活塞的空行程对制动装置的增压响应速度的影响，有效改善了气压制动装置的工作性能。

公开(公告)号：CN202646324U

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201220173767.0

申请日：2012-04-23

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 朱春庆 ,  王爱洪 ,  朱鲁飞 ,  郑登峰 ,  何黎明

IPC: F16C1/14

Abstract: 本实用新型公开了一种软轴连接装置及使用该连接装置的软轴，软轴包括前软轴段和后软轴段，前、后软轴段通过软轴连接装置传动连接，前、后软轴段均包括芯线和位于芯线外的套管，软轴连接装置包括芯线连接杆和布置在芯线连接杆轴向两端的两个导向保护套，芯线连接杆为刚性杆，刚性杆的前端与软轴连接装置的芯线固定连接、后端与后软轴段的芯线固定连接，前、后软轴段的芯线分别穿出对应的套管并穿装在对应的导向保护套中，两个导向保护套分别与所述前、后软轴段的套管固定连接。当发动机与变速箱处的振动及噪声由后软轴段传递到芯线连接杆，再由芯线连接杆传递到后软轴段，通过芯线连接杆来衰减由发动机与变速箱传递来的振动和噪音。