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公开(公告)号：CN112431662B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202010862009.9
申请日：2020-08-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了一种用于管理热系统的系统和方法。用于热管理的系统包括具有流体导管的热系统。传感器被设置成监测热系统的输入参数状态。致动器被配置成改变流体导管中的流量。控制器被配置成接收代表输入参数状态的信号；通过热系统的流动模型处理致动器状态，以获得流体导管中的当前流量；处理通过热系统的热模型处理当前流量，以确定减少期望参数状态和输入参数状态之间的误差的输入；通过逆流动模型处理输入，以将输入转换成期望的致动器状态；以及将致动器置于期望的致动器状态中。
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公开(公告)号：CN104929743B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201510118344.7
申请日：2015-03-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/023 , F01N3/2066 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2560/08 , F01N2900/1602 , F01N2900/1606 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种监控颗粒过滤器的再生频次的系统。一种处理排气的排气处理系统包括：颗粒过滤器，配置为捕集包含在排气中的烟灰；以及压力传感器，输出指示颗粒过滤器的压差的压力信号。烟灰质量模块配置为基于压差确定指示存储在颗粒过滤器中的烟灰量的烟灰质量。根据第一烟灰模型或第二烟灰模型选择性地确定烟灰质量。调适烟灰负载模块基于第二烟灰模型校正第一烟灰模型，以使第一烟灰模型适应于第二烟灰模型。频次再生模块确定校正第一烟灰模型的实际频率。频次再生模块还基于实际频率和阈值确定颗粒过滤器被过度再生。
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公开(公告)号：CN103122784A
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201210462767.7
申请日：2012-11-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N9/00
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/027 , F01N9/007 , F01N11/002 , F01N2900/08 , F01N2900/1606 , F02D41/029 , F02D41/1445 , F02D41/1448 , F02D2041/1433 , F02D2200/0812 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种用于控制压缩点火发动机的后处理构件内的再生的方法，其包括根据基于压力的碳灰累积模型和指示跨构件的压力降低的压降指数来计算累积的颗粒物质的初始估计。基于初始估计以及碳灰模型中内在的碳灰预测误差来计算构件中累积的颗粒物质的调整的估计。调整的估计与后处理构件所关联的预先确定的阈值进行比较，并且当后处理构件中累积的颗粒物质的调整的估计超过预先确定的阈值时开始补救措施。基于压力的碳灰累积模型可以配置为在没有被动再生的情况下预测碳灰累积，并且可以使用调整的动力学燃烧模型来估计通过被动再生所处理的碳灰的量。
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公开(公告)号：CN104929743A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510118344.7
申请日：2015-03-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/023 , F01N3/2066 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2560/08 , F01N2900/1602 , F01N2900/1606 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种监控颗粒过滤器的再生频次的系统。一种处理排气的排气处理系统包括：颗粒过滤器，配置为捕集包含在排气中的烟灰；以及压力传感器，输出指示颗粒过滤器的压差的压力信号。烟灰质量模块配置为基于压差确定指示存储在颗粒过滤器中的烟灰量的烟灰质量。根据第一烟灰模型或第二烟灰模型选择性地确定烟灰质量。调适烟灰负载模块基于第二烟灰模型校正第一烟灰模型，以使第一烟灰模型适应于第二烟灰模型。频次再生模块确定校正第一烟灰模型的实际频率。频次再生模块还基于实际频率和阈值确定颗粒过滤器被过度再生。
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公开(公告)号：CN102128069A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201110021594.0
申请日：2011-01-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： M.孙
CPC classification number: F01N11/005 , F01N2550/04 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及监测颗粒过滤器的方法和装置。具体地，提供了一种监测颗粒过滤器的方法，所述方法包括确定等效旁通面积，所述等效旁通面积与流到颗粒过滤器的排气供给流的质量流率和流经基体多孔壁的排气供给流的质量流率之间的差相对应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113027592B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202011441651.6
申请日：2020-12-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种内燃发动机，包括发动机缸体、包括气缸壁的燃烧缸、机油和发动机冷却剂。内燃发动机的控制包括在温度状态估计器中估计气缸壁温度，将估计的气缸壁温度与预定温度阈值进行比较，以及当估计的气缸壁温度超过预定温度阈值时，在发动机中循环发动机冷却剂。
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公开(公告)号：CN103422958B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310179140.5
申请日：2013-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N9/00
CPC classification number: F02D41/0235 , F01N3/2066 , F01N9/00 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2560/07 , F02D41/1445 , F02D41/1475 , F02D2200/0802 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及基于催化器中的氨存储状况控制发动机的系统和方法。具体而言，根据本发明的原理的系统包括存储估算模块和空气/燃料比控制模块。存储估算模块估算存储在第一选择性催化还原（SCR）催化器中的氨的第一量并且估算存储在第二SCR催化器中的氨的第二量。空气/燃料比控制模块基于所述第一量、所述第二量和位于所述第二SCR催化器中的基体的温度控制发动机的空气/燃料比。
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公开(公告)号：CN102817675B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201210187909.3
申请日：2012-06-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N3/2073 , F02D41/0235 , F02D41/1446 , F02D2041/1433 , F02D2041/1469 , Y02T10/22
Abstract: 公开了用于确定三效催化剂中氨生成速率的系统和方法。根据本公开原理的系统包括速率确定模块、储存量确定模块和空燃比控制模块。速率确定模块根据反应效率和反应物含量确定三效催化剂中的氨生成速率。储存量确定模块根据氨生成速率确定位于三效催化剂下游的选择性催化还原(SCR)催化剂内的氨储存量。空燃比控制模块根据氨储存量控制发动机的空燃比。
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公开(公告)号：CN104948280A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510135331.0
申请日：2015-03-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B01D53/9495 , B01D53/90 , B01D53/9409 , F01N3/208 , F01N9/005 , F01N9/007 , F01N11/00 , F01N2550/05 , F01N2560/026 , F01N2560/14 , F01N2900/0412 , F01N2900/1621 , F01N2900/1622 , F01N2900/1818 , F02D41/222 , G05D21/02 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种包括合理性诊断的还原剂质量系统。一种排气处理系统包括还原剂输送系统，该还原剂输送系统配置为将还原剂溶液引入到流经排气处理系统的排气。选择性催化剂还原设备配置为与还原剂溶液化学反应，以引起降低排气中的NOX的水平的NOX转化。还原剂质量传感器配置为生成指示还原剂溶液的质量的电信号。所述排气处理系统还包括合理性诊断控制模块，该合理性诊断控制模块配置为基于还原剂溶液的质量与NOX转化之间的比较，将还原剂质量传感器合理化。
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公开(公告)号：CN102797536B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201210165439.0
申请日：2012-05-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： M.孙
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/023 , F01N11/00 , F01N2900/1606 , Y02T10/47
Abstract: 当流体地联接到内燃发动机时，颗粒过滤器被监测颗粒物质负载。颗粒过滤器的监测通过以下步骤实现：确定来自于内燃发动机的颗粒物质的产生速率、颗粒过滤器内的颗粒物质捕获速率、颗粒过滤器的再生速率、以及颗粒过滤器中收集的颗粒物质的量。
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