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公开(公告)号：CN103122784B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201210462767.7
申请日：2012-11-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N9/00
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/027 , F01N9/007 , F01N11/002 , F01N2900/08 , F01N2900/1606 , F02D41/029 , F02D41/1445 , F02D41/1448 , F02D2041/1433 , F02D2200/0812 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种用于控制压缩点火发动机的后处理构件内的再生的方法，其包括根据基于压力的碳灰累积模型和指示跨构件的压力降低的压降指数来计算累积的颗粒物质的初始估计。基于初始估计以及碳灰模型中内在的碳灰预测误差来计算构件中累积的颗粒物质的调整的估计。调整的估计与后处理构件所关联的预先确定的阈值进行比较，并且当后处理构件中累积的颗粒物质的调整的估计超过预先确定的阈值时开始补救措施。基于压力的碳灰累积模型可以配置为在没有被动再生的情况下预测碳灰累积，并且可以使用调整的动力学燃烧模型来估计通过被动再生所处理的碳灰的量。
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公开(公告)号：CN103573361A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310331440.0
申请日：2013-08-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N9/002 , F01N9/005 , F01N2560/08 , F01N2900/0412 , F01N2900/1606 , F02D41/029 , F02D41/1448 , F02D41/1467 , F02D2200/0812 , Y02T10/47
Abstract: 一种修正车辆排气后处理装置中烟黑质量估计值的方法，包括监测跨颗粒过滤器的排气压力降，所述颗粒过滤器包括在车辆排气后处理装置中。在检测压力降之后，控制器可以从监测的压力降确定烟黑质量估计值；确定代表颗粒过滤器中烟灰量的烟灰体积估计值；从烟黑质量估计值和烟灰体积估计值确定烟灰修正因数；且通过将烟灰修正因数乘以烟黑质量估计值计算修正的烟黑质量值。如果修正烟黑质量值超过阈值，则控制器可以产生相应的颗粒过滤器再生请求。
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公开(公告)号：CN103573361B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310331440.0
申请日：2013-08-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N9/002 , F01N9/005 , F01N2560/08 , F01N2900/0412 , F01N2900/1606 , F02D41/029 , F02D41/1448 , F02D41/1467 , F02D2200/0812 , Y02T10/47
Abstract: 一种修正车辆排气后处理装置中烟黑质量估计值的方法，包括监测跨颗粒过滤器的排气压力降，所述颗粒过滤器包括在车辆排气后处理装置中。在检测压力降之后，控制器可以从监测的压力降确定烟黑质量估计值；确定代表颗粒过滤器中烟灰量的烟灰体积估计值；从烟黑质量估计值和烟灰体积估计值确定烟灰修正因数；且通过将烟灰修正因数乘以烟黑质量估计值计算修正的烟黑质量值。如果修正烟黑质量值超过阈值，则控制器可以产生相应的颗粒过滤器再生请求。
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公开(公告)号：CN103321729B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310088073.6
申请日：2013-03-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N3/085 , F01N3/106 , F01N9/005 , F01N13/0093 , F01N2570/04 , F01N2900/0601 , F01N2900/08 , F01N2900/1612 , F02D41/027 , F02D2200/0818 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及用于确定后处理装置的硫蓄积量的系统，具体提供一种用于确定蓄积在至少一个后处理装置上的硫总量的内燃发动机的排气处理系统。该排气处理系统包括控制模块，该控制模块监测内燃发动机的运行从而获得被内燃发动机消耗的燃料量和消耗的油量。控制模块包括硫吸附模块和总硫蓄积量模块。硫吸附模块确定至少一个后处理装置的硫吸附速率。硫吸附速率是基于消耗的燃料量和消耗的油量。总硫蓄积量模块与硫吸附模块相通信。总硫蓄积量模块基于硫吸附速率来确定蓄积的硫的总量。
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公开(公告)号：CN102777278B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210138069.1
申请日：2012-05-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D41/18 , F02B29/0406 , F02D21/08 , F02D41/0065 , F02D41/024 , F02D41/029 , F02D2200/0406 , F02D2200/0411 , F02M26/06 , G01F9/001
Abstract: 一种用于建立进入发动机的空气的质量流率的系统和方法，包括通过供能装置建立输入电压，以对质量空气流量传感器供电。方法还包括响应于进入发动机的空气的质量流量经由质量空气流量传感器而产生输出频率，使用产生的输出频率来确定进入发动机的空气的质量流率。方法还另外包括将产生的输出频率与预定的临界输出频率进行比较，预定的临界输出频率对应于所建立的输入电压。此外，该方法包括，如果产生的输出频率等于或低于预定临界输出频率，则将经确定的空气的质量流率选择为所建立的进入发动机的空气的质量流率。此外，该方法包括，如果产生的输出频率高于预定临界输出频率，则选择预定的替换算法以产生所建立的进入发动机的空气的质量流率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102628386A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201210023774.7
申请日：2012-02-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N9/002 , F01N2900/0418 , F01N2900/0601 , F01N2900/1402 , F02D41/029 , F02D41/1401 , F02D41/1467 , F02D2041/1436 , Y02T10/47
Abstract: 在排气系统的颗粒过滤器中累积的颗粒物质量通过预加载多个混合模型到存储位置而被估计。每一个混合模型估计在一对操作点之间在颗粒过滤器中累积的颗粒物质量。对于每一个混合模型，颗粒过滤器中累积的颗粒物质的估计量被存储在存储位置中。每一个混合模型基于在操作状态期间的估计精确度而被评级，且最高评级的混合模型被选择。对应于最高评级混合模型的颗粒过滤器中累积的颗粒物质的估计量被加上对应于已评级的混合模型的存储在存储位置中的排烟估计值，以为该已评级混合模型提供对于颗粒过滤器中包含的颗粒物质的累计估计量的排烟估计值。
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公开(公告)号：CN104895651A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510097503.X
申请日：2015-03-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N3/023
CPC classification number: F01N3/023 , F01N9/002 , F01N9/005 , F01N2560/028 , F01N2900/08 , F01N2900/1404 , F01N2900/1606 , F01N2900/1628 , F02D41/029 , F02D2200/0418 , F02D2200/0812
Abstract: 本发明涉及对颗粒过滤器碳烟速率的环境湿度和温度校正。在本发明的一个示例性实施例中，提供一种使具有内燃发动机的车辆中的排气颗粒过滤器再生的方法。该方法包括：确定颗粒过滤器中的碳烟积聚、确定碳烟湿度和温度校正系数、以及利用碳烟湿度和温度校正系数来调节碳烟积聚以确定颗粒过滤器中的经校正的碳烟积聚。该方法还包括当发生以下情形中的至少一个情形时执行颗粒过滤器的再生：经校正的碳烟积聚达到预定的阈值、和经校正的碳烟积聚表明歪曲的碳烟质量与流动阻力关系。
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公开(公告)号：CN102465743B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201110349718.8
申请日：2011-11-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N2610/03 , F01N2610/142 , G01F23/0061 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 提供了一种用于检测储液器中柴油发动机排出流体(DEF)液面的方法，该储液器操作地连接到用于柴油发动机的催化器。本方法用于车辆中以便于辅助储液器的再填充。本方法包括经由操作地连接到油箱的传感器感应油箱中柴油的液面。本方法还包括使用感应到的油箱中柴油的液面确定车辆是否处于斜坡上。本方法还包括如果车辆被确定基本未处于斜坡上，则确定储液器中DEF的液面。还提供了一种用于检测储液器中DEF液面的系统。
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公开(公告)号：CN103089374B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201210432209.6
申请日：2012-11-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N3/103 , F01N3/0231 , F01N3/0253 , F01N3/029 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N9/002 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 用于颗粒物过滤器再生的系统和方法。在本发明的一个示范性实施例中，一种再生颗粒物过滤器的方法包括使废气从内燃机流入颗粒物过滤器内并确定颗粒物过滤器内的颗粒物含量。所述方法还包括在颗粒物含量低于第一值时执行一次再生，一次再生包括使废气和废气中设定量的烃类一起流入颗粒物过滤器内，并且在颗粒物含量高于第一值时执行二次再生，二次再生包括使废气和加量的氮氧化物一起流入颗粒物过滤器内。
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公开(公告)号：CN102777278A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210138069.1
申请日：2012-05-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D41/18 , F02B29/0406 , F02D21/08 , F02D41/0065 , F02D41/024 , F02D41/029 , F02D2200/0406 , F02D2200/0411 , F02M26/06 , G01F9/001
Abstract: 一种用于建立进入发动机的空气的质量流率的系统和方法，包括通过供能装置建立输入电压，以对质量空气流量传感器供电。方法还包括响应于进入发动机的空气的质量流量经由质量空气流量传感器而产生输出频率，使用产生的输出频率来确定进入发动机的空气的质量流率。方法还另外包括将产生的输出频率与预定的临界输出频率进行比较，预定的临界输出频率对应于所建立的输入电压。此外，该方法包括，如果产生的输出频率等于或低于预定临界输出频率，则将经确定的空气的质量流率选择为所建立的进入发动机的空气的质量流率。此外，该方法包括，如果产生的输出频率高于预定临界输出频率，则选择预定的替换算法以产生所建立的进入发动机的空气的质量流率。
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